現在國人對車的概念就是高大尚，完全漠視安全，車就是用品，最需要的就是安全，當然在沒發生安全事故的時候，什麼車都行，但是一旦發生碰撞事故，安全的重要性就體現出來了，安全只有0和1但是國人對這句話又有多深的體會呢。

標緻408這輛車，完全不推薦購買，之前或許是輛不錯的型號，但是這些年有點不思進取、不進則退的意思。車型比較老了，目前這輛車的銷量，在國內同級別車型中基本屬於墊底水平，但與此相對的，卻是故障投訴率非常高。

這輛車在網上的投訴量排行榜上，向來榜上有名，且往往排在榜首。即使其它品牌爆出了轟動一時的質量問題，很多時候，也依然無法撼動其榜首的位置。其中排名最多的是發動機與輪胎問題，而東風標緻之前在面對輪胎問題時，就曾因為“召回方案不合理”被車主詬病過，目前來看，這個問題依然沒有完美的解決。

另外，它的發動機自動啟停功能，設計得也不太合理。具體表現為太容易被觸發了：有時候遇到紅燈，車輛還沒停穩，發動機就已經提前關閉了。尤其是遇到堵車挪進的時候，發動機頻繁的啟停會讓人非常難受。

因此，儘管這輛車有比較強的空間與動力，但是鑑於它的實際駕乘體驗，與如此之高的故障率，個人還是不太推薦買這輛車。

與之相對的，反而是卡羅拉的故障率非常低，銷量常年穩居同級別前三，這兩輛車基本屬於一高一低兩個極端。而且據說卡羅拉最新的換代挺給力的，最低配上就有L2級輔助駕駛功能，中保研的碰撞測試裡也拿了3個G。

相比換代卻縮水的408，要我選的話，我肯定無懸念的選卡羅拉。

408比COROLLA高一個檔次。17年初開始準備買的就是COROLLA，後來看了408就直接對COROLLA無感。動力、品質、厚重感、空間都比COROLLA好。價格408也比COROLLA高1.5萬左右。猶豫的自己去試駕了就知道了。

COROLLA和標誌408按照車型來說是能比較大，都是主打家用車型，兩個車代表了兩種不同的設計理念吧！一個法系浪漫風情，一個日系豐田全球戰略車型。代表了兩種不同的車系之間的較量！我們看下資料來對比下

選兩個指導價位差不多的車型進行了資料上的對比，當然408現在終端優惠要比COROLLA大的！

發動機上面一個是油電混合車型，一個是傳統燃油車！油耗上自然是408要比COROLLA大不少，車身尺寸上也是408要明顯大一點。但是軸距上兩者的差距並不是很大，COROLLA是2700mm,標誌408是2730mm 僅僅相差了30mm也就是3釐米吧，食指和中指並排起來那麼大。。。。

COROLLA3年的保值率大約在59.7％ 標誌408大約在53.67％ 兩者差距非常大，而且在5年後的保值率兩者差距會越來越大！

實際在二手車市場的表現來說，COROLLA的三年保值率會在65％以上，而標誌408低於50％.

法系的很多車型都是叫好不叫座，市場保有量和佔有率嚴重影響二手車的保值率！而COROLLA一直是日系家用車中的領軍車型！

如果是我選擇的話，我會選擇COROLLA，兩者都是主打家庭用車，COROLLA的舒適度和油耗明顯要好於標誌408的！喜歡標誌408的法系設計可以考慮408哈。，以上純粹個人意見！

COROLLA在緊湊型熱搜排行榜第二名，可以說是熱度非常高。COROLLA質量穩定可靠，燃油經濟性好，保值率高的良好口碑可以說是代代相傳，COROLLA被光環籠罩。

其指導價為10.78-17.58萬，終端市場會有5000左右的優惠。車身長寬高分別是4620/1775/1480毫米，軸距為2700毫米，空間表現還是不錯的。COROLLA搭載1.2T、1.6L、1.8L雙引擎發動機，其最大馬力分別是116匹、122匹、99匹。配備手動變速箱和CVT無級變速箱。

標誌408在緊湊型車熱搜排行榜41名，漸漸淡出大家都視線。由於種種原因不光是408關注度不高，整個法系車的關注度都說不夠理想的。

其指導價為12.97-18.97萬，終端市場會有2-3萬元的優惠，優惠後的價格與COROLLA相差不大。車身長寬高分別是4750/1820/1488毫米，軸距達到了2700毫米，被稱作是A+級轎車。408搭載1.2T、1.6T、1.8L發動機，最大馬力分別是136匹、167匹、139匹。配備手動變速箱和手自一體變速箱。

透過對比，標誌408在動力、空間價效比以及操控性等方面優秀於豐田卡羅卡的。為啥標誌408擁有優勢卻賣不過COROLLA呢？一個原因是408知名度差並且保值率低；再一個原因就是408故障率也要高一些，並且配件貴。

冰凍三尺非一日之寒，COROLLA能夠成為緊湊型汽車中的佼佼者，也是多代人多代車型共同努力的結果。標誌車也是最早進入國內市場的汽車品牌，但是對國內市場把握不準，不夠重視才出現了今天進退兩難的境地。兩車相比追求價效比無疑標誌408是首選，然而大家更看重汽車的知名度、保值率以及燃油經濟性，COROLLA賣的比408好，此時此刻也並不難理解。

兩個車其實好選，購買人群都不一樣，買COROLLA的更注重經濟耐用，買408的是對外觀內飾，駕駛感受有一定追求的人，我一直認為汽車行業已經非常透明瞭，同樣的合資品牌花多少錢買什麼樣的東西，408看起來價格實惠量又足，但是開幾年零件老化需要維修的時候，不是專修的師傅都不敢下手，維修成本相對較高。而且二手保值相對COROLLA差些。

這倒不是這樣的考慮

如果說在法系車大本營湖北省，你買一輛法系車沒問題。

當然了其他朋友肯定要考慮下保值率了。

不在乎保值率，這輛車我覺得還是很不錯的。

當然僅限於我體驗過的1.6T

1.6T我還能多說幾句的，這輛車的1.6T高速很生猛。是一臺不錯的引擎。坐車我感覺空間大也很舒服，中控臺也可以。想噴的地方就是神坑的自動啟停。這車我哥們買了得有幾年了，用的還不錯。新款肯定比老款強。

市區給力的工況則是COROLLA的優勢，這輛車呢保值率高，省油耐用。但是跑高速絕對拼不過那臺來自PSA和寶馬合作的1.6T。那太生猛了。這輛車市區代步我是很建議的，平常來說也沒什麼壞處。NVH差和車漆薄，通病。

個人覺得年輕人不考慮保值率的話，408也不差。我個人推薦1.6T。

COROLLA與408比單從機械層面看，還是408更突出，但看銷量408比COROLLA不知道差了多少倍，COROLLA優秀在他是一款全球經典車型，質量穩定，油耗低，然後就沒有什麼突出的了，而408勝在他的駕駛品質，不論是操控還是乘坐舒適性，408無疑是兩者更好的那個。

對於動力，駕駛品質，底盤舒適型，內飾質感和空間追求更好的話，直接選擇408。對於品質，保值率更在乎的話，選擇COROLLA是不會錯的。

COROLLA能與標緻408比嗎？肯定可以比，我要說全球人民更喜歡COROLLA你信嗎？這確實是事實！

樓主說動力、操控和內飾都不如408，這是事實，全新的標緻408月底就要上市了，這個差距還會更大，豐田就是一種這樣的車，它可能各方面都不是最好，但它各方面最均衡，以COROLLA為例，三大件靠譜，耐用耐操，油耗很低，空間夠大，豐田車就是如此地平庸而靠譜，就像一個勤儉持家的女人，不是最漂亮，但是也沒有明顯缺點。COROLLA口碑極好，在中國有“開不壞的豐田”之美譽，連續五年全球銷量第一，在國內也是有口皆碑，認可度很高。

而標緻408是法系浪漫的典型家轎，外觀時尚大氣，車身更修長，內部空間更大，底盤方面，法系特色板車懸掛，可以把舒適性調校得非常出色，動力方面法系PSA發動機動力強勁，1.2T三缸發動機榮獲世界十佳發動機，1.6T發動機動力強勁，408搭配該發動機進速百公里提速時間為9秒，匹配愛信6AT變速器，主打平順舒適，法系浪漫就是這樣，把動力、底盤、操控、舒適、空間等都做得很出色。

COROLLA與408相比，在銷量、口碑和保值上明顯有優勢，三大件靠譜油耗很低，足已迷倒不少吃瓜群眾，雖然408在動力、操控和內飾上都有優勢，但法系對市場把握不準，在國內銷量和保值都一般。

很高興回答問題。題主這個問題，COROLLA能與408比嗎？答案是當然能，而且408未必能佔一點上風。首先從銷量上，COROLLA是拿過全球銷量王這個稱號，試問有幾個車能做到，這點就差太遠了。其次是保值率，兩臺同一年的二手車型，COROLLA的價格絕對比408高出不少，而且還比較容易出手。下面就來詳細分析下兩臺車！

豐田COROLLACOROLLA2018款智輝版（由於408沒有混合動力車型）搭載1.2T 渦輪增壓發動機 116馬力匹配CVT變速箱。官方給出的油耗百公里僅5.4升。車身尺寸:4620*1775*1480軸距:2700外觀方面大家也都非常熟悉，中規中矩的家庭用車影響。依省油，耐用，故障率低，保值等等得以民心所向！內飾方面設計並沒有驚喜的地方，實用性比較好，用料一般，塑膠感有點強。日系車一般也都這樣。總得說簡單，使用就好！

標誌4082018款自動豪華型，同樣搭載1.2T渦輪增壓發動機，136馬力匹配6速手自一體變速箱。車身尺寸:4750*1820*1488軸距*2730全新標誌408外觀年輕時尚，小獅子車標栩栩如生，視覺上跳躍感很強。內飾方面簡潔大氣，沒有很多花哨裝配的東西，使用率很高。細節方面做工非常不錯，這也是法系車細緻的作風。

這兩款車比較下來，儘管標誌408在車身尺寸動力方面比較佔優勢，但在市場口碑，還是COROLLA口碑更好。一直不是都流傳一句話叫“開不壞的豐田，修不好的XX”可見豐田質量還是非常可靠的。

同事新買的COROLLA1.2T，開了幾次感受了一下，跟我的408比較上車起碼感覺哪兒哪兒都很簡陋單薄，科技感，操縱性，配置，再從外邊看看，個人最關注的是車的腳，就是四個輪胎，日系車為嘛省油？車身輕，輪胎窄，稍有常識的都知道著地面積小它肯定摩擦力小就省油啊，當然有它的優勢，就是保值率好，那就看個人需求了，如果家庭用短時間不打算換車的選408 絕對價效比高，標緻新車設計都比較超前，新款408過去三四年了不管內飾外觀都還站在前沿，而且越看越好看，不像大眾車和日系車等一直沿用十幾年的風格不變化，不敢隨意改款，因為改款的都失敗了，所以就想不明白那些神車二手車那麼破還那麼貴的居然還有人願意買真是服了……

看你的提問覺得你更傾向於408。買車肯定要比較，關鍵是怎麼比。我買的408，買之前也看了COROLLA，VERANO，CIVIC。那麼我是以408的裸車價格作為比較基準，在這個價格上去選各個車的版本，然後進行橫向比較，當然你應該有自己的側重點，安全性，舒適性，做工，保值等等。我透過比較，覺得在408自動豪華版這個價格基礎上，它的做工，安全配置完勝其它幾款車，而我又比較注重安全，所以毫不猶豫買了408。其實對於那些減配沒有最低，只有更低的無良車企的產品我們真的不要那麼熱衷了，我們應該有骨氣些。

408比COROLLA高一個檔次。17年初開始準備買的就是COROLLA，後來看了408就直接對COROLLA無感。動力、品質、厚重感、空間都比COROLLA好。價格408也比COROLLA高1.5萬左右。猶豫的自己去試駕了就知道了。

COROLLA和標誌408按照車型來說是能比較大，都是主打家用車型，兩個車代表了兩種不同的設計理念吧！一個法系浪漫風情，一個日系豐田全球戰略車型。代表了兩種不同的車系之間的較量！我們看下資料來對比下

選兩個指導價位差不多的車型進行了資料上的對比，當然408現在終端優惠要比COROLLA大的！

發動機上面一個是油電混合車型，一個是傳統燃油車！油耗上自然是408要比COROLLA大不少，車身尺寸上也是408要明顯大一點。但是軸距上兩者的差距並不是很大，COROLLA是2700mm,標誌408是2730mm 僅僅相差了30mm也就是3釐米吧，食指和中指並排起來那麼大。。。。

COROLLA3年的保值率大約在59.7％ 標誌408大約在53.67％ 兩者差距非常大，而且在5年後的保值率兩者差距會越來越大！

實際在二手車市場的表現來說，COROLLA的三年保值率會在65％以上，而標誌408低於50％.

法系的很多車型都是叫好不叫座，市場保有量和佔有率嚴重影響二手車的保值率！而COROLLA一直是日系家用車中的領軍車型！

如果是我選擇的話，我會選擇COROLLA，兩者都是主打家庭用車，COROLLA的舒適度和油耗明顯要好於標誌408的！喜歡標誌408的法系設計可以考慮408哈。，以上純粹個人意見！

COROLLA在緊湊型熱搜排行榜第二名，可以說是熱度非常高。COROLLA質量穩定可靠，燃油經濟性好，保值率高的良好口碑可以說是代代相傳，COROLLA被光環籠罩。

其指導價為10.78-17.58萬，終端市場會有5000左右的優惠。車身長寬高分別是4620/1775/1480毫米，軸距為2700毫米，空間表現還是不錯的。COROLLA搭載1.2T、1.6L、1.8L雙引擎發動機，其最大馬力分別是116匹、122匹、99匹。配備手動變速箱和CVT無級變速箱。

標誌408在緊湊型車熱搜排行榜41名，漸漸淡出大家都視線。由於種種原因不光是408關注度不高，整個法系車的關注度都說不夠理想的。

其指導價為12.97-18.97萬，終端市場會有2-3萬元的優惠，優惠後的價格與COROLLA相差不大。車身長寬高分別是4750/1820/1488毫米，軸距達到了2700毫米，被稱作是A+級轎車。408搭載1.2T、1.6T、1.8L發動機，最大馬力分別是136匹、167匹、139匹。配備手動變速箱和手自一體變速箱。

透過對比，標誌408在動力、空間價效比以及操控性等方面優秀於豐田卡羅卡的。為啥標誌408擁有優勢卻賣不過COROLLA呢？一個原因是408知名度差並且保值率低；再一個原因就是408故障率也要高一些，並且配件貴。

冰凍三尺非一日之寒，COROLLA能夠成為緊湊型汽車中的佼佼者，也是多代人多代車型共同努力的結果。標誌車也是最早進入國內市場的汽車品牌，但是對國內市場把握不準，不夠重視才出現了今天進退兩難的境地。兩車相比追求價效比無疑標誌408是首選，然而大家更看重汽車的知名度、保值率以及燃油經濟性，COROLLA賣的比408好，此時此刻也並不難理解。

兩個車其實好選，購買人群都不一樣，買COROLLA的更注重經濟耐用，買408的是對外觀內飾，駕駛感受有一定追求的人，我一直認為汽車行業已經非常透明瞭，同樣的合資品牌花多少錢買什麼樣的東西，408看起來價格實惠量又足，但是開幾年零件老化需要維修的時候，不是專修的師傅都不敢下手，維修成本相對較高。而且二手保值相對COROLLA差些。

這倒不是這樣的考慮

如果說在法系車大本營湖北省，你買一輛法系車沒問題。

當然了其他朋友肯定要考慮下保值率了。

不在乎保值率，這輛車我覺得還是很不錯的。

當然僅限於我體驗過的1.6T

1.6T我還能多說幾句的，這輛車的1.6T高速很生猛。是一臺不錯的引擎。坐車我感覺空間大也很舒服，中控臺也可以。想噴的地方就是神坑的自動啟停。這車我哥們買了得有幾年了，用的還不錯。新款肯定比老款強。

市區給力的工況則是COROLLA的優勢，這輛車呢保值率高，省油耐用。但是跑高速絕對拼不過那臺來自PSA和寶馬合作的1.6T。那太生猛了。這輛車市區代步我是很建議的，平常來說也沒什麼壞處。NVH差和車漆薄，通病。

個人覺得年輕人不考慮保值率的話，408也不差。我個人推薦1.6T。

COROLLA與408比單從機械層面看，還是408更突出，但看銷量408比COROLLA不知道差了多少倍，COROLLA優秀在他是一款全球經典車型，質量穩定，油耗低，然後就沒有什麼突出的了，而408勝在他的駕駛品質，不論是操控還是乘坐舒適性，408無疑是兩者更好的那個。

對於動力，駕駛品質，底盤舒適型，內飾質感和空間追求更好的話，直接選擇408。對於品質，保值率更在乎的話，選擇COROLLA是不會錯的。

COROLLA能與標緻408比嗎？肯定可以比，我要說全球人民更喜歡COROLLA你信嗎？這確實是事實！

樓主說動力、操控和內飾都不如408，這是事實，全新的標緻408月底就要上市了，這個差距還會更大，豐田就是一種這樣的車，它可能各方面都不是最好，但它各方面最均衡，以COROLLA為例，三大件靠譜，耐用耐操，油耗很低，空間夠大，豐田車就是如此地平庸而靠譜，就像一個勤儉持家的女人，不是最漂亮，但是也沒有明顯缺點。COROLLA口碑極好，在中國有“開不壞的豐田”之美譽，連續五年全球銷量第一，在國內也是有口皆碑，認可度很高。

而標緻408是法系浪漫的典型家轎，外觀時尚大氣，車身更修長，內部空間更大，底盤方面，法系特色板車懸掛，可以把舒適性調校得非常出色，動力方面法系PSA發動機動力強勁，1.2T三缸發動機榮獲世界十佳發動機，1.6T發動機動力強勁，408搭配該發動機進速百公里提速時間為9秒，匹配愛信6AT變速器，主打平順舒適，法系浪漫就是這樣，把動力、底盤、操控、舒適、空間等都做得很出色。

COROLLA與408相比，在銷量、口碑和保值上明顯有優勢，三大件靠譜油耗很低，足已迷倒不少吃瓜群眾，雖然408在動力、操控和內飾上都有優勢，但法系對市場把握不準，在國內銷量和保值都一般。

很高興回答問題。題主這個問題，COROLLA能與408比嗎？答案是當然能，而且408未必能佔一點上風。首先從銷量上，COROLLA是拿過全球銷量王這個稱號，試問有幾個車能做到，這點就差太遠了。其次是保值率，兩臺同一年的二手車型，COROLLA的價格絕對比408高出不少，而且還比較容易出手。下面就來詳細分析下兩臺車！

豐田COROLLACOROLLA2018款智輝版（由於408沒有混合動力車型）搭載1.2T 渦輪增壓發動機 116馬力匹配CVT變速箱。官方給出的油耗百公里僅5.4升。車身尺寸:4620*1775*1480軸距:2700外觀方面大家也都非常熟悉，中規中矩的家庭用車影響。依省油，耐用，故障率低，保值等等得以民心所向！內飾方面設計並沒有驚喜的地方，實用性比較好，用料一般，塑膠感有點強。日系車一般也都這樣。總得說簡單，使用就好！

標誌4082018款自動豪華型，同樣搭載1.2T渦輪增壓發動機，136馬力匹配6速手自一體變速箱。車身尺寸:4750*1820*1488軸距*2730全新標誌408外觀年輕時尚，小獅子車標栩栩如生，視覺上跳躍感很強。內飾方面簡潔大氣，沒有很多花哨裝配的東西，使用率很高。細節方面做工非常不錯，這也是法系車細緻的作風。

這兩款車比較下來，儘管標誌408在車身尺寸動力方面比較佔優勢，但在市場口碑，還是COROLLA口碑更好。一直不是都流傳一句話叫“開不壞的豐田，修不好的XX”可見豐田質量還是非常可靠的。