天體的執行軌道深層原因是由生命軟體決定，也是其所在的星系之王統一調控的，比如太陽系內所有天體的執行軌道由太陽調控。

橢圓軌道選項是太陽系中所有行星都遵循的軌道，當天體太小或太慢而無法逃離太陽的引力時，它會落入一個重複的橢圓軌道，這在很大程度上取決於它進入系統時的原始能量和軌跡。該軌道也會受到其他繞軌道執行的行星引力效應的影響，同樣使其不完美，偏心，並且高度依賴於其他因素。想象一下：一顆行星以高速掠過太陽； 此時，它只有自己在爆炸中首次形成時獲得的速度。當它在太陽附近經過時，一個新的力，即太陽的重力，作用在行星上並開始把它拉向太陽的方向。但隨著它朝太陽下落，一個新的部分被新增； 這就是由重力加速度引起的速度。這部分速度，加上行星的初速度，使其避免落入太陽，並形成橢圓軌道。

簡而言之，由於太陽的引力，行星的路徑和速度繼續受到影響，最終行星將被拉回； 這個回程始於拋物線路徑的末端。這種拋物線形狀一旦完成，就形成一個橢圓軌道。

開普勒是德國天文學家、數學家和天文學家。他還是17世紀科學革命史上的關鍵人物。現在大家耳熟能詳的牛頓提出的萬有引力定律的一個基礎就是開普勒最著名的工作—開普勒行星運動的三大定律。分別是：

軌道定律：行星軌道是橢圓形，太陽位於兩個焦點之一

面積定律：連線行星和太陽的線段在相等時間間隔內掃過的面積相等

週期定律：行星軌道週期的平方與其軌道的半長軸的立方成正比

正是由於這一輝煌成就，開普勒被譽為“天空立法者”。

首先，我們需要一點關於橢圓偏心率的知識，偏心率即焦點與中心的距離c在半長軸a上所佔的比例c/a。圓為0，越大越扁，越小越圓。

那麼，基於能量守恆和角動量守恆（此處省略大段數學推導過程），我們可以推匯出極座標下的行星軌道方程（其中p為圓錐曲線正焦弦長度的一半，ε為偏心率即焦點與中心的距離c在半長軸a上所佔的比例c/a。圓為0，越大越扁，越小越圓。）：

我們便得到了行星能量與其軌道的關係：

我們都知道，圓實際上是一個特殊的橢圓，也就是偏心率正好ε=0時。

而純圓周運動的苛刻必要條件：

1、初速或速度要與向心力垂直

2、以距離作半徑所求出的向心力與萬有引力相等。

天體運動不可能恰巧滿足此苛刻條件，首先初速往往與引力有一個不垂直的角度，徑向速度會拉長距離變得不圓。其次，若此半徑需要的向心力與引力不等，會促使改變曲率半徑才能相適應。就算真的有那麼一顆行星，滿足上訴條件，它也可能會受到空間中宇宙塵和其它行星的干擾，從而偏離原先完美的圓周軌道。

橢圓每點的曲率半徑是變化的。只是不同的橢圓，偏心率有大有小，決定扁的程度。

所以，天體運動軌道都是橢圓。

簡單的說：

行星不是突然出現並環繞恆星運轉的，它是隨著恆星的誕生，從原行星盤中逐漸凝聚出來的。

原行星盤是環繞新生恆星外圍繞的濃密氣體團，中心的原始恆星在坍縮過程中，外圍氣體落入恆星表面，動能較低的物質首先被質心吸納，剩餘的速度較快的物質會形成扁平狀的吸積盤，吸積盤中的所有物質都環繞質心旋轉，所以可以說行星軌道來自原行星盤中“最開始的慣性”。

圓形軌道其實也是一種特殊的橢圓軌道，假如一個恆星系統中只有一個行星，並且行星的質量與恆星相比微不足道，它就會形成一個接近完美的圓形軌道。但是因為多個行星的存在，尤其是當其中存在類似木星的大質量行星時，整個系統的質心會隨著多體的共同質心運動，也就是天體之間的擾動，所以最終使得質量越小的行星或隕石的軌道偏心率越大。

談物體作兩個方向上的運動:

比如，腳踏車行駛作兩個方向的運動:

1，腳踏車左右振動。

2，腳踏車往前運動。

所以腳踏車呈左右搖晃狀前進。

同理，月球執行作兩個方向的運動:

1，月球離地球作遠近振動。

2，月球離地球作橫向運動。

所以月球繞地球轉必然是橢圓形軌道。

物體呈拋物線運動，其實物體也是在作兩個方向上的運動:

1，水平方向。

2，豎直方向。