車輛在啟動的一瞬間最耗油，尤其是缸內直噴的發動機，車輛自動啟停，現在也不是什麼高深的技術，現在在一般的家用車上也都有配備，作用是在等待紅綠燈的時候車主踩住剎車，車速歸零，發動機就停機（這是理想情況，如果你開著空調就有可能不停機），這就節約了油耗，市內行駛作用比較明顯，一般情況下能省7%左右的油耗

發動機自動啟停在臨時停車時間低於10秒鐘時最耗油。

因為一般來講，發動機啟動一次所需耗費的汽油大概相當於發動機怠速運轉10秒鐘所消耗的汽油。自動啟停就是車輛在行駛過程中臨時停車（如等紅燈）的時候，踩下制動踏板，發動機能夠自動關閉，鬆開踏板時，發動機能夠自動啟動。從而達到降低油耗的目的。

從中可以得出，如果每次發動機自動關閉的時間都彽於10秒就重新啟動，那油耗反而會增加。自動啟停功能成為了最耗油的功能。

現在油耗和排放國標要求越來越嚴格，很多車子都會增加自動啟停系統，以降低實際油耗和排放，達到標準要求。 啟停系統原理是經過對發動機熄火和點火系統的控制，在行車過程中根據車速和停車的時間，來控制發動機熄火和點火，減少怠速時間。啟動系統控制發動機熄火後，車輛蓄電池能夠取代發動機的動力輸出，短時提供冷卻風扇和空調系統運作。

綜合情況使用啟停系統會降低油耗將近10%，如果短時間內頻繁停車起步，其實對油耗的降低幫助不是特別大。這就是樓主提出的問題。

另外特別注意啟停系統的使用事項:

一是在下雨車輛涉水的時候，記得停車時若發動機熄火，排氣管壓力消失，水會透過排氣管進入發動機，這個對發動機影響非常大。

二是進加油站加油的時候，最好是電門關掉，關閉啟停系統。否則過程中空調運轉可能發動機重新啟動，會有安全影響。

以上這兩點請樓主特別注意！

一般來講是重新啟動的時候最費油，但是自動啟停也不屬於完全的重新啟動狀態，也不會費油主要是減少排放的響應國家號招，

車輛在啟動的一瞬間最耗油，尤其是缸內直噴的發動機，車輛自動啟停，現在也不是什麼高深的技術，現在在一般的家用車上也都有配備，作用是在等待紅綠燈的時候車主踩住剎車，車速歸零，發動機就停機（這是理想情況，如果你開著空調就有可能不停機），這就節約了油耗，市內行駛作用比較明顯，一般情況下能省7%左右的油耗