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1 # SS衛士
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2 # 哈弗汽車營銷中心總裁
我是1.8手精車主,年前提車!目前跑了4280公里,表顯油耗6.9,之前也看了很多10 萬左右的車合資國產都有,顏值高的配置低,配置高的顏值低,對於GL之前也沒報什麼希望,隨便去看下,結果就這麼一見鍾情了,顏值配置都有了,而且行駛質感也還不錯,也算支援國產吧,沒猶豫直接訂車!目前為止比較滿意,希望國產越來越好!在猶豫的朋友最好自己去試車,網上黑子噴子太多,不可信的,相信自己的判斷!
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3 # 16404843
我5.27號提的白色1.8L手動精英!人生的第一部車!感覺價效比很棒!油耗因為在磨合期,表顯10個!一檔起步,輕踩油門有點肉,但是捨得給油的話,這個動力還是槓槓的!在車內,關上窗戶,靜音效果相當不錯!因為沒開幾天,還有啥體會也說不出!但是我很喜歡這款車
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4 # 某歪
其實作為一輛家用車,沒有什麼合適不合適的車,只有價位是否能接受的車,如果你的購車預算足夠買帝豪GL的話,那麼以帝豪GL各方面的特點來說肯定是對得起它的售價的。無論是從外形的顏值,還是到內飾件的用料和做工,同級別的車子都沒有比帝豪GL更好的了,特別是內飾,看過實車的我還沒見誰說不好的,我第一次摸到實車的時候就感嘆這次吉利是真的捨得下本,把15萬左右的博越的內飾給了帝豪GL,這點就很良心,尤其是那個拱橋內飾的設計真心是有創意,看著就很喜歡,而且動力方面帝豪GL也是一點都不弱,從起步的加速和後段的提速都不會慢,而且帝豪GL坐著也是蠻舒服的,噪音隔的比較乾淨,底盤對於顛簸的過濾也很清爽,品質而言完全對得起價格定位,甚至超過,看過實車就知道了。
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5 # 手機使用者64543545327
有一輛汽車作為代步車真是的比較方便的。而且帝豪GL這款車的價格還是蠻合理的。配置上面也是比較全面,倒車影像,ACC,多功能方向盤等。都是一些很實用的配置,作為代步車再適合不過了。你可以考慮入手一輛的。這樣子比摩托車來的方便多了吧!
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6 # gahu9602
我家的GL主要就是用作代步的。平時上下班路程還是有點小距離的,天天坐公交上下班也不是很方便的,媳婦兒嫁到我家也有一年了,孩子也有兩個多月了。每次去老丈人家開著小電驢去也不是回事,所以買輛用來代代步什麼的還是挺方便省事的。而且這GL得顏值也是不錯的,是個好的選擇。
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7 # 卡卡劉卡卡貓
看原來的帝豪用上幾年會生鏽,而且是從裡到外,不知道帝豪GL的鋼板材質會不會是度鋅,還有4鋼板裡層會不會噴防鏽蠟。如果你們真的要選GL,選1.3T的,接近1.4噸的車重,1.8自燃吸氣低扭不太有利。再者格特拉克的乾式雙離合可靠性和耐用性不咋滴,用雙離合做自動變速箱不知道吉利怎麼想的。考慮手動1.3T,這款車高速穩定性不錯。
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8 # 夏至雲夢
1.8L發動機,動力充足,城市道路行駛油耗較高,但保養費用低,壽命長一些,不過具體情況還需要根據現實情況進行判斷。帝豪GL的平均油耗大概是8L/100km左右,如果您所在的城市道路擁堵情況不嚴重,建議您可以考慮1.3T發動機。目前渦輪增壓車型已是現今主打車型,建議可以到4S店體驗感受。
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9 # 婺車記
吉利EMGRAND EC7GL是吉利走精品化路線的一款非常實用的家庭用車:
1.口碑上不錯,單從銷量上面就能證明實力,每月基本都有1W+的銷量,在中國產陣營中也是絕對的名列前茅;
2.外觀方面我覺得非常漂亮,採用家族化的前臉,有中國風,跟討人喜歡;
3.行駛質感方面,有沃爾沃的技術製程,底盤感受非常規整,我的同事就有一輛,乘坐很舒服;
4.動力方面,1.4T和1.8L都有,不過我覺得1.8L就夠了,技術非常成熟,動力足夠就行,而且油耗不高,發動機後續保養成本低;
5.價格不高,7.88萬起售,不過沒什麼優惠,畢竟銷量擺在那,好在價格一般都能接受。
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10 # 虛擬133
倆車你開開仔細體會一下就知道區別了,在還有一耐用性 at變速箱逼發動機壞了可能at變速箱還在用 雙離合就不好說了,常見的毛病離合片容易燒
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11 # 勤奮的小彬
EMGRAND EC7GL作為吉利旗下的一款緊湊型轎車,在10萬級別裡銷量還算可以,搭載三款發動機供選擇1.8L自然吸氣,1.4T,1.5T。推薦1.5T,動力強,177馬力,油耗也不高,百公里油耗6-8L。動力跟油耗兼顧,作為家庭代步還是不錯的選擇
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吉利帝豪GL這輛車的出發點應該就是家用車吧,既然就是為家用車而打造的,那麼帝豪GL這車肯定是適合家用的,同級別裡最長的車身決定了它的車身空間肯定是最寬敞的,一輛家用車,還有什麼比空間更重要的呢,帝豪GL的空間就完全能滿足正常家庭的需求。在看內飾,很多人可能忽略了內飾,如果家裡有老人孩子,內飾的做工就直接會影響到他們的健康,畢竟散發著一股味道的塑膠內飾說什麼好聽的都讓人不放心,而帝豪GL的內飾基本是沒啥氣味的,而且軟包材質特別多,這點來說也是讓人挺放心的,最後就是車子的整體舒適性了,包括噪音,避震,過彎道車身平衡這些,這些的話口說無憑,如果真的喜歡這車的話,去親身體會一把就知道了,你會發現帝豪GL在這些方面的表現絲毫不比十幾萬的合資車差。