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布加迪DE寂寞

學習修車跟以前修車不一樣，以前修車天天拆，裝，電子產品少機械的東西天天重複幹，自然就會了。但是現在要想真正學好修車，建議去專業汽車學校學習1-2年基本理論知識，最主要是汽車電子學以及汽車簡單英語。真正修車時，遇到問題還是需要翻閱廠家提供的維修手冊，如果基本功熟練，維修手冊得心應手。我是南京交通學院汽車系畢業，在4s店維修事故幹了很長時間，累肯定是有的，當你理論知識很熟悉時，上手實習更能輕鬆入手。還有要跟對師傅，很多老師傅雖然理論不強，但是經驗足，看看就知道哪些壞了，需要換哪些，這些都是長期遇到問題，所以老師傅能夠一看就明白，這個要多學習。當你基本懂汽車維修以及汽車簡單理論後，不一定非要從事汽車維修這一行業，除非你自己後期真想自己開店。可以從事汽車其他方面行業，比如汽車租賃，汽車融資，汽車管理，汽車gps等其他關於汽車方面行業。

編輯

汽修入門：首先要到正規技校學習理論知識，機械構造，工作原理等，可利用課休時間去修理廠學習實踐故障判斷與維修。當理論於實踐相互配合達到精準判斷時，才算合格的汽修人員。（學無止境）勤學苦練做一名出色汽修行業的技師。

一、去藍翔。二、找師傅。有人說可以自學,咱負責任地說:騙鬼騙人就算了,別騙自己。修汽車,不比把脈針灸。那屬於現代科技。

如果不能去專業的汽修學校系統學習的話"建議先去找個比較可以的修理廠"跟一個經驗老道的師父"渣渣實實的學個幾年"再出來"不一定要科班出身"只要肯下功夫"

要是你是高中生最好了，先去修理店或者4s店，當學徒，從最基層做起，什麼活都幹，巴結好師傅！師傅教你快一些，比如請師傅吃飯，買個衣服，或者好煙！然後最少要學三年以上，把基本功學紮實了，那就可以出來去修理廠當個中工師傅慢慢幹，乾的時間久了，經驗豐富了，那就得心應手了！但是在工作當中一定要記住謙虛，謹慎！幹一行，愛一行！

第一點：進入比較規範的交通技工學校學習。

你就是一個小白，你之前對汽車知識一點常識也沒有，更談不上基礎。所以，你首先需要系統的學習一下，最起碼要在思維空間裡建立起汽車的大概輪廓。透過學校有計劃有步驟的學習，你會知道汽車的起源和發展，汽車的基本原理和結構。透過學校的學習，具備了一定的專業理論知識，按照教學大綱的要求，考取相關的資質證書，取得必要的文憑。為以後進入汽車行業長久有前途的發展，打下堅實的基礎。畢業之後，學校會推薦你去各地各大修理廠，汽車服務站，那以後的路就看你怎樣走了。

第二點：進入修理廠去學徒。

你就是一個小白，你對汽車知識一點常識都沒有，更沒有基礎。進入交通技工學校學習，又不願意學，因為你看到看書學習這4個字就頭疼，但是還想學汽修。所以只有進入修理廠這條路了。一般的話，修理廠老闆看你還算身體壯實，手腳麻利的話，會酌情考慮給你安排一個手藝比較好一點的師傅帶你，這算你幸運。然後呢，你要怎麼做呢，平時要做到嘴甜，手勤，麻利點。反應快點，這樣師傅會比較喜歡，能夠多教你一點東西，使你進步快一點。學的東西多一點。這樣持續一二年，你就會了一些東西，能夠獨立進行一些技術上的操作。隨著歲月和個人閱歷的逐漸增加，你終究會成為大師傅。

簡單的來說，對於小白的你，汽修如何入門？大概按照以上兩點即可。

但是需要提醒你的是：你選擇這個汽修

行業，是你自己感興趣的，是你喜歡的行業，這是從事這個行業最重要的前提！

去汽修店當學徒，和老師們搞好關係，這是捷徑。去技校學習的話無非就是有個證，很浪費時間，難學到技術。我小舅子在技校學習修車，兩個多月看到3次車，都沒有機會摸到就拖走了，關鍵是基礎知識也教不好。後來他們看不到希望，很多人都退錢退學了。

我感覺可以幫到你一下，如果你想去大城市好的地方就業不是自己創業那就去學校學習那個專業的證書然後下來應聘學技術，如果你在小城市工作甚至自己創業的話就直接去學習，一定要找到好師傅，然後好好幹，比證書管用，有些東西是學校學不到的，去了也是浪費時間。希望可以幫到你。

可以到專業的汽修學校進行學習，現在的汽車行業的前景是很不錯的，但是相關崗位的缺口還是很大的。所以學習完相關的技術還是很好久就業的。

汽修如何入門

①如果你是學生的話，可以讀汽車學校，然後在學校學習汽車相關知識，很全面。你以後從事這行業非常有用（汽車維修，美容，鈑金，保險，銷售等等）你進入之後透過學習，你就要考慮你畢業之後從事哪塊，然後專精它，其他的你也要了解。注:在學校能考的證儘量全部考取！

②如果你不是學生，要想入門推薦兩種方法:

1 報考一些汽車職業培訓學校，一般職業培訓時間有很多，如美容的話半年到一年就可以。汽修的話1-3年都有。

在學校學個一年左右就行，然後一般培訓學校會和一些企業有簽訂就業協議的，你就可以去上班了。算是入門了。

2 如果你不想報考學校培訓的話，就是去汽修店當學徒了，這個的話你要是有熟人才行。畢竟你沒有基本功，不瞭解汽車相關知識，老闆也不敢用你，對不對？

有熟人的話就能帶你，瞭解相關資訊，他們也會慢慢教你，這個你要有時間要自學。不然容易被淘汰。

學汽修一般有兩個途徑，一個是到專業的院校學習，一個是到修理廠從學徒工做起，但是這裡不建議到院校學習，原因有3。其一是院校學習需要不少的開支，其二是院校學習大多停留在理論層面，有點紙上談兵的意思，其三是院校學習週期長，到最後還要到修理廠繼續回爐才能學會。

到修理廠從徒工做起的最大優勢是動手能力強，但是理論知識會稍顯薄弱，不過這並不影響日後的工作。學修理不建議從4S店起步，原因就是4S店車型單一，所見車型少，不利於後期的成長。最好是找一些大型的汽車修理廠，從零開始做起。

現在各大修理廠想招學徒工也非常的難，說白了，學徒工就是修理廠的免費勞動力，儘管修理廠也會給學徒工提供吃住，並給稍許的生活費，但是對於修理廠來說，還是得大於失。現在的汽車修理廠的人員購成也主要是以這些收入很少的學徒工或半成手學員為主，稍微能力強的一些學徒工基本都會選擇跳槽。

學汽修完全靠個人的悟性，有些人學習2年可能就出徒了，有些人可能要學習3——5年還是個半成手。想要儘快成長就要手勤眼勤嘴勤，多幹多問，這樣才能接觸到更多的故障現象，學到更多的東西。

學汽修要善於總結，雖然各個品牌和型號的汽車都不一樣，但是基本的原理都是大同小異的。學汽修要學會舉一反三，汽車的故障現象千奇百怪，即使一些經驗豐富的老師傅，面對許多故障時也會束手無策，這時候經驗就顯得彌足珍貴了。

今天的修理工和過去的修理工有本質上的區別，在過去，修理工不僅要能查出故障原因，還要對損壞的部件進行維修。而現在的修理工只要找到故障點即可，之後就是換件，根本不會對損壞的零部件進行維修。同時現在車輛的許多故障用電腦都可以讀出故障碼，透過故障碼便可以直接找到故障源，相對來說，現在汽修工的工作比過去輕鬆了不少。

學汽修首先要對這個行業有興趣，之後就是多幹，乾的多了，見的多了，積累的也就多了，在這個行業沒有捷徑可走，就是靠日積月累的沉澱，在加上自己的悟性，才會讓自己快速的成長，等到自己對自己的能力有了自信之後，下一步就是跳槽了。