首先作為人生的第一輛車，建議選擇保值率相對高一些的合資車，我的推薦如下：

北京現代Celesta Elantra

推薦車型：1.6L手動悅值版GLS

指導價：8.89萬元

優惠幅度：1.5萬元以上

韓系車目前終端優惠相對較大，Celesta Elantra的實際終端優惠幅度也需在2萬元左右。從配置上來說，Celesta Elantra和Excelle在這個價格基礎上基本相差無幾，優勢就在於價效比更高，畢竟優惠大。

實際上，韓系車最大的優勢便是價效比，其次在於設計相比其他合資車企做得也還算不錯，比較符合年輕人口味。綜合使用感受也相對穩定，算是比較穩妥的選擇。不太讓人滿意的點則是其起步較肉，有點不像1.6L排量的車，另外，中控做工一般、後排空間較小也是其比較明顯的問題。

豐田YARiS L致炫

推薦車型：1.5G手動炫動版

指導價：8.98萬元

優惠幅度：1.3萬元左右

豐田車的優勢有以下幾點，耐cao、保值率高、省油且空調效果好。目前YARiS L致炫市場口碑也不錯，月銷量穩定在5000臺以上，算是一個偏主流的選擇。

就使用感受而言，很多YARiS L致炫車主都抱怨其皮薄，蹭一下馬上就鐵皮。另外，發動機啟停配製很雞肋，使用感受較差。優點則是油耗低、價效比不錯，駕駛感受穩定、平順，適合城市代步。

如果覺得小編的回答不錯的話，希望留下您寶貴的關注。

第一次買車，預算8到9萬左右，一般過渡車型換車頻率會很快，隨著事業的上升，經濟條件的穩定，很快就會更換更適合的車型，所以選擇過渡車型有幾個標準

第二：選擇皮實耐用的車型，故障率的車型，減少日常開支

第三：雖然是過渡車型，儘量選擇空間夠用的車型

福斯Bora和本田Crider都是主流的車型，綜合實力比較符合家用水平

福斯Bora傳奇低配車型指導價11.1萬，目前優惠3.5萬左右，優惠完7.5萬左右，全款落地8.8萬左右，福斯Bora是很經典的車型，定位為緊湊型家轎，空間水平和動力水平都符合過渡車型的標準，可靠性和穩定性非常高，後期保值率也不錯，價效比很突出

Crider整體的座艙表現也不錯，做工用料比較突出，運用了很多軟性材質，配置方面基礎配置和主流配置都很齊全，還是很有競爭力的

總結：選擇第一輛車，一般都是過渡車型，福斯Bora和本田Crider兩款車型的整體實力很突出，品牌力和產品力都很強，還是很值得選擇的

個人建議你買致享，我上月25號剛幫老婆訂了20款1.5CVT領先版，全款落地8.3萬，新款致享多了倒車雷達和胎壓監測，4兒子送全車貼膜，行車記錄儀，真皮座椅等等，理由：我16款VIOS1.5CVT創行版開了3年多（當時9萬落地），剛換了豐田奕澤（16.9萬），VIOS折舊算我5.4萬，開了3年多VIOS，除正常保養外其它一點毛病沒有，城市代步特別省心，將來你換車也划算。

8，9萬合資車，其實選擇還是有的，都是低端純代步車型。

推薦1款，價效比算這個價位最高的吧

別克Excelle，對位的車，Crider，藍鳥。

但價格優勢，配置優勢都擺在這。銷量也比較穩妥。所以還是挺不錯的選擇。

下面是Excelle中配的報價，僅供參考，覺得貴了的小夥伴，直接忽略就好。

8.9萬合資車基本要在小型車中選了，我建議你這個預算提一輛啟辰D60，這個車雖然是中國產的車標，但是發動機變速箱等三大件都是日產的，而且和日產車型同生產線製造，品質比較穩定，去日產4S店也有賣，重要的是家用非常經濟，油耗很低，空間也大，也夠年輕時尚大氣，智聯絡統車內有WIFI，語音識別等實用性

第一次買車，預算在8－9萬，有什麼好的合資車推薦，那麼這個級別合資車型裡可以選擇的車型比較多，由於是第一輛車更推薦以下幾款保值率高的車型，後期維修使用成本相對來說比較低，開個幾年換車也不會貶值太多。

總結以上幾款車型整體無論是品牌以及產品力都比較突出，第一輛車選擇皮實耐用的比較好，看個人喜歡，Crider超了一點預算，都是比較值得選擇的幾款車型。

第一次買車，8-9萬有哪些合資品牌汽車合適？

根據你個人的資金預算，給你推薦幾款價效比較高、油耗較低、品控較高的幾款車型

1、FIT

發動機1.5L自然吸氣，131匹馬力，百公里加速10秒左右，空間更是秉承了本田的MM設計理念，最大的乘坐空間、最小的機械位置佔用，油耗基本在6.5L左右，高速更省油，中古車也非常的保值，可以說是這個A0級別車裡的無冕王者

2、福斯POLO

福斯A0級車裡里程牌的車型，1.5L自然吸氣112馬力，動力城市內基本夠用，外觀中規中矩，好在該車品控較高，很少有小毛病，用的省心。

3、起亞K3

外觀時尚Sunny，配置較高，車身和內部空間都有這個價位裡的優勢，價效比較高，口碑也不錯

福斯Lavida

整車側面造型更加時尚潮流，同時天窗的面積也有所增加，同時還增加了輪圈則根據車型的不同造型。動力將會搭載1.5L/1.2T/1.4T三款動力;最大功率分別為85kW/85kW/110kW;傳動系統或將延續5速手動、6速手自一體以及7速雙離合變速箱。

豐田COROLLA

COROLLA的各方面都很均衡，恪守中庸之道。其做工以及可靠性比較讓人放心，且油耗表現也很不錯，百公里油耗在6-7L左右。需要注意的是，COROLLA的低配車型沒有配備ESP系統。

本田Crider

本田專門為80後消費者全方位需求打造的主流緊湊轎車，全系1.8L排量、1.8L排量中最大駕乘空間與尾箱、8L排量中的暢銷之冠、1.8L車型中的價效比之巔、高分獲得C-NCAP五星安全，五大理由讓其成為80後的夢想中級車。

福特FOCUS

FOCUS主打的是運動風格，全系前麥弗遜後多連桿的獨立懸架可以說是獨樹一幟。操控感受優秀，隔音不錯。缺點就是FOCUS的空間很小，對於空間有硬性需求的FOCUS就不是很適合了。另外，它變速箱的反應有點有悖於他的運動風格。