-
1 # 周大麒麟
-
2 # 售後服務技術總監
說到汽車音響品牌好的實在太多了，原車揚聲器比較好的有柏林之聲，哈曼卡頓，BOSE，B&O，馬克萊文森，丹拿都是很多頂級車型原廠配套的品牌，這些都是揚聲器品牌中響噹噹的。後市場的品牌比較好的品牌有勁浪，摩雷，來福，喜力士，金鳳凰，赫茲，彩虹等等舉不勝舉。而主機中比較好的品牌有阿爾派，歌樂，建武，松下，藍寶，都是不錯的。特別是阿爾派和歌樂更是很多參加比賽的首選主機。
-
3 # 簡單的家
之前想買GBL的後來老闆推薦的美國特瑪諾，在網上查詢特瑪諾的資訊，結果這牌子不是一般的冷門相關資訊寥寥無幾。結果還是裝了特瑪諾，那音質非常震撼非常炸。廣發網友有聽說過這牌子的嗎？我估計少的可憐。
-
4 # 箭驚風
音響是個主管非常強的東西沒有固定的標準！汽車音響有又是半成品，有好的產品不帶表有好的聲音！但是好的聲音必須建立在一套系統都是好器材上！汽車音響由於他是特殊環境工作！會有部分頻率被吸收！
1)汽車音響喇叭單元好的牌子還是很多！比如，丹拿，勁浪，Rs，紳士寶，零點，西雅士，
2)汽車音響主機單元牌子也有很多，比如先鋒，啊爾派，索尼，建武，歌樂，天龍，麥景圖！
3)汽車音響功放單元牌子也有很多！麥景圖，巴士，喜力士，歐迪臣
4)汽車音響低音單元也有很多，比較認可的的，k牌，豪客，捷力等！
還有線材，隔音也是非常重要的一個環節。個人覺得不是頂級器材沒必要用發燒級線材！你也聽不出！汽車音響就如木桶原理聲音的品質取決於最短的那塊版！不要單純追求某一單元！安裝和除錯才是核心的關鍵！
-
5 # 車標集郵
音響改裝，只能說太燒錢了；我是聽了朋友的電子發熱管膽機搭配的音響，一套大概是十五萬，然後就這樣不滿意自己的汽車音響，又礙於自己只是一個國企工薪階層，沒有多少錢，國際大品牌不是我們工薪階層改得起的，我就換了前門惠威DX165兩分頻套裝喇叭，後面惠威KX165兩分頻套裝喇叭，做了四個車門三層隔音，加了一個DSP，功放等著看年底績效發得了多少錢，才考慮加一個功放，其實這樣的價格在國際大品牌也只能買得到兩個喇叭而已，如果買國際大品牌，車門隔音沒錢做了，功放沒錢裝了，最多能加一個DSP，所以還是看看自己的錢包在考慮改什麼樣的，一套國際品牌的前門兩分頻喇叭加後門同軸喇叭，估計也要上萬了，所以沒必要去那麼奢侈，而且在車上呆的時間也不是很長，除非你家裡有礦你才去改裝國際大品牌。
-
6 # 非正常動物
個人感覺音響只是一部分，汽車音質主要是看功放，汽車原裝的功放都不錯，但是後來加裝的一些所謂的安卓大屏那音質真是噪音級別的，身邊好幾個人改了安卓大屏後因為功能欠缺音質不好又改回原裝的
-
7 # 房價如蔥
國產車“音響"其實也不錯的，待你從新車開了幾年後就越發覺“音響”特來勁，除了喇叭該響的不響，其它都是交響樂，“音響"就上來了。
-
8 # A0小鵬
柏林之聲。但是你買不到
1丶德國海螺 7系列。z系列
2丶日本畢偉
3丶摩雷大餅。週年系列
4丶勁浪黃盆，烏托邦系列。
5丶丹拿
作為一個初燒人員告訴你，別玩音響。我鹹魚還有很多上架的，dsp別用。一臺好的cd比那強多了，那全是電子音，想玩音響，好的主機不能少。如
1丶索尼主機，銀耀主機，歌航主機。支援dsd
2丶歌樂886。歌樂D2，入門先鋒p99啊，幾機幾碼就不說了，太貴，在差點就是先鋒970，阿爾派98xx系列，在差點阿爾派163，建伍310，610系列，
-
9 # 搜了生態農莊
這個問題不太好回答 幾萬到幾十萬的音響涉及的點不同 古典樂 柏林之聲 寶華偉健 丹拿 馬克萊文森 流行電子的音樂 哈曼卡頓 JBL Bose 之類的 音響跟汽車定位密切相關 如果客戶只是喜歡聽個動次打次 用柏林和B&W真是浪費了當然車到八十萬音響都是那個領域頂級的
回覆列表
最近看，形形色色的汽車音響真多，除掉老牌的GLADEN（鼓動），morel(摩雷)，JL，FOCAL等，最新還有Micro P。
但是國產的汽車音響仍然沒有起來，也就是這個偏門沒有受到重視。
隨著高科技的應用認可，之前的一些毫無技術含量的汽車音響品牌被淘汰出局。同時一些老牌的汽車音響專注到前端市場，對汽車音響的改進投入不大，也慢慢淹沒了，如某B音響。
考慮到大陸聲學教育程度普遍不高，（只有南京大學要牛氣點）。所以專業調音師參差不全。很多車主改了效果不行，反覆改，錢花了，不順心。而個別的改造師傅還將音質不行推卸裝置上，讓車主升級再升級。
所以這裡你如果是寶馬，奧迪，賓士，大眾等車，我強烈推薦你安裝鼓動GLADEN汽車音響，如果你是寶馬車，我還強烈推薦你採用GLADEN公司推出的BOXMORE解決方案。
不用考慮過多的線路，GLADEN全相容線材。
這裡為什麼把寶馬著重拿來說呢，德國GLADEN針對寶馬車推出的專車定製的BOXMORE方案。不僅僅是專款專用的喇叭，再加上寶馬工廠向GLADEN公司提供了VIN車架號大資料支援，GLADEN公司憑此資料（線材資料，配飾資料，工廠裝置資料）做了資料調優，將調音方案整合出來，讓所有的寶馬車主做到一鍵調優，不用再燒腦的找專業調音師，跨過了這個壁壘。而且價格在同業中相當實惠。
同時GLADEN的超低音也非常出色，在聲壓比賽中屢破記錄
以前是品牌上的介紹，下面給一些漂亮的安裝圖片
土耳其起亞SPORTAGE改裝鼓動汽車音響車型為起亞SPORTAGE。
採用了鼓動獅蕾Gladen Zero Line 165.3音響並帶504種分頻可能。
鼓動笙歌GLADEN SQX 10超低音。
舞仕剛柔MOSCONI D2 100.4 DSP ，
舞仕剛柔MOSCONI D2單通路。
Audiotec線材及絕緣處理。
西班牙保時捷CAYMAN改裝鼓動汽車音響鼓動GLADEN 8“ Slim低音
鼓動GLADEN Zero高音套件，
舞仕剛柔MOSCONI D2 100.4 DSP汽車功放，帶內建的DSP和Most-BTS卡來控制對手機APP不同的聲音儲存的訪問。
捷克賓士SLK改造升級鼓動GLADEN汽車音響安裝過程花掉了兩名技術員1天的工作時間（6個小時）採用的元件：主機：Kenwood KDC-BT73DAB（帶DAB）鼓動GLADEN RS 165 V2兩分頻元件鼓動 Gladen Aero Wave 1張STP Anticor L (2 x)STP Anticor S (2 x)賓士車SLK-MDF-D.14（MDF適配件）1卷TESA Textile Tape（膠帶）1 x USB Extension 226080纜線Antenna aaptér ISO-DIN-ZRS-AA-1土耳其2018款馬自達MX5改裝鼓動四分頻專案相關的配置：鼓動GLADEN Aerospace宇航主動式安裝舞仕剛柔mosconi Pro 4 x2舞仕剛柔mosconi Aerospace DSP 6to8舞仕剛柔mosconi Amas2Gladen Audiotec材料及電纜奧地利大眾POLO GTI超低音戰車英國賓士CLK55加裝鼓動超低音