新能源汽車肯定是以後發展的大趨勢，很多大的汽車廠商都提出未來不再生產燃油車。但是新能源汽車面臨的困境還是整車質量問題，首當其衝的是，電池裡程問題，以及隨著使用時間的增長，電池續航能力越來越弱。從長遠看，新能源汽車是發展大趨勢，只是現在的技術還沒有完全成熟。

謝謝邀請。發展新能源汽車絕對是一件靠譜的事情。象現在用的以汽油和柴油為動力的車輛，其汽柴油均為化石提練，總有一天會用盡，必須儘快尋找其它能源來代替。再一個以汽柴油為動力的發動機在燃燒時排除的含硫，二氧化碳的氣體汙染環境，對人體健康危害很大，所以新能源汽車是一種發展方向，許多國家，包括我國都在投入巨資研究和開發這一高新技術，至於採用諸如鉛電池，還是鎳鋅電池，氫電池，還是混合燃料作能源，目前還處於研究，試驗，比較和部分試用階段。隨著研究的不斷深入，諸如石墨烯電池，小型核動力電池，太陽能電池都可能得到應用。

現在我們所講的新能源汽車主要以純電動汽車為主。動力單元的核心部件是電池和驅動電機，以及控制單元與傳統的內燃機汽車相比具有以下優點：

綠色環保。眾所周知，內燃機的燃油燃燒後排放廢氣較多，主要有，一氧化碳、二氧化碳，碳氫化合物，氮氧化合物，鉛及硫氧化合物和固體懸浮顆粒，對空氣有較大汙染，PM2.5超標，廢氣中的一氧化碳，硫氧化合物，固體顆粒等對人體危害較大，隨著內燃機汽車保有量的增加危害會越來越大；而純電動汽車無廢氣排放。所以，為了打造綠色生態環境，走可持續發展道路，造福子孫後代，新能源汽車的發展程序勢在必行。在2017年，世界各國紛紛提出新能源汽車發展計劃，中國更是提出了在2025年前全面禁止內燃機燃油汽車的生產。

噪音汙染小。電動汽車由電機帶動，噪音與內燃機相比接近於無，給我們提供了安靜的生活環境，免除噪音汙染。

電能利用率高，更節能。電機的電能利用率可達90%左右，而內燃機的燃油利用率為30%~40%左右，可見新能源汽車的能源利用率更高。以100公里能耗來看，電動汽車耗費電能20元左右；而內燃機汽車按8個油，6元/升算，需要48元，比電動車多花費28元，可見電動車更節能，更經濟。另，煉油的石油屬不可再生資源，用一點就少一點，終有耗盡的一天，不利於可持續發展。而電能可透過水力發電，風力發電、太陽能發電以及核能發電等來實現可再生，可持續發展。

維護簡單，費用低。內燃機需定期維護更換三濾，機油等，維護費用較高；而電動汽車的維護相對簡單，費用低。

更大的儲物空間。電機相較內燃機而言，重量輕，佔用空間小，所以，很多電動汽車將原發動機艙設計成儲物箱，增加了汽車的儲物空間。

更利於智慧駕駛，無人駕駛的實現。電動汽車結構簡單更利於實現無人駕駛控制。

雖然電動汽車有以上諸多優點，但由於現處於剛剛起步階段，技術還不是足夠成熟，還存在一些瓶頸亟待解決，主要有，

電池續航里程短，充電時間長。目前國內市場上純電動汽車的續航里程一般為200公里~400公里左右，不適宜長途行駛；且充電時間長，要充滿電一般需要4小時左右，使用者的方便性受到較大影響，同時相應的充電等配套設施還有待進一步完善。不過電池的續航能力和充電技術目前也找到了一些發展方向和突破，石墨烯電池，燃料電池等領域的突破有望解決這一問題。

電池壽命短，更換成本高。就目前來講這是一個致命的硬傷，電池壽命一般為4年左右，且電池造價相當高，幾乎佔了整車價格的一小半，如果4年後就要使用者掏腰包換電池，一般的使用者是很難接受的，這也是目前電動汽車不能真正普及的核心原因。但隨著國家政策的支援，電池的回收再利用技術突破，相信這些很快就會迎刃而解的。

電池安全性，穩定性差。手機電池爆炸事件尚且頻繁發生，何況比手機電池大N倍的汽車電池，如果發生碰撞事故怎麼保證電池安全這也是一個待公關的課題；且在各種溫度條件下的電池的穩定性的控制也是一個難題，特別是低溫環境電池的有效執行，畢竟某果手機電池就存在低溫斷電的問題。科技的發展是令人驚奇的，相信不久這些問題都會得到完善的解決。

綜上所述，新能源汽車的發展是勢在必行的，而且非常靠譜，值得你的期待和擁有。

新能源汽車目前不適合長途出行，對某些中短途出行的人來說，還是很好用的。尤其是上下班，接娃買菜。用它來跑滴滴，三年省一輛車是沒問題的。當然，缺陷也不少，例如三元鋰的安全隱患，充電樁佈局不完善等。建議買之前，明確自己用它來做什麼。

就現在來說，新能源汽車省油不省心也不省錢。但在高速公路之外道路行駛駕駛感覺還是蠻好的，提速快噪音小。 我們要用發現眼光來看問題，新能源會慢慢的逐步取代燃油車的，新能源車現在存在的不足也會隨著科技的發展慢慢改善的。沒有靠譜不靠譜一說只有合適不合適自己，兩種別各有利弊喜歡哪種需要哪種買那種就好了。

買新能源汽車目前來說和買冷門汽車是一個概念，就是如果自己打算長期開，不想換車，那麼選擇新能源純電汽車很好，電動車靜謐性好，加速安靜，而且還省油，噪音也小，這都是很多的優點。

但是如果是考慮過渡用車，以後還會換車的話，真的不建議買這種新能源汽車，因為在二手車市場，新能源汽車因為汽車電池衰減問題，特別不受待見，整體的保值率和殘值比普通的燃油車要低很多很多。

當然有很多人買新能源汽車大都是家庭的第二輛甚至N輛汽車，有的是為了號牌才選擇的新能源汽車，這都是大家選擇新能源汽車的理由。

我有一個做餐飲的朋友，在唐二代上市後買的唐二代，這車子其實實際駕駛感受來說真的不錯，電動車初段的加速感受是和普通燃油車完全不同的，安靜又舒適。

除了上面說的電動車自帶的優勢以外，不可否認的是確實買新能源汽車的人有一種心理上的優越感，雖然電動車小眾，雖然花大價格買個國產車，雖然可能也會出現一些問題，但是人都要面子，都覺得自己好，所以即使覺得自己選了小眾的新能源汽車，自己也覺得問題不大，想征服身邊的人。

說新能源汽車好的人大部分都是年輕人。因為他們懂得保護環境的重要性。現在新能源汽車裡最好的品牌是特斯拉。但是特斯拉的價位定的有點虛高。如果你想買新能源汽車，可以看看廣汽和比亞迪。廣新最近的全國銷量已經直逼特斯拉了，他們最近還舉辦了設計海報的活動，吸引了不少人參加。還博得了一個#史上最暖的甲方爸爸#的稱號。這個牌子汽車也比較靠譜。廣新Aion已經開始用全鋁合金的底盤了。大家都知道全鋁合金底盤比較貴，一般來講不會的出現在平價車上，這樣看來這個系列的車還不錯。同價位裡廣新Aion比比亞迪稍微好一些吧，聽說這次還在廣州獲得銷冠了。@胖哥汽車頻道，@全球汽車阿飛說，@汽車播報家，@汽車評中評，@汽車時尚館

說新能源汽車好的人大部分都是年輕人。因為他們懂得保護環境的重要性。現在新能源汽車裡最好的品牌是特斯拉。但是特斯拉的價位定的有點虛高。如果你想買新能源汽車，可以看看廣汽和比亞迪。廣新最近的全國銷量已經直逼特斯拉了，他們最近還舉辦了設計海報的活動，吸引了不少人參加。還博得了一個#史上最暖的甲方爸爸#的稱號。這個牌子汽車也比較靠譜。廣新Aion已經開始用全鋁合金的底盤了。大家都知道全鋁合金底盤比較貴，一般來講不會的出現在平價車上，這樣看來這個系列的車還不錯。同價位裡廣新Aion比比亞迪稍微好一些吧，聽說這次還在廣州獲得銷冠了。@胖哥汽車頻道，@全球汽車阿飛說，@汽車播報家，@汽車評中評，@汽車時尚館