055型採用的是QC280燃氣輪機，區別於蒸汽輪機，自然不存在冒黑煙的問題。055型導彈驅逐艦的首艦“南昌”艦，安裝四臺國產QC280燃氣輪機，動力十足。無論從技術的成熟程度，還是升級的預留度上看，055型導彈驅逐艦都保留比較大載荷空間。

055型導彈驅逐艦魅力十足！

055型導彈驅逐艦發動機動力十足。055大型驅逐艦的動力系統不僅沒有黑煙，而且總體設計非常注重隱身設計。它採用完全內埋的煙囪設計，保持軍艦外部的連續整潔性，以往國產驅逐的煙囪都是獨立的，沒有任何修型設計。055大型驅逐艦在動力系統上率先採用了COGAG全燃聯合動力，安裝四臺國產QC280燃氣輪機。QC280燃氣輪機是在GT25000燃氣輪機的基礎上，自主研發的一款新型燃氣輪機，這也使得055萬噸大驅成為了我國自行設計建造的第一款全燃動力軍艦。QC280燃氣輪機的國產化率已經超過95%，加上借鑑參考一些LM2500型燃氣輪機的設計後，它的各項效能較UGT-25000燃氣輪機已經有不少提升，工作功率提升到30000千瓦。QC280燃氣輪機，不是汙染排放量比較大的蒸汽輪機，自然不存在冒黑煙的問題。在高速航行時，四臺QC280燃氣輪機同時工作，低速航行時，只需要開啟1～2臺QC280燃氣輪機，使用非常靈活。外界預計四臺QC280燃氣輪機的總功率超過15萬馬力，能夠讓萬噸級的055驅逐艦擁有澎湃動力。055型導彈驅逐艦還為未來的升級保留大量空間，足見其動力系統強勁。055型導彈驅逐艦的未來改進型號再進一步加入電磁推進、電磁炮、鐳射近防技術及海基反導能力等利器，綜合運用了諸多新的技術和設計理念以。因此，055型導彈驅逐艦不可能不為後續的改進預留足夠的動力和電力。個人觀點，不喜勿噴！

055大型導彈驅逐艦作為中國自行設計建造的一款世界先進的大型導彈驅逐艦，在動力系統上率先採用了四臺中國自行製造的QC280燃氣輪機，也使得055萬噸大驅成為了中國自行設計建造的第一款全燃動力軍艦。QC280燃氣輪機是中國在引進烏克蘭UGT25000燃氣輪機基礎上的中國產改進型號，單臺輸出功率超過3萬馬力，可以輕鬆推動滿載噸位達到1.2萬噸的055大型導彈驅逐艦高速航行。

從055大型導彈驅逐艦在試航期間的照片來看，055首艦南昌艦在海況良好的情況下高速航行時，艦艏很明顯的出現了渦流，水霧也飄到了前甲板之上，這很明顯就是軍艦在高速航行時的該有的狀態，能看到明顯的渦流也代表速度很快。當然軍艦的航速高低除了軍艦的航行阻力要低外，最重要的還是要有一顆強的動力心臟，而這些都代表了中國自主製造的QC-280燃氣輪機的效能表現。

從艦艏往後看我們可以看到南昌艦在高速航行時煙囪幾乎看不到任何的煙霧，這也代表中國在軍艦紅外降噪技術上的突飛猛進。最重要的就是沒有一些軍艦被詬病煙囪冒黑煙的問題，畢竟此前我們見過以俄羅斯庫艦為代表的黑煙大戶，讓大家調侃飛行員返回時甚至不需要任何導航裝置，只需要朝黑煙飛去即可找到母艦。當然調侃歸調侃，但是對於軍艦冒黑煙的問題的原因有很多，首先看一艘軍艦冒黑煙肯定是發動機的問題，而造成這個問題的原因就是，現代軍艦使用的動力系統主要以燃氣輪機和柴油機為主，當然像航母這類大型軍艦還有使用燃油蒸汽鍋爐的軍艦，但是不管是柴油機還是燃氣輪機、燃油鍋爐只要燃料燃燒不充分肯定會產生大量的雜質和煙霧，所以我們看到的俄艦黑煙說白了就是燃料燃燒不充分導致的。當然軍艦的動力系統維護保養不到位也會產生這個問題，就像汽車開久了會冒黑煙一個道理，也可以鎖只要是使用化石燃料的軍艦就沒有不冒黑煙的可能。

但是造成燃料燃燒不充分的原因有很多，除了因為發動機維護保養不到位導致燃料燃燒不充分外，再就是軍艦在大油門急加速時也會產生因為燃料燃燒不充分冒黑煙的問題。而055導彈驅逐艦在試航時高速航行並沒有冒黑煙肯定和其使用的燃氣輪機有很大的關係，由於艦用燃氣輪機很多都是在戰鬥機使用的噴氣發動機基礎上改進而來的，使用的也是比柴油機使用的柴油和燃油鍋爐使用的重油雜質更少、更潔淨的航空煤油等混合燃料，所以在發動機效率更高和燃料燃燒比較充分的情況下，所以轉速提升很快，爆發力更強，所以產生黑煙的情況就比較少。當然這話不代表使用全燃動力的軍艦就不會產生黑煙，有的使用使用了雜質較多的燃料或者維護保養不到位的時候也會產生黑煙，就像美國的濱海戰鬥艦雖然使用了全燃動力，但是仍然逃不了冒黑煙的囧況。

首先艦船冒不冒黑煙是有兩種因素影響，第一你燒什麼油，第二你用什麼發動機，發動機新不新，保養程度好不好。而055用的是燃氣輪機，並且作為中國全新的新艦體，從建好到現在也就2年多的時間，而且下水還沒跑多久，發動機全部都是新的，你這要是冒著黑煙出來只能說明發動機技術不行，那麼冒著黑煙的055你覺得現在如此挑剔的海軍會要嗎？中國產航母在試車時也有冒黑煙日本大隅級登陸艦，用的是柴油機，燒的是柴油，所以在給油啟動或者加速時都會有這種情況出現

而最關鍵的是你燒什麼油，自從中美蜜月期美國向中國出口了自用的LM-2500燃氣輪機後，兔子就深深的愛上了燃氣輪機而放棄了蒸汽輪機，雖然之後美國斷貨中國也想辦法從烏克蘭那裡搞來了UGT-25000型燃氣輪機和配套的相關技術，所以現在海軍主力驅護艦們都是使用燃氣輪機或者燃氣輪機加柴油機的組合。而這艦用燃氣輪機可是用飛機發動機改過來，為了省錢燒的油是輕質柴油，純度較高、雜質相對更少，燃料燃燒更為充分，燃燒的熱效率更高，所以基本上沒啥黑煙。用燃氣輪機也並不意味著不會冒黑煙美國瀕海戰鬥艦也是用燃氣輪機的

而廣受大家吐槽的俄羅斯航母冒黑煙也是因為它上世紀90年代的產物，發動機距今也快有30年的時間了，而且蘇聯解體後俄羅斯喪失了維護它的能力，發動機可謂是年久失修。而且航母用的是蒸汽輪機，鍋爐燒的一般是重油，這玩意本來就是提煉原油後剩下的雜質廢品，而且在鍋爐燃燒時又不是很充分，所以兩者加在一起才會冒那麼黑煙。

055驅逐艦作為中國產大型先進導彈驅逐艦，他的排水量達到了1.2萬噸。055大驅的動力系統是由四臺中國產QC280燃氣輪機提供，總功率可以超過12萬馬力，這可以使055驅逐艦的最高航速達到33節左右，其動力系統可謂十分強勁，完全能夠滿足055大型驅逐艦的作戰需要。

（建造中的055型驅逐艦）

（QC280燃氣輪機）

QC280燃氣輪機是中國在烏克蘭UGT25000燃氣輪機的基礎上，自行設計改進的一款發動機，可以說是UGT25000燃氣輪機的中國產升級版。UGT25000燃氣輪機廣泛應用在了中國海軍艦艇之上，比如052C和052D都裝備了這款燃氣輪機或者它的中國產升級版。該型燃氣輪機採用電動氣動，具有啟動效能好、功率大的優點，適合於大型水面艦艇的使用，總熱效率可以達到37%，與採用回熱技術的LM-2500R燃氣輪機的熱效率相當。LM-2500R燃氣輪機是美國伯克級導彈驅逐艦的主要動力系統，美國宙斯盾艦使用的就是這套動力系統。中國於1993年引進了UGT25000型發動機，經多年技術消化後，才有了現在被廣泛使用的QC280燃氣輪機，進而為中國船用燃氣輪機的發展提供了一個絕佳的機會。

（烏克蘭UGT25000燃氣輪機）

軍艦在航行過程中，由於燃料很難充分燃燒，所以排出的廢氣中通常會夾雜著大量的雜質和煙霧，這是一種正常現象。除非是採用核動力的軍艦，否則或多或少都冒一些黑煙，但通常情況下並不會太濃。除了燃油質量、全馬力高速航行以及大馬力急轉加速等原因產生的煙霧外，很多情況下，軍艦冒黑煙都是由於發動機故障或者維護保養不到位所引起的，俄羅斯的庫茲聶佐夫號航母就是這一問題的典型代表。受蘇聯解體的影響，庫茲聶佐夫號上的很多裝置還沒有完成測試便匆匆投入了使用，這讓庫茲聶佐夫號本身就遺留著諸多小毛病。再加上當年俄羅斯國力大減，軍艦維護極差，這就導致航母在航行中出現了“冒濃煙”的情況。

（052B/052C型驅逐艦航行過程中也會有少量黑煙產生）

（美軍艦航行中也存在正常的冒煙現象）

（庫茲涅佐夫號航母的黑煙）

（庫茲涅佐夫航母內部保養慘不忍睹）

軍艦發動機稍微有一點黑煙是正常現象，不必大驚小怪，但是像庫茲聶佐夫號這種情況就不是什麼小問題了，畢竟冒黑煙的問題也可以從側面反映出這艘軍艦的發動機效能以及日常保養水平。從055驅逐艦的海試情況來看，中國產大驅的表現還是不錯的，這至少說明我們的發動機已經達到了比較高的水平，所以才不會在航行的時候看到一點黑煙。

（海試中的055驅逐艦）

俄羅斯海軍唯一的那艘庫茲涅佐夫號航母，在被倒下來的起重機砸出了一個數十平方米大洞徹底趴窩到現在以前，曾經非常拉風地到大西洋溜達了一圈，英國皇家海軍艦載機從空中拍下了冒著濃濃黑煙的照片，被放到了網際網路上時（迄今為止依然能從網路上搜索到），引來了西方媒體和全球軍迷的一片冷嘲熱諷，被說成是“燒煤船”。

都什麼年代了，航母在海上行駛時，竟然大冒濃濃的黑煙，汙染大氣事小，事關海軍的榮譽才是真的，被外界認為是俄水兵對航母動力系統保養不當，以及操控不當所引發；事實上此艦採用了蒸汽輪機作為動力，重油燃燒不充分，才是庫艦冒濃煙的罪魁禍首，作為軍迷本文推送者這麼認為。

4月23日，055型萬噸大驅首艦101號南昌艦，以驅逐艦領銜艦的態勢劈波斬浪而來，公開亮相人民海軍成立70週年國際閱艦式上，成了本次閱艦式最耀眼的明星艦。

包括此前網路上公開流露出的101艦在海上高速馳騁的影片和照片中，都看不到此艦冒黑煙，甚至就連青煙都極少，不仔細辯別真的看不到，自然與俄羅斯海軍庫茲涅佐夫號航母在海上行駛時冒滾滾濃煙形成了鮮明的對比。

055型驅逐艦採用了4臺UGT25000燃氣渦輪機雙軸雙舵，能輸出非常強勁的動力，賦予滿載排水量高達1.25萬噸大驅30節以上的高航速，有別於蒸汽輪機和柴油機動力的艦艇，採用燃氣輪機作動力的艦艇，燃料與空氣燃燒比較充分，只要裝置保養到位，極少會發生冒黑煙的現象，頂多艦船上空飄浮著一層淡淡的似有似無的青煙。

作為軍迷個人判斷，當然只是判斷而已，055型驅逐艦動力系統可能採用了非常先進的用海水以及空氣冷卻廢氣的方式，與整合式艦島連成一體稍後頂部的排氣口排出，所以只能從上方才能觀測到排煙口，減少了對手對此艦的紅外觀測。

此外，055型驅逐艦其他用來降低熱輻射的裝備，還有海水噴霧冷卻系統，能抽取海水沖洗刷艦體的熱源，來降低全艦的紅外特徵，因此具備非常好的隱形效能。

玩車的朋友都知道，汽車冒黑夜，大致三個因素，燃油質量，車況程度，低檔行駛，再有發動機質量。以此來觀察俄羅斯航母，經常冒著濃濃黑煙。不只俄羅斯，印度超日王號航母，美國瀕海戰鬥艦，低速航行都有濃濃黑煙冒出，只不過俄航母要嚴重一點。俄羅斯航母情況都知道，技術狀態不佳，按其服役時間來說，應該正值壯年，但常因維護程度不善，故障率較高，按最低維護率來辦，無非刮一下船底，清理一下附著物，經費上缺乏支援，技術力量也不足，維護不足，早不按保養制度行事。鍋爐太髒，拆下來時已經慘不忍睹，照這樣不冒黑夜才怪呢，對不對？

且來看看我們的養護水平。規範而嚴格，一絲不苟。最近這些年我們海軍對民眾開放參觀，登艦參觀者，對我們的軍艦大感放心，幾可用一塵不染來形容，無不交口稱讚，維護水平如此，技術狀況當然嗄嘎的。比如，我們是說比如，鍋爐外面有層隔熱層，因持續受熱成為易損件，時間長了會自動發生脫落，需要及時更換才成。包括鍋爐內部，也要經常打理，我們配一圖，看看俄拆下來的鍋爐，也看看我們的鍋爐工，這地方髒喲，倒處是油汙，這一對比，自然清楚。我們的戰士，不會讓我們的軍艦因維護或沒錢更換部件冒黑煙的。

再說燃氣輪機。我們的QC280是否達到30MW，有圖為證。055配上它，滿是精神，關於它的燃氣效率，世界上普遍的水平是36%多一點，我們的，有專業媒體釋出訊息稱，可以達到40%，燃氣效率高，即不存在冒黑煙的問題。當然還有降低紅外訊號等多種技術，來輔助減排，以降低隱身訊號特徵。技術好，維護水平高，055再想冒黑煙，實在太難。

看不到055型驅逐艦冒黑煙，有三個主要原因：一是055型驅逐艦新裝配的4臺UGT25000燃氣輪機運轉狀況良好；二是由燃氣輪機特性決定的，燃料燃燒比較充分，一般不會出現積碳冒黑煙的情況；三是055型驅逐艦採用了紅外隱形設計，過濾冷卻了排放的尾氣。當然，055驅逐艦也不是任何時候一點都不冒煙，只不過你沒有看到罷了，下面簡要對軍艦冒煙的情況作一個說明。

現代軍艦主要由四種發動機提供動力，分別是蒸汽輪機、燃氣輪機、柴油機和柴燃聯合驅動發動機。

航母等超大型軍艦一般採用的是蒸汽輪機，透過加熱鍋爐產生高溫高壓水蒸氣驅動輪機運轉。核動力航母透過核燃料棒加熱水，所以核動力航母不會冒煙，只會派出部分水蒸汽。常規動力航母採用燃燒重油加溫鍋爐，重油類似於瀝青，有機物分子大，在裝置狀況不好的時候，很容易產生積碳，冒出濃濃的黑煙。比如俄羅斯的庫茲涅佐夫號航空母艦，繞著歐洲大陸一路冒黑煙，成了當年媒體熱議的話題。

俄羅斯航母

柴油機動力較小，一般使用在排水量較小的軍艦上，柴油的有機物分子比汽油大，發動機在啟動時，即使狀況好的情況下，也會冒一點青煙，這屬於正常現象。一旦發動機的技術狀況不好，冒黑煙情況也少不了，不過要比燃燒重油的蒸汽輪機好得多。

日本直升機驅逐艦

大中型驅逐艦採用的是燃氣輪機，其核心機就是航空發動機，如中國的052D、055型驅逐艦，在發動機啟動時使用的燃料是航空煤油，航空煤油製造標準非常高，清澈得像純淨水，燃燒之前還進行了霧化噴灑，燃燒比較充分，很少出現冒煙的情況。高速航行時，燃燒的是輕質柴油，這種燃料有機分子較小，也不容易出現積碳情況。但是055型驅逐艦使用的燃氣輪機在啟動或高速航行時，由於供油量太大，燃料也不可能100%完全燃燒，冒一點青煙也屬正常。

美國瀕海戰鬥艦

柴燃聯合驅動發動機，有柴油機參與工作，出現冒煙的機率要高於燃氣輪機。所以總的來說，使用燃氣輪機的055型驅逐艦是最不容易看到冒煙的一類軍艦。

中國產化的烏克蘭UGT-25000燃氣輪機，COGAG全燃聯合動力

艦船發動機冒黑煙原因就是燃燒不充分，排放相出大量碳微粒。這方面一是發動機狀態不好，油氣混合不充分。另一方面跟發動機型別有關係，柴油發動機和蒸汽輪機在啟動階段難免會冒黑煙。

蒸汽輪機主要依靠重油燃燒鍋爐產生蒸汽推進，重油在燃燒啟動階段，燃燒不充分難免會產生黑煙。俄羅斯庫茲涅佐夫級經常被拍到濃煙滾滾，這一方面他是蒸汽輪機燒重油，另一方面毛子保養不好，估計鍋爐狀態和重油噴嘴霧化不好。我們從俄羅斯買的現代級驅逐艦使用的是同一型號蒸汽輪機，所以同樣要冒黑煙。同樣的道理，其實我們航母鍋爐啟動階段也是要冒黑煙的。柴油機同樣道理，啟動階段也是要冒黑煙。美國的自由級瀕海戰鬥艦採用柴-燃混合動力，使用兩臺柴油機作為輔助動力，柴油機啟動燃燒不充分，也會濃煙滾滾。我們054型護衛艦採用全柴動力配置，所以即使正常航行時也會冒黑煙。

而055驅逐艦之所以航行時看不到一點黑煙，因為他是中國首款COGAG全燃動力配置的大型水面艦艇。採用4臺中國產化烏克蘭的UGT-2500發動機作為動力配置，沒有使用柴油機作為輔助動力。燃氣輪機工作機制不一樣，他是航空發動機的原理，燃燒室前有多級壓氣機壓縮空氣，實現燃燒充分，所以燃氣輪機工作時產生黑煙機率較少。而055的全燃動力配置沒有柴油機出來搗亂，自然不會有黑煙。

055使用的UGT-25000燃氣輪機是引進烏克蘭，他原本是蘇聯海軍第四代艦用燃氣輪機MA80，由著名的“曙光”設計局在1986年開始負責設計。但是還未完工紅色帝國就轟然解體，曙光設計局劃歸烏克蘭所有，他在資金極其困難的情況下將其完工，並以發電和工業用為主，命名也改為UGT-25000。UGT-25000的基礎可以說是非常好，最大驅動功率30MW，本身是前蘇聯紅海軍為未來準備的。但可惜烏克蘭獨立後經濟非常困難，曙光設計局當時設計人員月工資不足10美元（90年代初），連家人基本生活都照顧不了。所以我們在上世紀90年代與烏克蘭籤合同，購買引進了UGT-25000燃氣輪機相關技術。而且雖然烏克蘭政府不同意，但是我們透過禮物、信封包錢等形式做相關技術人員工作，以及直接挖人的方法，徹底消化吸收相關技術，不僅完成了中國產化，編號改為CGT-25000，還可以進一步改進提高。

QC-280/QD-280就是中航工業430廠根據UGT-25000的技術資料進行改進的。不過中航工業這種“搶食”行為，激起CGT-25000的中船工業703廠不滿，雙方一度鬧得很僵。

根據國防部訊息055型驅逐艦使用的是全燃動力

而中國重型燃氣輪機只有從烏克蘭引進的曙光聯合體GT25000型燃氣輪機，中國引進技術之後中國產化的型號應該叫做QC280型燃氣輪機。

根據目前的船隻動力劃分艦船用動力分為常規動力和核動力，而常規動力之中又細分為蒸汽輪機、柴油機、燃汽輪機、全電推進，而055型驅逐艦使用的就是燃氣輪機，因為燃氣輪機它的燃燒效率更高所以黑煙少加速效能更好動力更強。

為什麼燃氣輪機產生黑煙少？在這裡說一下幾種動力，首先說蒸汽輪機動力這種動力系統利用燃料燒水，水燒開之後產生的大量水蒸氣透過管道進入渦輪中推動葉片旋轉，這種動力系統體積大加速慢。

柴油機這個就不用細說了，柴油機是一種中小型艦艇的主要動力，它跟車用柴油機原理上是一樣的，所以船用柴油機通常非常巨大。

燃氣輪機其實就是飛機渦扇發動機的改進，原理上幾乎一模一樣，空氣透過壓氣機增壓之後到達燃燒室，然後燃燒室噴出霧化的燃料跟空氣混合然後被點燃，燃燒產生的氣體膨脹推動葉片旋轉然後產生動力，所以在燃料一樣的情況下和工況一樣的情況下，燃汽輪機應該是燃燒最充分的所以燃氣輪機產生的黑煙應該是最少的。

而燃料的不同和工況的不同一樣會產生黑煙，所以說並不能說有黑煙就一點是發動機不好，畢竟你燒重油肯定比燒柴油在其它條件一樣的情況下肯定是重油黑煙多。

055艦是冒黑煙的，只是沒有被拍攝到罷了，根據比較靠譜的訊息，055艦使用4臺QC－280型燃氣輪機組成“全燃聯合”動力系統，從理論上來說現代戰艦的四種推進主機：蒸汽輪機、柴油機、燃氣輪機、核反應堆。前三者都冒煙，核反應堆雖然自身不冒煙，但是其它輔機也要冒煙的。

052D驅逐艦也使用QC－280燃氣輪機，再加上兩臺柴油機，剛剛冷啟動時也冒煙。

現代戰艦從蒸汽輪機（外燃機）從開始到柴油機和燃氣輪機大部分都是以內燃機動力，理論上來說：只要是外燃機和內燃機動力在初始執行時都會出現濃煙，這是內燃機動力裝置固有的現象。

因為，不論是鍋爐、柴油機、燃氣輪機都要先將燃油霧化與空氣混合後，經過壓縮噴射到鍋爐、燃氣輪機的燃燒室或者柴油機的氣缸內燃燒，帶動傳動機械，驅動主軸和螺旋槳推動戰艦航行這樣一個過程。

皇家海軍“前衛級”戰略核潛艇出港時先要啟動柴油機輔機→一是讓潛艇慢速自主航行 。二是發電，有了電反應堆的控制系統先進行“自檢”，一切正常後才能啟動反應堆。由於柴油機也是冷啟動，我們才能看到它的煙囪冒煙。

艦船內燃機（外燃機）在“冷啟動”過程當中會出現“富油現象”，也就是燃油霧化裝置（說白了就是“化油器”）剛剛啟動時機械運轉不平順，加之溫度低噴射出來的燃油霧化不均勻在與空氣混合後燃燒會不充分，也就出現了煙囪冒濃煙現象。

美軍“自由級”瀕海艦安裝的是英國MT－30燃氣輪機，這樣先進的動力裝置照樣冒黑煙。

戰艦冒煙這種現象與我們開汽車是一個道理，特別在冬季發動機經過一個晚上“冷凍”，啟動後先要低轉速預熱，水溫上來、滑油正常、發動機執行平穩後才能開車，而預熱的時候排氣管都會或多或少的冒出濃廢氣。

“伊麗莎白女王號”也使用MT－30型燃氣輪機，在試航的時候也是黑煙滾滾。

從內燃機（外燃機）工作原理來解釋，冷啟動過程中燃油霧化不均勻，都會出現“富油燃燒冒煙”現象，當機械執行平穩後燃油噴射霧化均勻、燃燒均勻後濃煙也就消失了，所以動力系統正常的戰艦在航行一段時間後是看不到濃煙的。

圖片上俄軍“現代級”大型制海艦的鍋爐應該是不正常的！即便是“冷啟動”也不會這樣濃煙滾滾，出現這樣的情況就是動力系統保養欠佳所致！

俄軍戰艦，包括“庫茲涅佐夫號”航母在內出現黑煙，是整個動力系統故障所致，屬於帶病工作，鍋爐長期得不到精心保養，不定期對管道和鍋爐內部清洗、除積碳、更換零部件…出現了“哮喘” 、“肺炎”，冒濃煙也就好理解了！

總得來說，戰艦在“冷啟動”階段冒出些許濃煙是正常的，並不是戰艦動力系統落後或者是保養不善的問題，不必驚慌，等動力系統執行平穩後也就沒煙了。反過來，如果是人為的因素使動力系統狀況不佳，那就必然是濃煙滾滾！

為什麼055在航行的時候看不到一點黑煙？實際上，絕大多數現代驅護艦，在正常航行的時候它都是沒有黑煙的，原因是現代驅逐艦使用的大多數為燃氣輪機，燃氣輪機的正常工況下，冒的是淡淡的青煙。

055使用的是qc280燃氣輪機自然也不會冒什麼黑煙。

但是燃氣輪機剛啟動那時候也會冒黑煙，

至於原因詳情請參見，卡車冬天啟動的時候那股黑煙，等到發動機運轉一段時間以後就看不到了。

原因是在發動機剛啟動的時候，燃油霧化不均勻，所以，有部分燃油會被噴出，甚至於在被噴出後，還會因為高溫在排氣管冒火和呼嘯（炸街的典型操作）

等到運轉正常，將油霧化壓縮比正常的時候，汽車不冒煙了，艦艇也就不冒煙了，一樣的原理，當然了，俄羅斯是例外，可以參照三元催化被拆了的小轎車。

俄羅斯崩管什麼都是黑煙滾滾。

這個則是因為俄羅斯軍艦的維護問題，俄羅斯軍艦的鍋爐普遍年久失修，而且俄羅斯艦艇多數為蒸汽輪機，光榮級現代基洛夫，庫茲涅佐夫級莫不如此，使用重油作為的艦艇，煙霧大那是正常現象。（蒸汽輪機艦艇在靠港的時候被要求使用柴油機，以保護環境）

055級驅逐艦

排水量:12~13,000噸（滿載）

長度:180米，寬度:20米，吃水:6.6米

機構:COGAG方式，4×QC-280 燃氣渦輪發動機（每臺28MW/38,000hp ） 、 共112MW（150,000shp ） 、 2軸推進

發電機: 6x QD-50 渦輪發電機（每臺5MW/6,700HP 功率）

最高速度:30節，續航距離:5000海里

船員:300名以上

感測器 :

- 雷達:H/LJG-346BAESA雷達、X波段雷達、低截獲機率雷達(LPI)

- 聲納:H/SJD-9型艦殼主/被動聲納 、 拖曳聲納

- 電子戰裝備:2x H/RJZ-726 ESM 裝置, 4x Type 726-4A Decoy 發射器

武裝 :

1 x H/PJ-38 130mm 艦炮, 1 x H/PJ-11型11管30毫米艦炮, 1 x FL-3000N CIWS

112 Cell VLS (發射武裝:HHQ-9B SAM, YJ-18反艦巡航導彈, CJ-10艦對地巡航導彈, CY-5反潛火箭等)

2 x Type7424B 3魚雷發射器（Yu-7輕魚雷）

飛機:兩架中型海上作戰直升機（Z-9或Z-18F 昌河）

機關炮:H/PJ-11型11管30毫米艦炮

最大射程:3公里，有效射程:1.5公里

發射速度:每分鐘11,000發

裝彈數:1,280發子彈（兩個裝彈箱）

055也會冒黑煙，只不過比使用蒸汽輪的艦艇黑煙少一些，055航行時看不到任何黑煙，那是因為055在紅外隱身方面處理地非常好！

核動力艦艇當然不會冒黑煙，因為核動力艦艇的燃料是核物質，核物質在分解的過程中不會產生黑煙，理論上只要是使用燃油作為動力系統燃料的艦艇，都會有煙氣產生，區別只是大小多少而已，常規艦艇會不會產生黑煙的多少與動力系統性質、燃料以及保養狀況都有關係。

艦艇冒黑煙，最經典的當屬俄羅斯海軍庫茲涅佐夫號航空母艦，這艘航母在最後一次進入船廠進行大修之前，曾經部署到敘利亞附近海域，不過當時庫艦在海面上經常出現濃煙滾滾的現象，導致這艘航空母艦一度成為美軍調侃的物件，稱這是庫茲涅佐夫號航空母艦發明了“黑煙隱身”技術。

調侃歸調侃，庫茲涅佐夫號航空母艦冒出大量黑煙，當然不是為了什麼隱身，而是動力系統老化的緣故。庫艦燃燒的主要是重油，這種油的品質本身就比較差，燃燒時會產生大量煙氣，再加上庫茲涅佐夫號航空母艦服役接近30年，艦艇動力系統存在嚴重老化問題，冒出滾滾濃煙也正常。

中國遼寧號航空母艦的動力系統與庫茲涅佐夫號航空母艦屬於同一類，燃燒的也是重油，因此遼寧艦在航行時也會有黑煙產生，不過相比庫艦遼寧艦的黑煙就要少的多，這正是因為遼寧艦動力系統嶄新的緣故，這就好比汽車，很多年久失修的汽車行駛中會冒出大量黑煙，但新汽車很少會出現這樣的問題。

艦艇冒黑煙與行駛狀態也有關係，一般艦艇在啟動或加速過程中煙量會比較大，這是因為啟動或加速時進入燃燒系統的燃油會加大，產生燃燒不充分的現象後自然會冒出大量黑煙，因此庫茲涅佐夫號航空母艦部署敘利亞附近海域時之所以冒出驚人的黑煙，就是燃燒重油、動力系統老化以及處於啟動或加速狀態這三個原因導致。

驅逐艦護衛艦同樣會冒黑煙，中國054A護衛艦採用的是柴柴聯合動力系統，其主要做功方式是燃燒柴油加熱鍋爐內的淡水產生蒸汽推動汽輪機轉動，因此054A在行駛過程中也會冒出黑煙，細心的網友會注意到054A的桅杆部位塗黑了，這是因為即便塗成白色也會被煙氣燻黑，乾脆塗成黑色簡單省事。

052D使用的則是柴燃聯合動力系統，這種系統指的是低速航行時以柴油機組執行，高速航行時以燃氣機組或柴燃共同執行，由於同樣有柴油機組存在，因此052D同樣會冒出黑煙，只不過無論是052D還是054A，都進行了紅外隱身處理，因此看起來冒出的黑煙要少一些。

055驅逐艦使用的是燃氣輪機，沒有柴油機組。燃氣輪機的做功方式是將燃料以霧狀噴灑到吸入的空氣中，這種油氣混合物質在燃燒室中燃燒，這種做功方式本身就會燃燒充分，產生的黑煙自然就少，而且055使用的是輕質柴油，這種柴油產生的煙氣本來就少，再加上055驅逐艦考慮到隱身需求對煙氣就行的過濾和冷卻處理，因此在航行狀態下看不到任何黑煙。

055驅逐艦的發動機當然是QC280燃氣輪機作為主動力，是烏克蘭GT25,000燃氣輪機的中國產化提高版。燃氣輪機幾乎是沒有黑煙的，因為燃燒的比較充分。而人們經常看到俄羅斯的艦船冒出黑煙，那是因為它的動力是蒸汽輪機或者是柴油機，燃燒的不太充分，一般啟動或者有故障時時會產生濃煙。

其實冒濃煙和動力的大小沒有關係，只是樣子比較難看，對空氣比較汙染而已，作為軍事方面的要求，而不太考慮經濟成本方面，發動機冒黑煙也是能用的。而在燃氣輪機方面，俄羅斯是短板。因為原蘇聯的燃氣輪機基地在烏克蘭，因為水面艦艇的建設基地就在烏克蘭，都是按照總體規劃來實現的。

現在俄羅斯土星設計局正在積極研製以AL31為基礎的新型燃氣輪機，不過好像並不太順利，可見燃氣輪機和航空發動機雖然核心部件是差不多的，但是他們之間的差距和差別還是很大的，包括材料方面也不一樣，所以說各方面全面發展才是硬道理。

而055的動力是中國產的 QC 280，動力大約在4萬馬力左右，4×4達到了16萬馬力，動力還是比較充沛的。對055以後的比如電磁炮系統等等都是有著良好的基礎。其實在這方面，俄羅斯有些羨慕中國了，因為中國很多工作都是從無到有自己建起來的，可見中國是世界製造業大國地位，不是虛傳的。

近些年來，中國海軍提升的非常迅速，不僅擁有了雙航母、而且還有055型完全大驅、075型兩棲攻擊艦等。其實在中國海軍當中，055型驅逐艦出現的意義是不亞於航母的。提起大名鼎鼎的055大型驅逐艦，其作為中國第一款自主研發並建造的導彈驅逐艦，經常會給人一種雄偉大氣的感覺。055型驅逐艦是一款全燃動力軍艦，055型驅逐艦採用了中國自行建造的COGAG全燃聯合動力，其中還包括了曾經從烏克蘭手中進口的UGT25000型燃氣輪機而改裝升級的QC280中國產燃氣輪機。

值得注意的是，UGT25000在引進中國之前，其實並不是最優先考慮的燃氣輪機，當年中美兩國關係還比較融洽，當時中國海軍想從美國手中引進效能優異的LM2500，但由於美國後期開啟了武器禁運，我們中國產驅逐艦的建造出現了嚴重的延誤，所以最後才與烏克蘭打成了交易，當時引進了10臺UGT25000燃氣輪機，以及相關的全套技術，在購買之後，中國對於UGT25000進行了改裝，並在創新的升級中研製出了更加適合我們的QC280。

作為大型驅逐艦，很難想象055在高速行駛期間是看不到黑煙的，這一點有別於陸路汽車，我們一般的都知道，越大的汽車，它的黑煙也就會越多，但對於軍艦來說也沒有出現過，這又是為什麼呢？

其實055所使用的是燃氣輪機，自身是不會派出大量黑煙的，這一點與蒸汽輪機還是有一定差別的，如果055使用的是蒸汽輪機，那麼冒黑煙是必然的，這裡並沒有故意黑蒸汽輪機的意思，只不過當時俄羅斯海軍就曾經遇到過這種問題，作為俄羅斯唯一的航母，庫茲涅佐夫航母就因為使用了超過4臺蒸汽輪機，再加上長時間缺乏維修與保養，最終導致每次出海都能看到這艘航母派出大量的黑煙，055所使用的動力系統組合，目前也在遼寧艦以及山東艦上使用，由於使用的年限比較短，而且不像俄羅斯那樣的“可勁造”，所以冒黑煙這種情況是不可能發生的。

自從烏克蘭的UGT25000引進以來，中國就開始了研究，這對於中國未來動力系統自主化起到了很好的基礎作用。目前QC280燃氣輪機的國有化已經達到了95%以上，透過對LM2500的參考設計，同時加入了效能更為卓越的UGT25000，兩者之間的優勢全部集中到了QC250燃氣輪機上，其工作功率甚至已經達到了3萬千瓦，同時QC250還保持了效能的穩定性，可以肯定的是，QC250的可以批次製造的特點，也是中國海軍目前大量建造軍艦以及驅逐艦最大的底氣。

作為COGAG設計的大型驅逐艦，055內部一共安裝了超過4臺QC250燃氣輪機，在高速執行的情況之下，4臺QC250將全部啟動，而處於低航速的情況下，僅需要開啟1臺就可以維持航行工作，雖然很少能看到055全速前進的狀態，但根據軍事專家的估計，如果4臺燃氣輪機全部開啟的話，其總功率可能將會超過15萬馬力，可以說是相當驚人了。

其實很多人都對於黑煙有疑問，大多數都是因為沒有看到055的煙囪，這也是大家為何都很好奇的主要原因。畢竟一隻鋼鐵巨獸，怎麼可能沒有呼吸的地方呢？其實055在設計時，由於考慮到隱身的功能，所以並沒有將煙囪設計在外部，而是進行了內埋式的設計，這樣不僅保持了美觀性，同時又讓驅逐艦的整體更加簡潔。

由於考慮到隱身的需要，對於排氣口以及進氣口都進行了百葉窗的設計，這麼做的好處在於可以最大限度地降低紅外特徵，有效提升隱身性，甚至在QC250不工作的時候，也會有專員將巨大的蓋子將燃氣輪機的出氣口進行封蓋，可見055為了能夠完善隱身效能，真的是花費了一番苦心啊。