奧迪A5將奧迪一慣推崇的充滿動感的設計、激動人心的動力與操控效能、卓越的製造工藝完美結合，是奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。而全新2019款奧迪A5共推出8款車型，售價區間37.98-56.38萬元。新車增加了兩種車身顏色，同時對配置進行了提升。

車前臉的一體化格柵突出了奧迪的特點，直角型的前燈和寬大的進氣口強化了A5車頭輪廓的構造效果——寬闊大氣。車尾部也同樣如此：獨特的水平線條和寬大、突出的尾燈都似乎向外伸出，強化了A5的運動性。

健碩的梯形C柱突出了車身的側面線條。這不僅增強了車身的運動性，也勾起了人們對傳奇運動轎車奧迪Ur-quattro的回憶。 奧迪A5的第二個外觀特點體現在車輪輪拱的突出輪廓：彎曲的輪拱輪廓延伸至寬闊的側翼線條。A5的車身線條和表面與光影交相輝映，栩栩如生，賦予車身雕塑版的藝術感，形成奧迪獨一無二的設計。

奧迪對細節的精益求精在前燈上表現得尤其明顯：精雕細刻出的完美造型充分體現了奧迪精確、先進的高技術工藝。日用車燈每側由8個LED小燈組成，使A5的氙氣大燈個性十足，易於辨認。

奧迪A5整個駕駛室的設計焦點都集中到駕駛者身上，所有的儀表和中控臺整合在一起。控制裝置動感的造型、精確的工藝以及精巧的設計——這些都給人帶來視覺上的美感和觸覺上的快感。每當你駕駛奧迪A5時，其內飾設計會帶給你高品質的感受體驗。車門設計是奧迪“融合”設計理念的一個體現。在車門內側，控制裝置、嵌飾、把手以及儲物格都經過精心設計，形成和諧的整體。

在儀表板上，奧迪A5的里程錶和轉速錶都採用水滴狀設計。從所有細節上看，這是一個沿襲經典但全新設計的儀表板。

在奧迪A5的駕駛室內，MMI系統的顯示屏安裝在最合適的高度上。新版本的MMI系統使各種功能更加直觀明瞭，使操作更加便捷。

動力方面，新車低/高功率版的2.0T EA888發動機，其中低功率版本可輸出140kW（190PS），而高功率版本則為185kW（252PS），並搭配與現款相同的7速DSG變速箱。

奧迪A5的定位是一款轎跑，有兩款車型，雙門的Coupe和四門的Sportback。指導價37.18萬-56.38萬元，現在20款又多了一款Cabriolet，是軟頂的。

奧迪A5是進口版的，在國內比較常見的是Sportback，也就是四門車型。溜背的造型和無框車門，讓A5看起來很拉風。感覺就是A7的縮小版。內飾和A4一樣，傳統家族式。只是它的空間比A4緊湊，長途乘坐的話不是很舒適。

動力系統是第三代EA888發動機，最大功率252馬力，還有低功版是190馬力，在同排量機型中算是比較高水平的表現了。與發動機匹配的是7速溼式雙離合變速箱，高配搭載的是quattro四驅系統。

很多人買它就是衝著外觀來的，低配版的落地在35萬左右，這個價格買奧迪進口車，價效比還是很高的。

奧迪A5廠家定價為37.18-56.38萬元。經銷商終端應該還有3到4萬的優惠。入門級三十五萬左右應該能落地。

2020款奧迪A5發動機分為高低功率，2.0升 渦輪增壓 低功率為190馬力，高功率為252馬力。都是7擋雙離合。

作為一款中型轎車，舒適性和動力還都不錯。而且掀背的造型顯得很動感，很運動。

需要提醒的是，奧迪A5今年曾因自燃風險被召回過。但目前購買的話，應該是升級後的產品，不回有大的問題。

個人建議，如果不是有什麼特別原因的話，也可以考慮國產的奧迪新A6，也是中大型轎車，而且保有量更高，尺寸也更大一些。

買類似奧迪A5這種雙門轎跑的車主，比起汽車本身的機械素質來說，他們更加在意的是轎跑車型自帶的逼格程度，說白了就是喜歡雙門轎跑車的造型。如果選擇敞篷版的轎跑車，會更加拉風、回頭率爆表。

奧迪A5這款車和奧迪A4同平臺打造，都是出自大眾MQB平臺，底盤、發動機、變速箱和奧迪A4以及大眾系的邁騰、帕薩特都一模一樣。

發動機用的是2.0T渦輪增壓發動機，分為高低兩種功率，馬力分別為190匹和252匹；

變速箱依舊採用的是大眾史詩級別的7速雙離合變速箱，高速換擋平順、低速換擋有明顯頓挫；

底盤採用前後五連桿的獨立懸掛，支撐性特別棒，日常駕駛底盤也特別舒服，有前驅和四驅可選，四驅版本應付一些溼滑路面時能夠提供更強的抓地力，不過無論前驅還是四驅，奧迪A5的操控性都非常棒。

奧迪A5是一輛極具個性的選擇但它並不實用，買它主要是看中了全系純進口的身份以及雙門轎跑車的造型。

如果非得買奧迪A5建議最低配即可，190匹的馬力也足夠日常使用，關鍵是此車目前終端有3.8萬的優惠，裸車價34.18萬即可拿下，加上車輛購置稅3萬左右、加上車險10000左右、加上交強險、車船稅、上牌費這些必要花費，入門版的奧迪A5全款落地38.3萬左右；

如果選擇分期購車，我們以正常的30%首付三年分期來計算，那麼分期購車要比全款購車大概需要多花1.8萬【僅供參考】

如果又想要逼格，又想要實用性，可以等等全新一代的四門五座轎跑版奧迪A5。

外觀是沒的說。三十七八差不多就下來了。車還是不錯的。市區夠用了。但是本人不喜歡奧迪。忠愛賓士。你要考慮外形的話。你可以考慮賓士轎跑C260 coupe或者c200 coupe C300coupe

2019款分為2.0T高低功率兩款動力總成，分別為最大190馬力和最大252馬力。

最大扭矩分別為：320N.m和370N.m。

奧迪在動力上的調教一般都會比同級別的資料要高一點，這也是奧迪車的特點。

在外觀造型上可謂是優雅的完美體現，而且這款車的改裝潛力也很大，就算是素車不改的情況下，也是十分優美的。

奧迪(進口)-奧迪A5 廠商指導價：36.98-56.38萬元

車主裸車提車價：31.55-61.09萬元

車主購車全款價：35.34-68.06萬元

2019款奧迪A5共八款車型，題主並沒有給出想購買那款車型，我們就選擇出2019款奧迪A5入門級車型40 tfis時尚型，該款車型的廠家指導價為37.98萬元，各地都有不同程度的優惠，本地優惠四萬元，提車價格為33.98萬元，購置稅為339800/（1+17%）*10%=29043元，各種保險項分別為：車船稅為480元，交強險為950元，第三者責任險100萬為1630元，車損險為4156元，不計免賠為1157元，無過責任險為326元，各種保險項共計為8699元，上牌費用為300元，2019款奧迪a5 40tfis時尚型的落地價格為339800+29043+8699+300=377842元。

奧迪A5是一款進口車型，外觀造型更偏向於運動，精妙設計的流線型車身，扁平化的前臉，顯示出其動感的氣質，科技感十足的內飾設計，營造出了低調的奢華，無論外觀和內飾，給一種不同凡響的感覺。2019款奧迪A5 40時尚版，搭載了2.0t低功版發動機，最大功率為190馬力，最大扭矩為320牛米，採用了7擋雙離合變速箱，從動力引數看，動力效能非常充沛，0-100公里加速只需7.5秒，轎跑的稱呼恰如其分。

該款車型的車身長寬高分別為4760/1843/1342mm，軸距門2831mm，從實際的乘坐體驗看，後排的乘坐空間表現得很一般，由於為運動車型，所以頭部空間很是有限，而且後排的中間座位乘坐並不是很舒適。在配置方面，這款車型配有前後駐車雷達、三種駕駛模式切換、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、電動後備箱、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、真皮座椅、主副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、中控大屏、GPS導航道路、救援呼叫、車載電話、手機互聯、語音識別控制系統、車聯網、LED遠近光等等配置非常豐富。該款車型目前優惠力度雖然很大，但價效比並不高，受眾群體也不是很廣，但不可否認的是奧迪a5的品質還是非常優秀的，更符合年輕人的需求。

見顏 見智。。廣告是這麼說的 至少我是看他好看。。 但是如果你要買完全體 一定要上四驅啊朋友！要不然就買個最低配玩玩。。

奧迪A5的定位是一臺轎跑車型，新車的售價區間為36.98萬到56.38萬元，和同級別的車型相比，奧迪a5的價格還是非常有優勢的，並且它的市場終端優惠幅度也是比較大的，目前在售的車型整體的外觀設計依然是偏向於市場和運動，很能夠從他的外觀上看出一絲商務沉穩的感覺，無框車門的設計，是最吸引消費者的地方。

2019款的車型在整體的內飾設計方面，並沒有做很大的改動，但是科技感十足，在現有豐富的智慧科技基礎之上，新款車型做了一個再次的升級，進一步提升了車輛操作的便捷性，45TFSI時尚版車型增配奧迪虛擬座艙，該配置將替代傳統的數字模擬儀表盤，更直觀，也更全面的向駕駛者展示行車的資訊。

2011款奧迪A5車身的尺寸為4760×1843×1342毫米，軸距為2831毫米，和同級別的車型相比，這款車型的尺寸還是比較有優勢的，但是如果實際乘坐去感受，它的第2排空間表現並不太好，因為後備箱採用了掀背的設計，所以說在拿放大件行李的時候是非常方便的，這一點做得很好。

奧迪A5 40TFSI時尚版車型的指導價379,800元，筆者透過走訪我們當地的4s店瞭解到，目前這款車型的市場終端行情大概在49,800元左右。

實際車價33萬元，其中保險的預算16,000元，購置稅的預算28,205元，上牌費1000元左右，因為進口車型上牌費相對來說要貴一些，全款落地的費用大概在375,205元左右。

最後我們再來聊一聊這款車型的動力表現，作為奧迪的一款進口車型，同樣是搭載了一臺型號為CVK的發動機，所搭載的2.0t發動機的最大功率為190馬力，最大扭矩為320牛米，他用的是混合噴射的供油方式，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗為5.9升，而這臺發動機的百公里加速僅為7.5秒，效能和燃油經濟性方面的表現都不錯。

動力方面，主打2.0t，有高低功率兩個版本，低功版引數為140千瓦，最大扭矩320牛米，高功版引數為185千瓦，370牛米，變速箱配的都是7速雙離合，加速感覺低功版也比較夠用，當然如果想有更強烈的加速體驗高功版會更好一些。

開起來的感覺，無論是轉向手感還是懸掛調教a5都不屬於是非常運動化的感覺，轉向模糊，手感很輕，同時懸掛支撐力也並不強，雖然你可以把它開的很快，但極限的操控還是會比較吃力，另外跑起來的噪音也會更明顯。

空間方面，四門版後排腿部空間一拳多點，頭部受溜背影響會侷促一些，只有兩指左右，另外後排座椅的靠背角度較直，地臺凸起較高，最多隻能乘坐4人。

內飾方面，和奧迪a4l基本一致，貫穿式裝飾空調出風口，懸浮大屏，大面積的金屬拉絲包裹，以及mmi作業系統，飛航電子檔把，明顯不太一樣的就是座椅更加運動，包裹更佳，另外在高配車型上還會有平底方向盤。

售價方面，2019款低配四門40時尚版，裸車報價在33.75萬左右，全部落地再加購置稅29095，車船稅480，強險950，商業險9838，上牌500，共合計37.84萬左右。

奧迪A5

奧迪A5在外觀方面，家族式的“燈廠”設計，奧迪A5車身資料來到4760mm*1843mm*1342mm，軸距來到2831mm，整車設計非常流暢且運動感充足，簡直就是名副其實的“西裝暴徒”。

內飾方面，45 TFSI時尚型、45 TFSI運動型及45 TFSI quattro運動型新增車內氛圍燈，可以為使用者營造更加愜意的駕乘氛圍。動力方面，新車仍提供兩款不同調校的2.0 TFSI發動機供使用者選擇。其中，低功率版本發動機最大功率輸出為140千瓦（190馬力），高功率版本為185千瓦（252馬力），搭配的是7檔的雙離合變速箱，工信部油耗在5.9L，完成零百加速僅需要7.5秒。配置方面，2019款奧迪A5家族在現有豐富的智慧科技基礎之上再升級，進一步提升車輛操作的便捷性：45 TFSI時尚型增配奧迪虛擬座艙。該配置將替代傳統數字模擬儀表盤，更直觀、全面地向駕駛者展示行駛資訊。此外，具備手寫功能的“高階導航系統帶MMI touch”以及三幅多功能方向盤也將增加人機互動的便捷性。與此同時，45 TFSI時尚型、45 TFSI運動型及45 TFSI quattro運動型均新增的倒車影像功能。

落地的話，以A5最低配 2019款 Sportback 40TFSI時尚型；無加裝任何配置為例：

廠商報價37.18萬；該版本終端優惠在2萬左右；

優惠有裸車在35萬左右；

購置稅：30929元

加上上牌交強險商業險一套下來的話在1.2萬左右

落地的價格的話在41萬左右。

發動機好 靜音 不燒機油 加速好，底盤好 行駛紮實穩定 ， 外形好 無框掀背流線型 。空間不好 後排侷促， 變速箱不好 有頓挫異響

奧迪A5定位是一款中型豪華轎跑車，分別有5門五座版，2門2座掀背版，售價區間為37.18-55.18萬之間，也是這個價位裡可以買到的為數不多的豪華敞篷車，其外觀個性運動感十足，依然是標準的奧迪家族式前臉設計，不同的前臉採用扁平低趴的設計風格，引擎蓋上幾條凸起的線條，使得整個前臉看起來非常有張力，力量感十足。車身側面轎跑式的設計風格，車身線條流暢，優雅動感。尾部層次感分明，微微上揚的尾翼凸顯了其運動化的定位。

內飾方面採用了奧迪家族式的設計風格，跟奧迪A4內飾十分相似，中控臺貫穿式的空調出風口，下方才是鋁合金拉絲面板裝飾，精緻時尚，懸浮式的中控顯示屏和飛機式的電子檔把看到來科技感十足，平底式的方向盤凸顯了運動感。

動力方面搭載了2.0T高低功率發動機，最大功率分別為190、254馬力，最大扭矩320、370牛米，匹配7擋雙離合變速器，百公里加速時間分別為7.5秒和6.5秒，動力表現非常出色。正常模式下開起來平順線性，動力輸出柔和，換上運動模式後，發動機變得非常暴躁，轉速一直保持在3000轉以上，輕點油門便有強烈的推背感。

底盤方面搭載了前後五連桿獨立懸掛，低速轉向和油門都非常輕便，懸掛調教偏運動化，有著清晰的路感，但為了照顧日常用的舒適性不是那種特別硬，只是一輛很容易開快的車，但並不適合極限駕駛。本質上是奧迪A4的基礎上偏運動一些，駕駛風格還是非常接近。

奧迪A5時尚型廠商指導價37.18萬，目前市場有3.8萬左右優惠，實際裸車價34.38萬，加上購置稅29385，保險10716，車船稅480，上牌500，全款落地價384881元。

奧迪A5是A4的轎跑版，一共推出五門五座Sportback、三門四座Coupe和三門四座敞篷3種車身形式，相對最走量的是五門版。儘管A5是個小眾車，但我認為五門版其實是個很好地兼顧了拉風和實用性的車型。

與A4（B9）相同，A5由奧迪MLB Evo平臺打造，輕量化進一步升級，四門轎跑造型和掀背式尾門是亮點。2019款五門版共推出4款車型，40TFSI時尚型、45TFSI時尚型、45TFSI運動型和45TFSI quattro運動型，指導價分別為37.18萬、42.88萬、45.58萬和47.98萬。40TFSI搭載2.0T低功率發動機，190馬力，官方01加速時間7.5秒；45TFSI為2.0T高功率發動機，252馬力，官方01加速時間6.5秒和6秒（四驅）。全系匹配縱置7速雙離合。它的直接競爭對手是BMW4 seriesGran Coupe。

作為轎跑，自然少不了逼格滿滿的無框車門。

全系標配LED大燈，雖然都不是矩陣那款，但顏值也足夠出色了。

低配版配備星形五幅輪圈，視覺效果還不錯，輪胎規格也已經不差了：245/40 R18

45TFSI標配全液晶儀表

內飾沒什麼新鮮感，和A4如出一轍，平底方向盤是兩款高配運動型才有

杯座的位置和A3、A4一樣不合理，放了水瓶就會擋住空調面板下方的一排按鍵和點菸器電源。

低配時尚型增配了電折耳，好評！

作為五門五座轎跑，A5 Sportback保留了後排車門，雖然後排空間不算寬敞，座椅也不怎麼舒服（座椅材質硬、坐墊不夠長、靠背角度陡、頭部空間小），但好歹還能正常坐兩個成年人並且能體面、方便地上下車，比7座SUV的第三排還是強多了。畢竟買這種車的人後排應該很少坐人。

Sportback是A5的三種車型裡唯一採用掀背尾門的，這讓後備箱開口更大，空間和便利性比普通三廂轎車強多了，和旅行車也有一拼，非常實用。官圖更是塞下了大中小三個行李箱還有富餘。

目前，奧迪A5在北京有大約12個點的優惠。和A4相比，A5指導價高，優惠力度小，最低配40TFSI時尚型優惠後裸車33萬元，落地37萬左右，已經足以買A4L 45TFSI quattro的頂配版了，而A5頂配的落地價將近48萬，再加一萬多就能上3.0T V6的奧迪S4了。其實，A5本是一款顏值和實用兼具的轎跑，只不過A4和S4的價格讓它陷入了高不成低不就的尷尬。

這車挺不錯的。大概要在35萬到40萬之間。到40萬的配置就很高檔了。外觀內飾都不錯，但空間不大，動力一般，維修保養稍貴。

提的45時尚，貸款落地近五十，沒有四驅有點小遺憾，斯巴克藍，希望帶給我好運，三十歲，孩子都一歲了，總感覺少了點什麼，現在一個月房貸車貸一萬五，農村第一代進城，沒什麼靠山，全靠夫妻自己，回到老家還是有點小驕傲的，但是知道自己還有很長的路要走，最後祝福a5的車們都平平安安，開開心心。