同等級別，同等速度，倆個“打一架”，看誰歷害？德車[贊]。它結構紮實，用料厚道，關健時候保命。車上舉升機，看看德車底盤，四輪支臂，管線鋪設，絕對是匠心之作。說造車德國人是老師，日本學生照貓畫虎，肯鑽肯學，進步神速，從滿街跑的日車，那可不是吹牛。說明啥？日車經久耐用，節能降耗，價格親民。但從我駕駛德日車感受來說，德車首選，它給你信心和安全感。歡迎評論，相互學習。

1、德國人一直以來都以嚴謹著稱，自然造出的車也是一樣。德系車的車身緊湊性可不是一般的車可以比的，車身緊湊型好的直接好處就是在跑高速的時候穩定性好，而且發動機也較為的穩定的，不會經常撂挑子。德系車的三大件的品質一直都是上好的，所以這也是德系車賣得比其他車貴的主要原因。

2、不過說到缺點，德系車也不是沒有，有一句流傳在車界叫“開不壞的豐田，修不好的福斯”，這裡顯然有誇大的成份，但也不是沒有道理。德系車的內部結構較為的複雜，如果零件受損不及時發現的話很可能會影響到其他的零件，在修車的時間上也會變多。久而久之德系車的保養價格就水漲船高了。

3、我們再來看看日系車，在家轎領域日系車一直給人的感受就是價效比極高。不僅僅是空間大，而且比較省油，車體的結構上也沒有德系車那麼的複雜，在底盤懸架上也比較軟，開起來也非常的舒服非常適合家用。再加上日系車的安全性較高，往往在一些大事故是的時候都是會棄車保人。再加上日系車的設計並不會出現很多中看不中用的設計，所以在維修保養方面價格自然就低了不少。

4、再來說說日系車的缺點，首先日系車的造車成本不高，所以導致很多車型的設計並不怎麼好看，再者日系車的底盤調教一直都是日系車的一大弱點，很多車主在高速上行駛的時候都會說車子飄，那是因為車的抓地力與穩定性較差。還有一點最大的問題就是噪音，因為日系車的隔音材料並不好所以在日常行車的時候噪音會從車子的各個角度傳來。

總得來說兩大車系都各有千秋，想要穩定、強動力那就選擇德系車，想要駕駛舒適性那就選擇日系車。

這麼對比吧!

德系車就像以前的諾基亞。日系車就像現在的安卓手機。

諾基亞是好，但是貴。

平時我們用的話，當然選擇便宜的安卓手機啦。

說到家庭使用，目前市場拋開自主品牌，恐怕最多的人想到的就是日系車系，以日產、豐田、本田為代表；以及德系車型，以福斯為代表。這兩個車系各有特點，車型也各有代表。

外觀造型和內飾方面，日系車行會營造出溫馨的乘坐感受，線條運用比較大膽，空間比較均衡。

從幾年之後的保值率來看，德系車與日系車基本持平，但因為德系車所使用的渦輪增壓發動機在超過五年後故障顯著提升，保值率可能不如日系車。