那個時代，位於北方的燕國，晉國（趙國），秦國，總體上可以各自獨立對付匈奴。北方民族匈奴等開始沒有馬鐙，雙腳懸空，與中原的戰車相比，是弱勢，但他們機動性強，看到戰車就逃跑了。

中原戰車通常4匹馬為多，訓練有素 ，可以聽口令，可以遵從韁繩指示。過去在內蒙、東北的馬車，大多數都是4匹馬一乘車，很像周朝所說的擁有戰車多少乘。戰車要求平原 ，這是限制條件。“野戰”是那時約架戰鬥的地方，在街巷裡不行。“胡服騎射”趙國學到了，這對中原不難學，有馬鐙的騎兵不久就替代了戰車。

秦始皇一統天下後 ，刀劍鑄鐘鑄鼎，馬放南山，後來禁養戰馬，歷朝歷代追求千秋萬代，雖然誰也沒成功。沒有戰馬是經常被北方民族蹂躪的主要原因之一。8個步兵等於一個騎兵，速度還慢，補給負擔重;人民，每有戰爭，都不堪重負。儒家思想的普及把人民脊樑骨已經抽掉，下跪成為常態，再爆裂的人跪下去尊嚴就消失了;現在還有師傅帶徒弟，首先幹掉徒弟的尊嚴感，然後才教能耐;1%的敵人可以統治，比如滿清、蒙古、氐、羌、羯、鮮卑、契丹、女真。法家以民弱才能國強理論治國，儒家以等級社會治國。現代國家人民治理即民主，按社會契約（法律）治國。

中原的問題不是先秦戰車有沒有戰鬥力的問題，中原戰國時期幾百年戰爭狀態匈奴也不敢乘人之危，實力有差距。大一統的秦制，儒表法裡，千秋萬代，才是中原受到侵略和統治的原因所在。“政府完全建立在家庭的倫理關係上。皇帝像父親一樣，掌管一切。百姓像兒子盡孝道。一切都得服從。在中國，家庭的義務具有絕對的約束力。各種義務都是由下而上，卻沒有從上往下的。”“在這種家長制的國家裡，臣民都是些未成年的孩子。中國屬於幼年文化，人的精神無法獨立，更談不上自由，他們像孩子那樣一味服從，依賴父母。而皇帝是他們的絕對家長。”黑格爾評論儒家思想屬於人類文明的幼年。

謝謝邀請！不會的。偉大的領袖毛主席說過，路線是個綱，綱舉目張。這是用撒網來打比方的，網撒出去一大片，撒網的人手中有一根繩子，這根繩子將會把網拉回來，這個繩子就是綱，有了這個綱一切問題都解決了，道理就在這裡。農民種田，有的兩個牛、有的三個牛拉一個犁，地也耕得筆直，因為農民的手中有一個綱，這個綱決定了牛走的方向。那麼幾匹馬拉一輛車，道理也是一樣的，趕馬的人手中也有這個綱，這個綱決定了馬怎樣走。當然這要訓練，讓牛馬知道口令。所以牛馬走的和人想的是一樣的！又如，機器人操作不亂，程式也是由人程式設計的，它做的和人想的一樣。

這是技術限制的結果。

先秦馬車車軸還是純木製，因為金屬冶煉能力有限，很少使用金屬軸套，木軸和輪穀直接接觸，只靠油脂潤滑。因為木質容易缺損，輪軸轉動阻力很大，單馬拉拽無法取得令人滿意的速度，難以進行作戰。

先秦戰車通常御四馬，一駟就是一乘車。當時使用的是單臂車轅，橫臂只能駕馭四馬中間二馬，外側左右二馬稱為驂，只通過韁繩與御手連線；所以戰車動力只有二馬，左右驂馬主要起轉向作用，如果驂馬受傷或受驚，可以割斷韁繩脫離，避免危及全車。

先秦時期要駕馭好一輛馬車難度很高，駕車技術即所謂“御”，是歸入君子六藝的，御手是一個貴族職業，在車上三人組中排位第二，低於車長（居左），高於車右。車右工作的技術含量相對低一些，但很辛苦，一方面要當保鏢，保護車長御手，另一方面，戰車行進受阻，車右就要下車排除故障，驂馬出問題，也要靠車右眼疾手快，割斷韁繩――御手一手執鞭一手執韁，空不出手來。

不，古代尤其是在春秋戰國年代的馬車，只要是給貴族、有身份地位的人的馬車，馬車質量就比民間的好，馬也都是經過訓練的，高大健壯。

而兵車就不會這麼高質量了。有的戰役如果是突發的 可能會徵用民馬，用於運輸這類的。

打仗的話，馬匹會有天性啊之類的差異，但差異較小。且馬匹間有很多結實的韁繩，馬匹不易跑偏，並且馬與馬之間又會有關聯，不會有亂跑的，即使有也會被馬伕狠抽一鞭。