SRMAX250,具體資訊自行百度！ 目前關注度最高的踏板車，15升油箱，續航直逼500公里！ 應該挺靠譜的！

還是那句話:人已過50了，即使兒女沒成家，也應該有工作立業了，經濟條件和空閒時間應該很充裕了。拿個二萬買摩托太小兒科，至少五萬差不多，條件好點再往上翻翻，這樣選擇餘地比較大，主流踏板可選擇其中了，質量相對有保障，你總不想這把年紀去學修車吧？以五萬預算為例:光陽賽艇300、三陽巡戈300，阿普利亞300，本田150，雅馬哈155，金城聖甲蟲，都在摩友中口碑較好，都在三四萬以下，但你買了車除車價外還有其他費用:如車輛購置稅約車價8%到10%，交強險，各城市不同牌照費，已光陽賽艇為例:一年走15000公里的話還花機油和油費2500塊。這都要在預算裡想好。

本人年進七十，還常常玩越野，從鑫源X2、X6到亞翔450都玩過，，但還是懷念以前的川崎KDX250，兩衝的40馬力感覺就是不一樣，，看了前面人的發言，說什麼的都有，，小弟弟們侄子們，人生就是幾十年，玩起來吧，有什麼怕的？！

摩旅其實並不需要澎湃之心，需要的是平常之心。哈哈，本人也年近60了，年輕時騎過輕型摩托，後來市區禁摩，停了幾年後，為了方便開始騎電動車，當然是速度太慢跑不遠。感覺受夠了電動車種種的弊端，尤其是感覺太慢了的電動車在車道上其實比摩托更危險。近幾年買了150的踏板摩托，也可以跑200km內的路了。算不算摩旅，不太好說。感覺70歲以前，應該是不影響騎行的，80邁也很正常。我的車一般不太好意思向你推薦，自己現在想買一輛聲音小的車。希望提醒你注意的是買個好頭盔避免受風，買騎行服避免受涼，哈哈，總之就是注意保護好自己最重要。騎行的感覺是開車坐車沒有的。另外，有高手建議一下150的踏板摩托聲音小的嗎？

摩旅的心非常好 但你兩萬的預算怕是不太夠 摩旅的話 最好是排量250以上水冷的車 你如果預算有四萬的話還是可以實現的 光陽和三洋的踏板車都可以考慮 這兩個牌子質量不錯 價格也不貴 價效比還是不錯的

本人56歲，騎本田pcx150，之前也騎過其他踏板，感覺下來pcx150不錯，雖然價格高點，但使用成本低，挺適合我們這個年齡段。

無極變速這個價位只能買 踏板了。踏板的優勢是不用掛檔更加省力，同時可以有更多的收納空間。但是續航短，操控性，可玩性不如擋車。

但是真的摩旅 擋車更好開，還省油。續航也長。長途摩旅可靠性放第一位。其次是續航，安全性配置，操控，動力。關於空間可以透過裝邊箱和防水駝包解決。話說住酒店蘿蔔的黃包是必備的。

可以看一下賽艇250 以及三洋300 還有賽科龍rt3 阿普利亞那款srmax不適合你的年紀了。

當然了你這個年紀出去長途摩旅 終極選擇還是dl250。

本人80後，從高中開始騎車，從小玩到大，又從大玩到小。代步通勤選踏板，想長途就騎士車。懂車的選國產就好，不懂的還是合資吧。

鑑於您的年齡和您的用途，以及您的價位。我個人比較推薦的是光陽的賽艇250。我本人有騎過一段時間的，光陽賽艇250。可能就是做工會比較粗糙一些，但是坐墊寬大舒適帶有腰靠也有用abs坐起來的舒適度相對比較好，不會像小踏板一樣啊，端著坐那樣會腰痛，肩膀痛。像光陽賽艇250的話，它相對的騎行姿勢有一點偏半躺的啊，有大面積的風擋，胸部以及腿部的擋風效果比較不錯，比較適合連續長途摩旅。其次您要的用途是長途摩旅，所以穩定性更可靠性非常重要，以光陽這麼多年的口碑來說，相對穩定性可靠性都比較好。我本人也騎著它在公路上行駛過，穩定性相對比較好啊，也用它去越過野爬山，總的來說也能勝任，所以結合您給的這個價位，我個人是非常推薦這一款大踏板。其它的車我沒有使用過，就沒有發言權啊，也不能給您隨便推薦，這是以為一個光陽賽艇250的使用者的角度上為您分析的，希望對您有所幫助。

這一張圖是我上次開光陽賽艇250，去到一個山頂時所拍的，這種路上去也是完全沒有問題的。

身高一米七五以上，買CT250。一米七五以下，買uy125，或是巡弋150。聽我的沒錯，我今年五十，70年的。

我就一米七八，這車騎著有點小。

跨騎自動擋的這價位不常見，賽艇250不錯，國內踏板250排量裡鶴立雞群，王者榮耀。注重品質的話，本田pcx150也可以（第三張），價格都是兩萬多。

三萬內的預算沒有無極變速的跨騎車型，只有踏板車才是，所以，如果題主以這個作為必需條件的話，那就直接看踏板車好了。

三陽剛上市的Joymax Z300可以看看，價格是28800，配置ABS，如圖。

這款車是三陽用來懟光陽賽艇250的車型，也對宗申賽科龍RT3構成了威脅。裝備一顆水冷單缸四氣門發動機，與巡弋300是同款，排量為278CC，最大功率為20.1KW，最大扭矩為27.3NM，動力表現還是很出色的，比競品賽艇250和RT3都大了不少，畢竟排量為王。配置也還不錯，例如前制動採用了這個級別少見的對向四活塞輻射式卡鉗，制動能力優秀，四個活塞兩大兩小，制動時小活塞先工作，大活塞隨後，這樣能提供線性的制動效果，避免突兀的制動力使得騎乘感受不佳，很用心思的一個設計。坐桶空間也不小，油箱容量為12升，能滿足普通強度得摩旅需要，值得看看。

臺榮的探路者300也可以看看，價格是ABS版19800，如圖。

一說起臺榮，再加上中國產車的身份，很多人都會搖頭，感覺與地平線脫不了關係，這個印象是目前江浙一帶小品牌將來走正規化路線最大的隱憂，沒辦法，誰讓你把自己名聲給玩壞了呢？

但是探路者這款車值得另眼相看，製造商臺榮是一家以摩托車零部件起家的企業，有近二十年曆史，車架，覆蓋件，燈具，儀表都是他們的主業，探路者300的低價格入市也與這個有關，這家廠商一直是在幕後為整車廠提供配套，當原始積累起來了以後，也不再甘心為他人做嫁衣，而是瞄準了利潤更豐厚的整車製造。但是創臺大方向把握得不錯，明白沒有自己的發動機的話，會受制於人，核心技術必須自己掌握，類似的例子太多了，扯遠點吧，別看Excelle的兩款多功能車正紅火，但是隱患重重，因為宗申和隆鑫也有相似產品，如果Excelle威脅到了他們的利益，會發生什麼？用腳指頭都能想明白吧？這個道理不僅西方經常用來對付中國，國內市場也是一個規則，弱肉強食適者生存，哪裡都一樣哦！

因此首先創臺在開發這款車時，就是堅持自己研發發動機，這款機器實際排量為275.6CC，單缸水冷四氣門，最大功率為19KW，最大扭矩為23NM，還不錯，實際上也是一款仿製的機器，從動力上來說，這款發動機的實力相當出色，比RT3和賽艇250都來得大，車重也控制得不錯。

我和你年齡一樣，愛好也一致，騎摩托車旅遊是我的樂事。去年夏天，經過多方研究，買了一臺光陽people s150踏板摩托車作為我的座駕，一年來騎著它到處旅行，收穫頗多。下面為你介紹一下我對此車的認識：

一，品牌過硬，質量放心。這款車是出口歐洲市場的，做工用料非常好，帶ABS，前後USB，風擋手風擋都是標配，馬桶空間大，價格適中18800元。

二，輪子大，透過性好，長途騎行不累，本人最長一天跑了17個小時近700公里，

三，油耗還行，百公里2.5，跑長途還會低點。續航里程250公里，到200時就亮燈，建議備一個三升的增程油箱，跑長途放心些。關於油耗，比那些250以上排量的踏板車要經濟得多，同樣一箱油，跑的里程差不多，而那些車要多費一倍多的油。

四，動力足，150四氣門發動機，最高時速可跑到110，70～80時速巡航最舒服。跑國道和山路是好手，超貨車很輕鬆。

五，車重135公斤，很好操控，倒地一個人扶得起，山路上掉個頭很方便，有個溝溝坎坎可以挪過去，比哪些大踏板摩托車輕便多了，適合一個人的摩旅。

六，低調，這款車市面上很少見，比較冷門。買車的時候我就考慮了這一點，我們這裡禁摩，偶爾在城裡跑一下，遠看還以為是電動車。而那些大踏板車太張楊，容易遭交警注意。

以上是我總結的這車的特點，這車特別適合我。供你參考。

無級變速就算了，這種車基本都是踏板車，舒適度足夠，但不適合走爛路。根據你的願望，推薦阿普利亞150拉力車，效能極佳，兼備透過性和越野性，價格也在你的範圍內。

錢江150的踏板車手機裡沒找到白天拍到的，我也喜歡摩旅。跑了多次中短途有些心得。首先鋪路就選踏板，要250以上排量，動力充沛座椅寬大要有靠腰。裝備要齊全，全盔，騎行服，手套。手機支架必不可少。250以下排量振動點來的早，高速巡航太勉強。等你連續騎個百十來公里手震都發麻。車架，坐墊，前後輪循跡，壓彎，減震。振動。動力，等等。所以小排量車可以騎但真不適合長途。便宜頭盔視野不好鑽風。便宜騎行服不抗風不透氣。還有跟多不想說了，經驗之談。望你考慮，且勿貪圖便宜到時後悔。玩什麼愛什麼都是，追求的道路無止境都燒錢。

人生短短几十年，現在不去做？難道等老了玩不動了，再去做？我也40幾歲了，今天提了輛無極500r，非常喜歡！

推薦宗申賽科龍RT3.我上個月新入手的，原裝南韓大林發動機，動力充沛，操控靈活，無鑰匙啟動特別方便，剛剛做了首保，七月11號騎了一趟短途摩旅，來回500公里，路況有高速，盤山路，國道，綜合油耗3.0，我很滿意

一把年紀，還是在家消停點，打打牌喝喝茶，看看島國室內二三人小製作武打片，消磨時間！或者幫幹一點家務，分擔妻子負擔，讓人記你好！萬一將來掛了，唸叨你的人就多。這就是所謂的人過留名，雁過留聲。

到處亂跑，讓家人提心吊膽，時時牽掛你，生怕你出個意外，客死他鄉。辦理起來，也是勞心費神多花支出！

人到五十，無論精力還是體力，都呈現下降趨勢，這點不要不承認，更可怕的是反應能力的下降，一旦出現突發事件，你的反應能力肯定是遲鈍的，慌張的，六神無主的。

長途摩旅一般都走國道，國道不少地段坑坑窪窪，行人隨意穿越，開口多十字路口多，路況複雜，你那顆無限吹噓的澎湃之心，只要碰到一根繡花針，就得漏氣萎縮，自信心受到嚴重打擊。後期，蜷縮在羊圈裡，你都不見得能療好傷！

在家好好待著，保重屍體，別給國家家庭添亂！

半生已過，繁華落盡，人依舊，夕陽滿天，往後餘生，開開心心，淡然生活。順應自然，順應本心，好好活著，珍惜當下，就是對人生最大的負責。50歲前是生活，50歲後只有餘生，對自己好一點，人生幾度，草木一生，該來的來，該走的天註定，真的看開了許多，追尋自己的愛好，不留遺憾，觸手可及的懂得珍惜，好高騖遠知道放棄，千金難買自己的歡心。

2萬左右首先光陽的CT250，這臺車起售價20200，該車搭載一臺單缸水冷四衝程兩氣門發動機，功率21.8kw,最大扭矩22牛米，最大馬力21.8匹，整備質量164kg,配備CVT變速箱，極速可以跑到130公里左右，駕駛起來非常容易，油箱9.5L.續航可達250公里以上，不管是市區代步，帶人騎行，旅行都可以的。

中國產大綿羊，二代賽科龍RT3,售價24500元，油箱17L續航旅程長達500公里，該車搭載一臺水冷單缸氣門發動機，最大功率17kw,最大扭矩22.5牛米，最大馬力23.1匹，匹配CVT變速箱，極速可達130+，由於是二代車型，車子質量穩定舒適性非常好，重點是續航旅程非常高，跑長途非常合適！