建議你優先考慮GS4，同樣的價錢，雖然它配置比其他兩款低，但是都是些天窗，自動座椅之類的雞肋。自己想想都能清楚，一樣的價錢，哈弗和博越配置比GS4高，那其他地方呢？還能比GS4好嗎？配置和三大件，哪個重要？

看上gs4的外觀，博越的內飾 那和哈弗H6沒什麼關係了好像！

① GS4的內飾確實不好看，畢竟自己開車比較多，內飾是給自己看的賞心悅目總是好事

② 外觀是仁者見仁的事情！很多人也覺得博越更好看

④ 同價位上吉利博越配置要多一些

吉利博越屬於吉利第三代產品的第二款車型（首款車型為博瑞）由國際著名汽車設計大師彼得·霍布里帶領的國際化設計團隊，歷時三年半，傾力打造的互聯精品SUV。

吉利博越採用了許多中國風設計，例如家族式“水滴漣漪”進氣格柵、中國玉如意造型的前霧燈鍍鉻飾條，以及靈感來自於西湖拱橋的主儀表臺和源自中國書法的中央扶手等。

吉利博越的長寬高為4519×1831×1694mm，軸距達到2670mm。前臉設計沿用吉利家族式“水滴漣漪”進氣格柵，考慮到SUV的力量感，設計師減少了網格數量，整體看上去更為簡潔，稜角更為分明。前霧燈鍍鉻飾條的設計靈感來源於中國玉如意，寓意“吉祥如意”。鷹眼造型的LED前大燈，造型犀利，黑色加亮銀色燈碗設計，立體感十足。

整個車身上，吉利博越採用了流線型設計，配合動感的獵豹腰線、時尚的懸浮式車頂，加以亮銀色的貼合式行李架，彰顯了SUV車型特有的運動氣息。車尾方面，博越後保險槓拓寬收高，呈現獵豹般的穩健尾部。

雙C造型的LED車尾燈，耀眼出彩，動感流暢，配合雙排氣管，潮範十足，18寸雙五幅閃電輪轂，營造完美的視覺效果，凸顯SUV的力量感。

典雅輕奢的內飾設計完美的展現出了彼得·霍布里這位豪華車設計大師匠心獨具的設計美學。博越主儀表臺造型設計靈感來自杭州西湖拱橋，優美的輪廓曲線為乘客帶來愉悅的視覺享受。

水波紋中控面板，與拱橋曲線相得益彰，給人以柔若流水的細膩質感。中央扶手、門板拉手，源自中國書法的寫意筆觸，採用鍍鉻工藝凸顯質感。寓意著“連綿不斷、吉利永長”的回紋被大量應用到博越的座艙內，從每一處細節為使用者帶來全新的品質體驗。

肯定博越，配置無敵，最主要的是ACC自適應巡航、城市預碰撞系統，能避免追尾，光這安全保障就值14萬2千這個價格，另外LED全自動大燈、前排電動調節、自動感應雨刮、自動手剎、自動空調、語音控制收音機空調等等全套配置，1.8T馬力大，超車很輕鬆，底盤一流，價格合理，價效比很高，對比長城山寨外觀、弱動力地配置，廣汽更別提了，一老是切豆腐一樣斷成兩截的垃圾車，還有臉忽悠 。無論對比任何一項，博越你有我全有，我有你沒有。

首先感謝邀請，我是博越兩驅頂配車主，對博越肯定是有好感的，主要設計我非常喜歡，坐進車內感覺就是大氣，有豪車的氛圍，感覺拋開了GS4一個檔次，外觀還行，車子主要坐在裡面，所以內飾要讓人舒服，這是我買博越的最主要原因！說說開起來的質感，H6沒開過沒坐過不做評價，GS4只坐過沒開過，40速以內GS4的懸架給我的感覺甚至略優於頂配博越（輪胎問題，低配博越低速坐起來不比GS4差），但是作為乘員都能感受到GS4低速時的輕微頓挫（估計AT版本應該沒這個問題），不知道駕駛時是什麼感覺，40以上，特別是高速，博越的質感是非常好的，又穩又靜。至於油耗大家可以小熊上看，博越油耗的控制是不如GS4的，特別低速的時候。在這兩車間我個人是這樣看法：經常城市路，擁堵比較多，用GS4，路況好，不堵車，一般能開50以上，或者經常跑高速，用博越。喜歡停著給人看，GS4略好一點，經常有人坐你的車，用博越給人的高階感更強！（純手機打字，表達不清晰請見諒）

老套路小白挑選了其中一位粉絲的問題來回答，問題是這樣的：剛畢業工作沒多久，由於工作單位跟家裡的距離有點遠，每天上下班都要坐1個小時的公交，爸媽覺得我這樣太辛苦了說贊助我買臺車，加上我自己存的幾萬塊總共裸車價預算12萬左右，咬咬牙13萬也可以。家裡說買臺SUV，推薦了傳祺GS4和吉利博越，但我最近看了新哈弗H6 Coupe覺得也很不錯，在這三款車之中不知道哪款車價效比較高，個人比較喜歡顏值高的。

看完了這位粉絲的問題後，首先小白想說這位題主是幸福的，畢竟剛畢業工作沒多久，父母不想你太辛苦就想著給你買臺車。其次題主提到這幾款SUV都是大家比較關注的自主品牌車型，經常會成為大家購車選擇之一，所以大家比較關心的問題和這幾款SUV車型中哪款更適合這位題主的，小白來給大家說說。

哪款顏值更高？

關於顏值這個問題小白之前的導購一直都很少提到，畢竟外觀這東西是蘿蔔青菜各有所愛，主要是題主說了自己是個“顏控“，所以小白還是得幫他分析一下。首先這三款車型的設計，各有特點並沒有說哪款車型的設計更醜或者顏值更高，小白要說的是哪款車型設計更符合題主氣質。

作為一名90後，年輕時尚運動的外觀更加符合潮氣蓬勃的年輕人，而這三款車型中無疑新哈弗H6 Coupe的外觀設計是較為激進和張揚的，而Coupe也代表著其轎跑式的車身設計風格。尤其是紅標車型，像紅黑的內飾配色和方向盤的換擋撥片都在表明其運動的身份。

至於傳祺GS4和吉利博越的整體風格則是偏向於大氣沉穩，尤其是GS4的內飾設計看起來比較符合即將要成家立業的好男人。而題主作為剛畢業沒多久的小年輕，正值熱血青年，選擇一臺符合自己年輕有個性的車型更為合適，畢竟都說人要活在當下嘛。

哪款價效比最高？

說到價效比的話，無外乎是從價格、配置、空間和動力這幾個方面去對比，價格上題主已經說了預算的要求，那麼這個價位中能夠買到這三款車型中的配置分別是售價12.70萬的新哈弗H6 Coupe 紅標1.5T 自動兩驅超豪型、售價12.58萬的傳祺GS4 200T G-DCT兩驅精英版和售價12.98萬的博越 1.8TD 自動兩驅智聯型。

1、新哈弗H6 Coupe配置豐富

這三款車型中，配置最突出的是新哈弗H6 Coupe，無論是安全配置還是實用性配置上都領先另外兩款車。尤其是安全配置，多了兩個前/後排頭部氣囊、併線輔助和全景影像等，吉利博越配置相對差了一點，而傳祺GS4的安全配置就明顯大幅度落後。

其它配置方面新哈弗H6 Coupe同樣也不弱，三款車型之中只有新哈弗H6 Coupe帶有LED的遠近光燈、感應雨刷和後視鏡電動摺疊等較為實用的配置。而吉利博越則是多了全液晶儀表盤和車載空氣清淨機，但反觀傳祺GS4也並沒有在其它的配置上有明顯的提升。

2、新哈弗H6 Coupe後排更人性化

三款車廂同為緊湊級SUV，在整體的車身尺寸上都相差不大，各有微小差距，不過軸距上的差距還是非常明顯的。新哈弗H6 Coupe的軸距足足多出另外兩款車型50mm以上，達到了2720mm，已經超過了同級別裡大多數的車型，這給它的後排空間增加了不少的競爭力。後排乘坐一位成年人的情況下前排座椅與腿部的距離很充足，再加上中間地臺是全平的，這讓中間的乘客在舒適度上要好了不少。

吉利博越和傳祺GS4後排的乘坐空間上兩者基本是保持一致，不過新哈弗H6 Coupe第二排座椅是提供了靠背角度調節，而且調節的範圍還挺大的，可以讓後排乘客有一個比較舒適的坐姿，這一點上吉利博越和傳祺GS4就缺少了點人性化考慮。

3、博越底盤更高階，新哈弗H6 Coupe偏運動

這個預算裡三款車型從動力引數上看，吉利博越搭載的1.8T發動機動力是最突出的，而新哈弗H6 Coupe 1.5GDIT的發動機，雖說在馬力上不如吉利博越，但285N•m的最大扭矩與吉利博越是保持一致的，在實際的駕駛過程裡，前中段的加速效能上並不虛吉利博越，尤其是換了7擋溼式雙離合變速箱後，加速的平順性和換檔邏輯性提升了不少。另外一方面，博越也是因為受到車身自重的影響，在整體的加速感受上並沒有想象中那麼的強勁。

不過在整體駕駛質感方面吉利博越表現的更加高階一些，底盤在濾震上處理的比較到位。另一邊，新哈弗H6 Coupe的駕駛路感會更加清晰，方向盤手感和回饋力度適中，而且過彎時底盤的支撐性表現要優於另外兩款車型，這主要也是跟它自身偏運動化的底盤調教風格有關。

而三臺車中最吃虧的還是傳祺GS4，雖說有1.5T的動力，但預算也只能買到1.3T的動力，跟他們比起來並不佔優勢。在日常駕駛中最大的影響並不是發動機，而是受限於這臺變速箱，低速時的平順性和響應速度，跟前面兩位都有著不小差距。

最後，小白來總結一下這三款車型，先來說下傳祺GS4綜合表現，在題主的這個預算中從配置、空間再到動力，傳祺GS4跟另外兩款車型比起來明顯在競爭力上不如它們，所以可以直接將它PASS掉。

而吉利博越在動力和行駛質感上有著不錯的表現，但配置和空間上，還是新哈弗H6 Coupe佔了一些優勢，而且吉利博越1.8T的動力在油耗上的表現也並不理想，根據小熊油耗車主測試的資料看，它的綜合平均油耗已經達到了11L/100km。

至於新哈弗H6 Coupe的綜合表現無疑是這三款車型中最均衡的，價效比也是很突出，尤其是安全配置上，這一點是其它兩款車型比不了的地方。因為同樣預算下小白更願意推薦安全配置更為豐富的車型，而且新哈弗H6 Coupe的設計風格也更符合題主的需求，畢竟大家都是年輕人嘛！所以小白首推新哈弗H6Coupe紅標車型，其次是吉利博越，至於傳祺GS4可以不用考慮了。

老套路小白挑選了其中一位粉絲的問題來回答，問題是這樣的：剛畢業工作沒多久，由於工作單位跟家裡的距離有點遠，每天上下班都要坐1個小時的公交，爸媽覺得我這樣太辛苦了說贊助我買臺車，加上我自己存的幾萬塊總共裸車價預算12萬左右，咬咬牙13萬也可以。家裡說買臺SUV，推薦了傳祺GS4和吉利博越，但我最近看了新哈弗H6 Coupe覺得也很不錯，在這三款車之中不知道哪款車價效比較高，個人比較喜歡顏值高的。

看完了這位粉絲的問題後，首先小白想說這位題主是幸福的，畢竟剛畢業工作沒多久，父母不想你太辛苦就想著給你買臺車。其次題主提到這幾款SUV都是大家比較關注的自主品牌車型，經常會成為大家購車選擇之一，所以大家比較關心的問題和這幾款SUV車型中哪款更適合這位題主的，小白來給大家說說。

哪款顏值更高？

關於顏值這個問題小白之前的導購一直都很少提到，畢竟外觀這東西是蘿蔔青菜各有所愛，主要是題主說了自己是個“顏控“，所以小白還是得幫他分析一下。首先這三款車型的設計，各有特點並沒有說哪款車型的設計更醜或者顏值更高，小白要說的是哪款車型設計更符合題主氣質。

作為一名90後，年輕時尚運動的外觀更加符合潮氣蓬勃的年輕人，而這三款車型中無疑新哈弗H6 Coupe的外觀設計是較為激進和張揚的，而Coupe也代表著其轎跑式的車身設計風格。尤其是紅標車型，像紅黑的內飾配色和方向盤的換擋撥片都在表明其運動的身份。

至於傳祺GS4和吉利博越的整體風格則是偏向於大氣沉穩，尤其是GS4的內飾設計看起來比較符合即將要成家立業的好男人。而題主作為剛畢業沒多久的小年輕，正值熱血青年，選擇一臺符合自己年輕有個性的車型更為合適，畢竟都說人要活在當下嘛。

哪款價效比最高？

說到價效比的話，無外乎是從價格、配置、空間和動力這幾個方面去對比，價格上題主已經說了預算的要求，那麼這個價位中能夠買到這三款車型中的配置分別是售價12.70萬的新哈弗H6 Coupe 紅標1.5T 自動兩驅超豪型、售價12.58萬的傳祺GS4 200T G-DCT兩驅精英版和售價12.98萬的博越 1.8TD 自動兩驅智聯型。

1、新哈弗H6 Coupe配置豐富

這三款車型中，配置最突出的是新哈弗H6 Coupe，無論是安全配置還是實用性配置上都領先另外兩款車。尤其是安全配置，多了兩個前/後排頭部氣囊、併線輔助和全景影像等，吉利博越配置相對差了一點，而傳祺GS4的安全配置就明顯大幅度落後。

其它配置方面新哈弗H6 Coupe同樣也不弱，三款車型之中只有新哈弗H6 Coupe帶有LED的遠近光燈、感應雨刷和後視鏡電動摺疊等較為實用的配置。而吉利博越則是多了全液晶儀表盤和車載空氣清淨機，但反觀傳祺GS4也並沒有在其它的配置上有明顯的提升。

2、新哈弗H6 Coupe後排更人性化

三款車廂同為緊湊級SUV，在整體的車身尺寸上都相差不大，各有微小差距，不過軸距上的差距還是非常明顯的。新哈弗H6 Coupe的軸距足足多出另外兩款車型50mm以上，達到了2720mm，已經超過了同級別裡大多數的車型，這給它的後排空間增加了不少的競爭力。後排乘坐一位成年人的情況下前排座椅與腿部的距離很充足，再加上中間地臺是全平的，這讓中間的乘客在舒適度上要好了不少。

吉利博越和傳祺GS4後排的乘坐空間上兩者基本是保持一致，不過新哈弗H6 Coupe第二排座椅是提供了靠背角度調節，而且調節的範圍還挺大的，可以讓後排乘客有一個比較舒適的坐姿，這一點上吉利博越和傳祺GS4就缺少了點人性化考慮。

3、博越底盤更高階，新哈弗H6 Coupe偏運動

這個預算裡三款車型從動力引數上看，吉利博越搭載的1.8T發動機動力是最突出的，而新哈弗H6 Coupe 1.5GDIT的發動機，雖說在馬力上不如吉利博越，但285N•m的最大扭矩與吉利博越是保持一致的，在實際的駕駛過程裡，前中段的加速效能上並不虛吉利博越，尤其是換了7擋溼式雙離合變速箱後，加速的平順性和換檔邏輯性提升了不少。另外一方面，博越也是因為受到車身自重的影響，在整體的加速感受上並沒有想象中那麼的強勁。

不過在整體駕駛質感方面吉利博越表現的更加高階一些，底盤在濾震上處理的比較到位。另一邊，新哈弗H6 Coupe的駕駛路感會更加清晰，方向盤手感和回饋力度適中，而且過彎時底盤的支撐性表現要優於另外兩款車型，這主要也是跟它自身偏運動化的底盤調教風格有關。

而三臺車中最吃虧的還是傳祺GS4，雖說有1.5T的動力，但預算也只能買到1.3T的動力，跟他們比起來並不佔優勢。在日常駕駛中最大的影響並不是發動機，而是受限於這臺變速箱，低速時的平順性和響應速度，跟前面兩位都有著不小差距。

最後，小白來總結一下這三款車型，先來說下傳祺GS4綜合表現，在題主的這個預算中從配置、空間再到動力，傳祺GS4跟另外兩款車型比起來明顯在競爭力上不如它們，所以可以直接將它PASS掉。

而吉利博越在動力和行駛質感上有著不錯的表現，但配置和空間上，還是新哈弗H6 Coupe佔了一些優勢，而且吉利博越1.8T的動力在油耗上的表現也並不理想，根據小熊油耗車主測試的資料看，它的綜合平均油耗已經達到了11L/100km。

至於新哈弗H6 Coupe的綜合表現無疑是這三款車型中最均衡的，價效比也是很突出，尤其是安全配置上，這一點是其它兩款車型比不了的地方。因為同樣預算下小白更願意推薦安全配置更為豐富的車型，而且新哈弗H6 Coupe的設計風格也更符合題主的需求，畢竟大家都是年輕人嘛！所以小白首推新哈弗H6Coupe紅標車型，其次是吉利博越，至於傳祺GS4可以不用考慮了。

2017 GS4手豪6AT代步車路過，提速較慢但儘量2000轉以內80~120碼也是可以的，這麼開也是很省油的，還有買車也看運氣，所以別指望永遠都那麼新！