主要看車況，車況好的話這個價格合適，17年8月25我在上海收了一臺05款 2.3馬自達6（三萬三）購得，發動機非常平順，

老馬6是款經典車型，以操控和運動著稱，外號“彎道之王”，不過再好的車型也頂不過時間的摧殘，十年的車齡的話，最重要的還是看車況。車主應在對二手車進行過詳細的驗車流程後再下判斷。要注意檢查車輛的各個部件是否能夠正常工作，二手車不比新車，部件會有老化的現象，為了避免拿到車就要先修車的鬱悶情況發生，車主在驗車時就應該對各個方面做好仔細的檢查。如果自己對於這方面的認識不深，還可以邀請有經驗的朋友同行，幫自己看一看。

先說說馬自達6這款車，馬自達6作為一款經典的運動中型車，在國內保有量巨大，而經典款的馬6自2003年引入國產一直生產到2015年，直到第三代車型阿特茲在國內上市才悄然退場。

在十幾年的時間裡，馬6經歷了4次改款，其中2006年的改款比較重要，06款的馬6不但在外觀和中控的設計上做了改變，還換裝了全新的5AT/6MT變速箱，對動力和操控進一步做了升級。同時還引進了轎跑版和旅行版車型，豐富了消費者的選擇。

馬6是一款“非主流”的中型車，在當年雅閣天籟凱美瑞等主打舒適性的日系中型車大行其道的時候，馬6卻將操控作為了主打的方向，也許在乘坐舒適性、車內空間表現這些方面馬6都比不上其他對手，但是在操控性上馬6確實是同級最強，前雙叉臂後多連桿的懸架設定，加上側重運動的底盤調教，賦予了馬6極強的駕駛樂趣，也為馬自達贏得了“東瀛寶馬”的讚譽。

說完了這款車，再來看看題主想要的2.3轎跑版，因為2.3轎跑版的車源比較少，就找了幾輛2.3普通版作為參考

對比價格可以發現如果題主看的哪輛車的車況比較靠譜的話，還是十分划算的