之前媒體實測全新名爵6 20T自動Trophy版車型零到一百公里每小時加速時間7.1秒，這個數值還是比較可靠，比較能體現名爵6的動力系統的高效能，相比思域CVT的官方加速時間為8.7秒，幾乎完勝，而且在最高時速上，全新名爵6最高210km/h的時速均優於昂克賽拉和思域的。

動力配置方面，全新MG6手動效能版與普通版車型同樣搭載了一臺上汽集團的1.5T渦輪增壓直噴發動機，但是其相比普通版的車型扭矩增加了50牛·米達到了300牛·米的峰值扭矩，其最大功率也擁有190馬力，在1.5T這個排量的發動機可以排老大了。

傳動方面，匹配6速手動或7速雙離合變速箱，1.5T+7速雙離合變速箱的組合簡直就是運動車型甚至是效能車的絕配。之前去朋友去4s店試駕回來，說開起來動力足，而且也穩，感覺很不錯就下定了。到時等他提車我去試試。

這款全新名爵6搭載的是上汽世界級的藍芯科技1.5T發動機，別看是小排量，但是動力可真的是很足夠，這個發動機最大的功率為124KW，最大扭矩為250N.m，起步加速堪比跑車，只需要短短的6秒時間就能夠達到一百公里，在同級別車型中目前這款全新名爵6的加速度最快。畢竟有上汽強大的技術做背書，實力是真的不能小看的。

動力強勁有力油耗還低那才是真正的本事，這款車本身的就是小排量，但是因為發動機調校得當，才能保障動力充足的情況下，油耗還低，而且這款車的發動機還是渦輪增壓的，廢氣再迴圈的原理相信很多人都知道，主要就是減少油耗，增加動力。新名爵6的同級別車型中，有些會出現起步無力，加速無力，爬坡也無力，問題是價格還高，油門踩輕了動力上不去，要等好一會才跟得上；油門踩重了又一下子躥出去，這樣的 駕駛體驗是真的差，但是在新名爵6身上就不用擔心會出現這樣的問題了。