推薦春風250，400，豪爵鈴木GSX250R，阿普利亞GPR150，本田CBR250R，五羊本田CB190R，這些都是3萬以內的。如果不滿意可以下載一個哈羅摩托APP參考，絕對可以挑選到你滿意的車子。

上面那個全部R的過來人的不推薦

1長途旅行重要的是舒服，就算你有100個腎跑長途不舒服真的很累（除非你真的有100個腎）

2可能有些人就有點受虐帶R的也不是不行

畢竟沒有車跑不了的路

如果是我 我會買一輛大風擋的車型 比如春風650GT這樣的旅行車

TRK502x也行

便宜的190x也不錯 重要的是心態

想騎摩托車去旅遊，有哪些車型推薦？

看到這個問題可能小夥伴們會說，適合這種需求的車型太多了，只要意志堅強幾千塊的小踏板都可以去，事實上也是如此但先別急，人家也有具體描述。

“本人身高166cm，體重60公斤，33歲，一定要騎車去轉轉，畢竟世界那麼大，開車的感覺不如摩托車好，根本感覺不到大自然的美，所以想尋找一款3萬預算內，省油一點的，不是太重的摩托車作為這種需求下的座駕，求推薦”

GV300s雖然跑長途並不是它的強項，但人家至少是一款巡航太子車，所以對於輕度摩旅的要求它也能夠勝任，至少在車身結構上會給題主帶來安全感。

這款車座高只有710mm，所以雙腳著地會很容易實現，其次整車也不是很重平時挪個車，或者翻倒扶起來也是很容易的，因此在車身結構上比較符合題主的身體條件。

動力方面，GV300s搭載一款V型雙缸水冷發動機，動力特性比較實用，會比較注重低扭，因此爬坡路面會有不錯的表現，根據測試它的百公里油耗會保持在3.2L，這個水平對於一款300cc的摩托車來說還是比較不錯的。

因為很多250cc的胖子選手，百公里油耗基本上會保持的3.5L，再結合12.5升的油箱容積，可用續航里程會保持在260km左右，雖然不是非常出色但不去一些偏遠的地方，還是能夠滿足騎行需求的。第二款 賽科龍RT3 平均售價25980起

這個價位內的巡航踏板車還是比較多的，之所以推薦這款RT3主要還是考慮這款車的座高不是很高，車身也不是很重，並且效能表現還不錯。

RT3座椅高度755mm，整備質量187mm,軸距1545mm，油箱容積12L，這些引數對於題主來說還是比較友好的，相對較低的座高，還算不重的整備質量，比較可觀的油箱容積都能滿足實際的騎行需求。

動力方面，RT3搭載一款單缸水冷四氣門電噴發動機，它的動力表現在250cc的踏板車中還是比較激進的，不管是扭力的輸出還是提速表現都會比較給力，能夠適合不同路況下的騎行需求。

油耗方面，RT3巡航狀態下百公里油耗會保持在3.2L左右，這個油耗表現在同類踏板車中雖然算不上絕對優秀，但依然比較可觀，屬於中等偏上水平。

以上兩款車型就是這種需求下的推薦，雖然和題主所看好的跑車有點出入，也不會很酷，但至少騎著會比較舒適，不會騎一段距離就出現腰痠背痛的感覺，因此可以結合對車型外觀和綜合表現的要求進行取捨。

騎摩托車去旅遊，沒有說哪輛不能去的，遠距離還是要選擇騎行相對舒服的，質量要可靠，排量嘛完全可以按照自己的經濟來，排量和價格不是主要的，去旅遊的心情和旅途上的風景才是重要的體驗，

豪爵DL250，GW250，春風GT400，，國賓650，貝納利金鵬502等都是不錯選擇，經濟允許可選擇本田金翼，寶馬水鳥，哈雷滑翔，，，，

我豪爵125去的，不瞞你說，還搭人，1000km，緊鏈條，機油換的勤快都，1萬多公里，新藏線走下來，沒毛病，高原照樣走

選本田吧！為什麼本田銷量一路突飛猛進？實際上，還是品質和觀念的轉變。本田摩托質量穩定可靠，意味著後期的使用成本更低，也更加的省心。燃油經濟性方面，本田摩托有一定的優勢，百公里油耗3升或4升，尤其是燃油價格一路飆升的情況下，省油的車子意味著用車成本更低。其次，本田摩托配置不是最多，但是這對普通消費者來說都是可以接受的。大家也明白，玩車關鍵是省油省心即可。保值使用年限長，沒有人跟錢過不去，更何況大家賺錢都很辛苦。本田生產出來的整車及發動機質量也比其他品牌的要高，它們對工作的嚴謹性讓很多消費者都不得不稱讚。本田的整車外觀設計和發動機設計都能夠很好的抓住消費者們的審美標準，能按照消費者的審美來設計出適合市場的摩托車本田速度不是最快，但賽事獲獎最多：本田價格也不是最便宜，但全世界產銷量第一；群眾的選擇就是最好的答案！“親手交付的安全”，本田不只販售車輛，更要將正確安全的，使用觀念傳遞給您。

考證 練半年最好2年150cc小排量，旅遊肯定油箱選大至少15L起步，排量250cc起步，品牌往一線國產還有合資選，毛病少 經得整，條件好進口也可以看，摩旅的發動機冷卻首先選水冷，然後油冷，實在不行風冷不過不能長時間跑，需要歇歇腳。跑車型別你的身高有點惱火，個子小有技術還是可以，不過都有點吃虧，建議巡航太子 街車 復古 型別的座高低一些 你好操控。

帶上錢和證件，任何可以合法上路的摩托車都可以去旅行，哪怕只是50CC的踏板，最重要的是你自己，太多人把精力放在其他地方，而忘了騎機車本身的意義和樂趣，一個30年摩友的自白。