選雷神車 就是和賓利比也是選雷神車 雷克薩斯 那就是神車，各方面都碾壓其他豪華車，千萬以下沒有對手！必須雷車，那就是宇宙無敵最牛的神車，誰說雷車不好我就找一群水軍來！哼！我就是豪華凱美瑞怎麼了？我就加價！

都是全進口。 雷克薩斯es300h車主建議你選擇530i。es300h就如同白開水喝的機會很多，但是很平淡。還是530好玩

寶馬5系50萬的預算買標軸的能是進口版本了。華晨寶馬都是加長版。只能買到525i，也就是丐版的5系，國產寶馬加長了，但是可以買到530Li，它們的配置相差的還是比較多的。個人建議還是上華晨寶馬的530吧!要不然配置方面絕對沒有雷車高的，慶幸的是寶馬530全系都有配備了全液晶顯示屏，整個座艙氛圍瞬間提高了。寶馬車注重運動，強調人車合一，在動力輸出和駕控感受上面要完勝雷車N次方。在群眾識別度上 ，藍天白雲的BMW標緻擁有都有著土豪一樣的氣質。

雷克薩斯的es，可以說是被人吹捧好了的車子，車子的實質性沒有想象中那麼好。在我看來雷克薩斯的es就是高配版的凱美瑞，很多的底盤件和架構都有很多相似的地方。但是它的做工用料都要比凱美瑞高上一級，es300H在同等價位上5系的配置會略顯寒酸。在主動安全配置上和車聯網模組上5系都是缺失的。

按照兩輛車的配置與設定得出結論，es更加的適合家用和商務接待，由於es的產品性質和動力弱方面，是很多年輕人不待見的，它的目標人群應該是中老年人或低調的商人。

而寶馬的5系呢！個性張揚，操控接近完美，動力輸出也比較線性，相比之下更運動，更受年輕人吹捧。

所以車子只是代步，部分的時間是身份的代表。雷克薩斯也不能說它穩定不用維修，寶馬車也不會說買回去就各種漏油，故障，任何機械的東西都有它的兩面性。

我們一一來說。

標軸的5系不知道您選擇的是2.0t的低功率還是高功率。所以我直接按低功率來說，因為這兩者價格上不會差太多。標軸的5系低功率是184馬力，290的扭矩，總體來說日常使用足夠。es300h，2.5的自吸➕電動機，馬力可以達到200p以上，所以動力部分我覺得兩者之間差別不大。

操控層面來說，寶馬的操控一向都是同行業的標杆，es300其實也不差開起來也對得起這個價格。所以操控毫不猶豫選擇寶馬。

空間層面，標軸的5系比長軸短了110毫米，所以空間和es300去比的話，會略遜於es。

可靠，省心，其實這兩個車都省心的，如果5系，您用個6 年7年的也沒有問題。

總結，如果您有一定的年齡低調喜歡內斂的，平時開車很佛系的，選擇es300h，還能幫您選擇一部分的油錢，因為整車進口，不管是外觀，內飾的質感，都能滿足您的需求。

如果您是小年輕，有激情選擇寶馬525i，趁著年輕玩兒起來，面子裡子都有。

最後有個小小的建議，您為啥不拿525li和es300h去做對比呢。空間表現525li會更勝一籌。所以您要是家裡有老婆孩子也經常座車的話 建議您還是選擇長軸，空間更大，居家！

但是長軸比標軸的後輪窄了3釐米，後輪為245mm，標軸是275mm。因為長軸是特地為中國的消費者加長的，更符合中國的市場，而且長軸525，避震也會更軟一些，這兩點都是為了中國的道路情況來設計的。當然標軸純進口，那當然是原汁原味了。謝謝一點小小的建議。

其實不管怎麼說，雷克薩斯ES的官方定位雖然是中大型車，但是這個車實際上還是要比寶馬5系和賓士E級這些產品低半級的，畢竟它的價格區間算是在3系和5系之間，從家用的角度上來說，這兩款車都是能很好的滿足需求的。

很多人會去考慮進口的標準軸距5系，一來是因為標準軸距的車型有著更原汁原味的駕駛體驗，進口寶馬5系的而空間雖說不想國產的長軸距版本那麼寬敞，但是後排也算不錯了，轉向精準，加速強勁，座椅也很舒適，不過胎噪控制地比較一般，而且車內順手的儲物空間表現也不是特別好。其實我個人覺得，如果不是非賣不可，還是可以考慮國產的長軸距版本，畢竟價效比更高。說句實話，長軸距版本在駕駛體驗上跟標準軸距的版本差距並不大，畢竟這一代5系更多的側重均衡性，運動已經不是5系最大的賣點了。而且國產長軸距5系的工廠在寶馬的全球範圍內算是比較不錯的了，造的車不一定就不如進口的。至於雷克薩斯ES300H，這款車跟5系比起來，首先雷克薩斯的口碑一直都不錯，混合動力系統成熟省油，六年十五萬公里的免費保修和基礎保養也算比較省心，內飾的做工和用料有著非常典雅的豪華感，再加上運動的外形，如果比較側重舒適性的話，ES300H的確是一款非常優秀的家用車。但是，從駕駛質感上來說，5系是有絕對優勢的，首先ES300H的動力更多地還是側重平順性的，底盤的整體調校也是非常側重舒適性的豐田典型風格，通俗一點來說就是沒什麼高階感，最起碼考慮到價格的話，我個人覺得這個車的駕駛質感是比較一般的。總之在這個預算範圍之內，我個人可能會更傾向於國產的長軸距5系，如果真的很喜歡，進口5系當然也值得考慮，雷克薩斯ES300H屬於那種沒什麼大槽點，但也沒什麼意思的車，就這個價格來說，我覺得就不存在哪個好不好的問題了，作為家用車都是很不錯的。

主要看需求，5系是後驅，ES是前驅，論驅動形式，5系更高階，實際駕感也更好。空間如果是標軸5系，僅僅夠用，而且運動座椅相比國產也更窄，長途舒適度欠佳。整體的NVH還是5系更好一些，這一代ES相比過去還是退步的，但是5系是這個價格的標杆。論可靠性，ES是當仁不讓的行業老大，但是這一代的5系，改進後的B48發動機也有較大的進步。論動力，不能僅看引數，寶馬對於引數的標定向來很保守，實際相比ES無差距。個人認為，ES是好車，但是價效比不足，不建議購買。

如果你無慾無求，喜歡平平淡淡，雷克薩斯ES300h無疑是更好的選擇；

如果你希望自己的生活，多點刺激感，多點新鮮感，勇於挑戰，那進口寶馬5系更合適些。

其實，就你糾結來看，無疑是擔心寶馬的品質問題，看重雷車的可靠性，我是覺得你完全沒有必要去糾結這些，都能花50萬去買車了，還用的著在乎那一年多花小2萬的保養成本嗎？

寶馬比雷車差的地方就是，小零件的容易老化，所以，如果你平時用車比較愛惜，注意保養的話，我覺得寶馬5系是更好的選擇。

至少從用車品質來上，寶馬5系完全可以把雷車按在地上磨擦的。

最後，總結一下：

寶馬5系，用車感受更高階，但保養成本更高，比較適合有想法有追求的人；

雷車，可靠性更好，但用車感受一般，比較適合中年油膩大叔，對生活無慾無求，就想安安穩穩過日子。