這個問題其實很簡單，能維持一個月就不錯了嗎這年頭什麼都貴汽油就應該只有5毛才對，你們等著看沒有多久就恢復了，說不定還更貴一點

受近期全球油價暴跌影響，3月17日，國內成品油價因此迎來一次大幅下調。國家發改委表示，自當日24時起，分別下調汽柴油最高零售限價1015元、975元/噸。降價之後，汽油價格將重回久違的5元時代。

　　具體到北京，89號汽油由每升5.92元調整為5.15元，降0.77元；92號汽油由每升6.32元調整為5.50元，降0.82元；95號汽油由每升6.73元調整為5.86元，降0.87元；0號柴油由每升5.98元調整為5.13元，降0.85元。

　　時隔3年多 油價重返5元時代

　　此次下調是2013年新版成品油定價機制出臺以來的最大一次降幅。按一般私家車油箱50升的容量估測，加滿一箱92號汽油將少花41元，出行成本有明顯降低。最近一次油價位於5元時代，還是在2016年11月，距今已有3年多。

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　　3月6日，沙特與俄羅斯的新一輪減產協議談判破裂，將國際油價推向深淵。布倫特原油價格最低一度下跌30%，觸及31.38美元/桶。本週以來，國際原油在價格窪地中越陷越深，3月16日，油價收盤再次寬幅走低，WTI收於28.70美元/桶，布倫特收於30.05美元/桶。

　　國內油價的水平，主要取決於國際市場原油價格走勢。正是在國際原油近期跌跌不休的“努力”下，本輪國內成品油零限價才迎來大幅下調。

　　3月17日上午，國家發改委價格司副司長彭紹宗就表示，從近十個工作日來看，國際油價大幅下跌，平均水平已跌破每桶40美元調控下限，也就是俗稱的“地板價”。國內成品油價格將按機制大幅下調至對應的原油價格40美元的水平，低於40美元的部分不再下調。

　　機構：下一輪調整擱淺機率大

　　新冠肺炎疫情全球蔓延後，石油需求出現萎縮。3月6日，作為石油輸出國組織的最大產油國，沙特與俄羅斯新一輪減產協議談判破裂。隨後，沙特宣佈將4月原油日產量從當前的970萬桶調高至1000萬桶、銷售價格調低6至8美元。俄羅斯也表示，有能力將日產能提高50萬桶，不再受到生產上限或減產的約束。

　　3月9日，布倫特原油價格最低一度觸及31.38美元/桶，較前一日下跌達30%；WTI一度觸及30美元/桶關口，較前一日跌幅20%上下。油價應聲暴跌，瞬間將國際油市推入1991年海灣戰爭以來的最黑暗時刻。

　　接下來，油價走勢將如何？機構認為，從目前原油的態勢看，價格戰之下原油供應端大幅增加已成定局，而原油需求則還在持續的受到新冠肺炎疫情的衝擊，原油市場供需失衡的狀態加劇，油價或將長期承壓。

　　中宇資訊分析師劉標表示，美布兩油價格已在40美元/桶的“紅線”下掙扎了超過一週的時間，且目前並無脫離這個價格區間的跡象。如果這種狀態繼續下去，下輪調價大機率將因擊穿“地板價”而停止調整。

　　“俄羅斯及沙特陸續提出增產計劃，海外疫情仍在蔓延，全球股市屢現熔斷。”隆眾資訊分析師李彥表示，這些都為當前的國際原油市場帶來持續性的利空壓力。以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現下行的趨勢，幅度在740元/噸左右，不過由於國際油價已經普遍低於40美元/桶，下一輪大機率將觸發保護機制，即預計下一輪成品油調價擱淺的機率較大。

　　暴跌的油價，如何收場？

　　世界最大油企沙烏地阿拉伯國家石油公司（沙特阿美）近日公佈了其首份上市年報，去年該公司全年淨利潤為882億美元，相較上一年的1111億美元，下滑超20%。

　　在3月16日舉行的財報電話會議上，沙特阿美CEO阿明·納賽爾表示，將繼續在5月份之前增加石油產量，並稱沙特阿美對30美元的油價“非常滿意”。根據3月10日的公告稱，沙特阿美4月份的供應量將達到1230萬桶/日。

　　作為一種全球大宗商品，石油具有三種屬性：商品屬性、金融屬性和地緣政治屬性，因此，油價下跌往往不只是這種商品的價格，而是多種因素綜合作用的結果。中國油氣產業智庫聯盟專家劉滿平表示，近期油價下跌更能體現出這個特點：既有談判破裂、沙特降價增產的直接原因，也是國際原油市場需求不振、供大於求所致，更有沙特、俄羅斯與美國之間政治博弈的因素影響。

　　對未來油價的走勢，劉滿平認為，這可以從兩個維度來看：一個是從原油生產成本、邊際成本與產油國財政預算成本來衡量，油價到底會達到什麼底部？另一個是從全球經濟何時恢復正常、美國何時干預、沙特與俄羅斯何時重回談判桌來衡量，低油價到底會持續多長時間。

　　據其介紹，從生產成本上看，沙特等中東各國原油開採成本大部分都只有每桶2至3美元，即便是加上運營成本也不會超過10美元；俄羅斯在每桶17美元左右；美國大約在每桶36美元左右。沙特與俄羅斯儘管生產成本低，但其財政收支平衡對油價依賴很高，2020年沙特經常帳收支平衡油價為61美元/桶，而俄羅斯為45美元/桶，“可見兩國均無力承擔目前油價水平的長期持續。”他分析說。

　　“沙特此次挑起石油價格戰，是殺敵一千，自損八百的行為，而美國頁岩油產業發展也將受到低油價的衝擊。”劉滿平分析，因此美國對油價不會採取坐視不管的態度，很可能出於穩定美元體系的考慮，施壓沙特減產，或促使美國頁岩油加入減產，將最終在全球三大產油國形成動態的三足鼎立之勢，國際油價將有望止跌回升

汽油5元時代能維持多久？個人覺得這個問題是複雜而多變的，總體來說，油價的穩定，往往取決於石油供給地區或者供給國的穩定，而石油供給地區的石油穩定，又受全球政治、經濟等因素的影響！

作為一種全球大宗商品，石油具有三種屬性：商品屬性、金融屬性和地緣政治屬性，因此，油價下跌往往不只是這種商品的價格，而是多種因素綜合作用的結果。中國油氣產業智庫聯盟專家劉滿平表示，近期油價下跌更能體現出這個特點：既有談判破裂、沙特降價增產的直接原因，也是國際原油市場需求不振、供大於求所致，更有沙特、俄羅斯與美國之間政治博弈的因素影響。

從目前原油的態勢看，價格戰之下原油供應端大幅增加已成定局，而原油需求則還在持續的受到新冠肺炎疫情的衝擊，原油市場供需失衡的狀態加劇，油價或將長期承壓。

需求少了自然降了，同時也和國際油價相關聯。

等疫情穩了價格會回升的，用不了多久的。

我估計也就到六月份

16年買的車，記得就買車那會油價是5.46沒有想到今天又回來了。油價總是起起伏伏的，但是疫情沒有解除，個人認為油價還是會維持的，甚至還要繼續下探。油價也是一個供給平衡的東西，用的人多了，自然要漲，現在到處限制出行，工業停運。油賣給誰，只能降價了憋！

@unicornlll

呦

怎麼了

汽油的價錢是關係著每一個人，大家都希望汽油有個合適的價錢，5元時代肯定是短暫的，等疫情過去後，油價會很快漲起來的！