會影響，而且有潛在的，交通隱患。作為一名醫學工作者，我不得不講兩句。首先閃光燈就這麼閃啊閃啊的，很容易誘發和刺激癲癇病患者發作，很多人可能有潛在症狀自己並不知道如果是司機的話，在行駛中間給，閃光燈引起癲癇的將是不可挽回的後果，還有很多腦科疾病都怕這種頻率的閃光燈如瘋牛病和狂犬病患者等，個人感覺道路設計者一點都不人性化

這個問題其實很簡單，無論在國道，高速，省道駕車行駛，不超速是每個駕駛人對自己也是對別人安全的的責任和義務；

攝像頭是公安交警系統為了針對攝像頭能拍到的所有違章行為進行一個拍照取證的設施，閃光燈是為了夜間更清晰的拍照，補光用的。閃光燈有感光自動補光的，也就是感光器感應到車燈會自動閃光，還有一種就是常亮型，一排好幾個，在夜裡沒有路燈的路上，根本看不到對面路況，這確確實實影響到了駕駛安全；應該全部改為閃光燈，取締所有常亮補光燈，否則難免會有（為了罰款，不顧安全）之嫌；

中國製定的道路安全法對於各種道路的限速規定既亂又雜，很簡單的一個例子，我們的高速公路規定時速最高120公里每小時，但是有的路段限速100，80還有70，60的，並且攝像頭那一排燈，估計是500瓦左右的功率吧！國道限速最高80，可是有好多好多路段會突然出現沒有警示牌提醒的限速40，令人防不勝防！！！所以，如果統一規定高速最高不能超120，低速不低於60，國道最高不過80低速不低於40，省道限速60不低於20，我相信會更有利於駕駛安全；就怕國家為的不是安全，而是為了罰款……

既然為了安全而存在，首先就應該是一個不以犧牲安全而強迫安全，那就違背了初衷……

最後一句話——常亮補光燈就是一個無恥的存在……閃光燈才是人性化………

確實在夜間和黃昏的時候會影響司機的視線 我們小區門口一環衛工就是在攝像頭後面的欄杆邊被車撞死了 閃光什麼都看不見 真實事情 有的時候我開車路過都是減速慢行三十碼不能再高了 害怕前面突然跑個人出來 就悲劇了

絕對影響，有次晚上經過一立交橋下的T字路口，直行，是那種長亮的LED大燈，一個大卡車就停在路邊燈後，刺目的燈光照的根本發現不了，走到燈下下意識的切到遠光，猛然發現眼前的卡車尾部，急剎變道，嚇出一身冷汗，這種長亮燈亮度太高，人眼根本沒辦法一下適應，寧可閃光燈，一下，除了眼部不適，基本不影響安全。

我覺得非常有影響。太刺眼了，晚上看不清路口狀況。說個親身經歷，我在武漢姑嫂樹路高架下，要左轉，但是要直行50米左右再左轉才行。橋底下是對面過來左轉道。晚上沒有車，我看過去，正好我方向上前邊有車子左轉，紅燈一放就過去了，到了口子才看到走錯了，然後又退回來。若是對面有車子衝過來，那就完蛋了。不知道設計或者安裝這個的人，他們是不是自己不走，是不是賺的錢就行，其他人阿全不重要？

這個問題早就想說說，現在在交通紅綠燈路口或者其他路口無論白天還是晚上，那些違章拍照燈就著了，而且非常亮非常刺眼，關鍵是迎面正對著司機的面部，晃的什麼都看不清，只能瞎摸著憑感覺開了。這樣是否符合國家有關規定？這樣是否科學？這樣為司機朋友們著想考慮過沒？這樣安全嗎？別的城市我不知道怎麼樣，山西臨汾市就是這樣的。非常討厭非常反感

每次接孩子晚上訓練回家都會經過好多組這種補光燈，進入照射範圍，整個人都被照的啥都看不見，只能把車速降到龜速，就這樣都擔心萬一碰到哪個二貨橫穿馬路，特定撞上去都不知道。有時候都覺得交警部門是不是故意在這裝了這麼個東西，故意讓你減速的。

特別是在高速公路上，對行駛中的車輛有很大的影響。今年十月國慶節時從湖南老家南下廣東佛山途徑二廣高速三水段時，一輛重型大貨車側翻在路中間橫跨兩個車道，當時因為是夜間我以80公里行駛在中間車道，我前面是一輛別克G18商務車，說時遲那時快，G18立刻閃躲避開轉向燈也為開啟，當時我頭頂100米就是那個拍照燈，那個燈亮的啊，哎⋯⋯當時我還納悶呢，前方是不是有問題，就在一剎那間我看見了貨車司機大哥在那裡揮舞著雙手示意過往車輛注意安全，我立刻急點剎車，（剎一腳，放一腳），並開啟危險警示燈，成功避開這次險情。

這是肯定的，特別是那種長時間亮的那一種。記得去年有一天晚上，我行駛到105國道順德與番禺交界的位置，剛過路口到番禺地界就有一排晚上長亮的那種燈，很刺眼，跟本看不到前面，剛過燈位眼前一黑，從路中間花壇走出來一個人，一個急剎車，還好因為剛過路口車速不快，沒給撞上。我當時很氣憤，打電話給110反應了這個情況，答覆是:我們會跟據情況來處理。結果是那拍等現在還是在哪裡，還是那麼亮。

在漆黑的夜裡，路上哪個刺眼的攝像頭，尤其哪個長明燈，到晚上特別刺眼，過攝像頭就像摸著石頭過河，假如前面有障礙物，你也只能往上撞了，哪個燈太亮了，過了以後你還要適應黑暗，這個過程剛好是你以60邁的速度穿過，這個過程也是最危險的過程

是的，設定的爆閃燈，高亮的直射燈對司機的眼睛刺激很大，容易造成短暫的視物不清，很容易造成交通事故，親身體驗被爆閃後，兩眼大約有近一分鐘的時間感覺十分不適，特別是周邊照明不好的地段，慼覺被爆閃火的時刻處於致盲狀態，對駕車十分危險，建議有關部門能夠予以重視並加以解決為好

攝像頭邊上配的閃光燈很不人性，那一閃很能引起司機的火氣，影響開車的心態，還有關鍵一點，到晚上，走陌生路，那燈一閃，能嚇人一跳，本身晚上開車精神集中，這一閃，能嚇人一跳。我覺得應該改一下

我也好煩這些燈的強光，閃還好，現在他們居然加了長亮的，簡直刺眼。應該學習深圳吧，用了沒有閃燈的了，全新科技，讓你不知不覺被拿了錢也不知道。蠻好的，有些人看見閃燈就驚慌失措的，什麼亂剎車的，造成事故。置換吧，反正大把大把錢，羊毛源源不絕送到。

有，特別的部分農村路段的省道鄉道，夜裡有菜農摘菜送集市或者批發點，過亮燈攝像頭時，後車根本看不到！偶爾路上也有行人之類，也是看不到，就算車輛加裝前置強光燈，也比不過攝像頭的亮度！而且過了攝像頭之後，眼睛會出現瞬間失明，極其危險

因此我就出現過好幾次險情，比遠光狗還討厭，每次經過這種抓拍閃光燈，尤其是常亮的，都會至盲幾秒鐘，極易導致交通事故，全國各地絕大部分都是這種設計。每次面對這種情況，我只能說一個字“操”。這種奇葩設計這麼多年了，居然毫無改善，不可能相關部門沒收到這樣的投訴吧。那種車子經過之後，從後方抓拍尾部的，就好很多了，不會直接刺激到駕駛員眼睛。

我認為這個攝像頭的強光對駕駛員來說就是最大的殺手！我是貨車司機，駕駛室比較高。每次夜間在高速上遇到這樣的攝像頭我提前減速，或者帶一腳急剎。可能是出於職業司機的素養，我總害怕在我的車和這個攝像頭前有輛違停的車或者拋錨的車。因為那個強光讓你看不清你車前的一切物體。

我說一下我的親身經歷：我是山西太原的有一次去忻州在高速上碰到兩起事故（一來一回）都是一個地點！路很好走，也沒有死角怎麼會發生事故呢？剛開始沒有注意後來才發現在限速120的高速公路上到了這個地方突然有一個恨速70的監控探頭！我明白了！

必然影響，尤其我們這邊有一個拐彎兒，拐彎兒立馬就晃眼，他最好離路口有點距離，只要讓車牌子有反光就好。設計人員缺根弦兒。