我感覺這三款車最皮實的就是速騰，我去年買了19款舒適版，但是大眾眾所周知小毛病多，別克威朗也不錯，可以入手

三款車每個人都有自己的喜好和選擇，你也沒有說速騰和威朗的具體配置。

首先個人覺得1.3T的邁銳寶還是不要考慮了，如果再市內開，會很痛苦了，建議如果買就買2.0T的。

其次威朗1.5T的變速箱頓挫感太強，1.5的動力真不是太好，這車我試駕過，但是最終放棄了

再次速騰以前經常開11年的1.4T自動，還是比較給力的，現在改款後也簡配了，但是應該比那兩款好些吧，這是個人建議，我當時是對比完這些車最後選了大家最不看好的1.6T的標緻408，所以買車就是蘿蔔白菜各有所愛，選擇自己喜歡的就行了

這三款車型可以首先排除雪佛蘭，別看邁銳寶車那麼長，但是他的軸距，空間表現並不比另外兩款大多少，1.3T發動機別克都放棄治療了！威朗也不推薦，新款威朗全系也是三缸機，想保值率，穩定性，個人覺得還是大眾速騰，是1.4T發動機動力好，油耗低，空間也不小！最重要品牌影響力大眾在國人心中還是槓槓滴！

看起來這裡面邁銳寶是B-級高半檔，但這不是2.0T的邁銳寶XL，動力一般，還是三缸的。威朗三缸直接就過了，看來看去家用的話，還是速騰在這三款裡面稍微省點心，保值率也是最高的。

速騰L，空間不錯，座椅比平時家用車後仰幅度更大，更能體現運動風格，外觀大氣一點都不覺得小，1.4T動力還是不便宜，如果是1.4T頂配那我寧肯用這個錢買邁銳寶XL2.0T中配。大眾的痛點一直都是雙離合，而且1.4T，1.2T都是乾式雙離合，動力響應和油耗不錯，但是耐久度一直令人擔心。喜歡運動風格和覺得被別人看著更有品牌面子，那就選速騰L吧，保值率也相對更高。

別克威朗就不用考慮了，三缸和四缸比還是選四缸，還有雙離合能玩的過大眾?

邁銳寶XL這車推薦買2.0T中配，優惠下來應該在15萬多，如果不在乎lED燈和倒車影像可以選2.0T低配，14萬多，2.0T+9AT不比速騰L香?而且這傢伙還是真真正正B級車他的競爭對手是邁騰而價格是速騰。題主對比的是1.3T,如果在乎空間對三缸不在乎，就選邁銳寶XL,但是如果買1.3T邁銳寶XL我還是建議買1速騰L。

最後我還是推薦速騰L,或加點錢買邁銳寶XL2.0T中配（如果能忍受他的內飾）。

這牽扯對各品牌認知問題：國人更多的人喜歡德國造，價效比還是高的。而我憑對美國貨多年使用後得知：價效比最高，最主要比其它國家產品更耐用。比如汽車鐵皮等用料厚實些，設計理念的不同其使用效果自然不同。日本人的東西比較聰明，用到設計年限基本不能再使用，而美國貨不會。

速騰不要選擇 小排量t動力 加雙離合 非常垃圾的組合 威朗優惠非常大 因為別克現在全面放棄三缸機 所以優惠大 不能說好 只能說很超值 可以選擇邁銳寶的2.0t的車型 操控動力非常好 價格也合適

速騰、威朗、邁銳寶三款車怎麼選，題主既然看好三個，說明本身對三缸機應該不是那麼在意，看價效比的話，威朗感覺要更好一些，畢竟終端有6萬元左右的優惠扶持，不過邁銳寶定位是中型車，比速騰威朗高一個級別，我們結合三者配置效能來看看吧！

威朗與邁銳寶共用1.3T三缸發動機，具備最大165馬力/240牛米扭矩，同樣匹配cvt變速箱，是這幾年來通用普及率較高的一款發動機，與速騰的1.4T相比是注重中後段動力表現，而爆發力還是速騰更出色。從日常使用角度來看，三者動力系統都是值得考慮的，這裡沒有誰更有優勢的說法。

從三者外形設計來看，雖然邁銳寶定位中型車，但是完全運動化取向和偏重年輕人，速騰和威朗則是穩重時尚派，其實從耐看度分析我感覺還是速騰或者威朗要更持久一些，邁銳寶過於激進了，威朗更加中性，速騰宜商宜家的定位。

不說別的車吧，我當時23歲買的邁銳寶xl銳馳版，16年最新出買的，落地十八萬不到，現在落地應該15左右吧，具體沒注意。開了四年。六萬五千多公里，一共修過兩次，一次是第三年的時候進氣感測器壞了，免費修的，第二次是前兩個月，油門的感測器不行了。花了兩百多。空間不用說足夠用，很大，起碼是個b級。動力來說起步肉點，中段加速給力。其實這個價位買車動力也對得起價格了。畢竟家用而已。外觀來說，這三個車肯定邁銳寶更顯得好看，線條優美，車長。這車保值率一般，美系車都這樣。最後我覺得這三個車選起來可能要看年齡段，二十出頭的人我估摸著都會選邁銳寶吧。