冠道這款車：從這次本田對1.5T的機油事件就可以看得出來本田這個車企真實面目，如果不是國家有關部分的幫這些車主做主，指不定本田態度和處理方式有多讓人憤怒，儘管如此本田對1.5T的機油問題處置的還是讓人寒心。冠道這款車直接上2.0T的車型。冠道在這三款車中最大的優勢就是內飾好、座椅舒適度高、配置豐富、5座後排空間超大。總的來說，拋開本田的1.5T機油們來說，5座買冠道這款車絕對錯不了。

最後就是大途昂了：這2款車中個頭最大，外形也是最威武的。途昂的尺寸遠遠大於冠道這款車，軸距達到2980mm。這帶來的空間表現要比其他兩款車大很多，尤其是第三排的空間是這兩款車中坐著最舒服的，輕鬆坐下一個成年人並留有活動空間。途昂的2.0T高低功率發動機完全可以滿足家用，並且雙離合調教的在眾多搭載雙離合的大眾車型中是非常出色的。安全和車身的硬度是這兩款車中最好的，坐進途昂感覺被這個大鐵怪物包圍著就有一種莫名的安全感。唯一的缺點就是大眾家族的內飾和做工，真的期望它有所改變。

從以上的分析不難看出，要是喜歡5座車，肯定是選冠道的，一定沒錯，如果7座車，那麼途昂或許是更好一點

本田冠道和大眾途昂相比個人認為各有優勢，價效比，維修保養成本方面本田冠道有優勢，做工，技術方面途昂有優勢，冠道的換擋方式很新穎而且內飾比較精緻，最關鍵的是比途昂省油，個人推薦冠道。

這個問題問的不太明確，兄弟，值得有主觀性，買車其實也有很大的主觀性，如果你喜歡大氣的車。途昂外觀車頭方正大氣，尺寸也驚人，正面向你開過來，你會有有種坦克向你過來的感覺，大眾系的車子一如既往的是內飾不豪華，但是中庸大氣，用料不是太好但依然會顯得高檔，地盤紮實，不過這麼大的suv，就不談操控了，減震大眾風格，韌而不軟，視野也很好。七座可選。冠道，本田的黑科技加持，五座空間無敵，日系車專屬省油，省心耐用光環加持，都是不錯的車，都值得買

兩款定位不一樣的車，沒有太多的糾結之處，價格有所付款，然後是高配覆蓋低配，雞頭還是鳳尾。

冠道屬於中國特供車輛，本田在設計研發的時候更多考慮了中國人的訴求，1.5T的基礎動力，肯定不太夠用，不過優秀的發動機技術，讓車子開起來依然遊刃有餘，油耗得以比途昂低不少，冠道的個頭也不算小，溜背的設計，富有運動感，算上日系車的空間利用和質量把控，得以暢銷，不是浪得虛名。

途昂的最大賣點，是那個虎人的外表，真有一種途銳百萬級的感覺，碩大的外表也造就了不錯的空間表現，霸氣的存在，油耗保養維修費用自然不會低了，有一種大過頭的感覺了，作為型男的夢想座駕。

如果你想選擇一款居家實用性，或者預算有限：本田冠道

如果你想選擇一款可商用，可居家，可撐場面，對於養車成本不是特別在乎，買車隨隨便便多拿出10萬不是事的：大眾圖昂

這兩款太好選了，沒有七座需求的話，毫無疑問選冠道！

至於為什麼，先看一下途昂發動機艙：

能不能發現什麼問題？對，發動機艙空空蕩蕩的，為什麼呢，因為他完全是途觀L拉皮來的，這還是能看到的地方，看不到的左右還有很寬的一段裡面是空的，不信嗎？那我們對比一下途觀L的發動機艙——

這下是不是外行都能看的出來了？如果需要看更具體的，可以看業內比較專業的人士李老鼠，他同時拆了途昂和銳界，有影片。

途昂其實各方面還不錯，也非常霸氣，七座空間很充裕，但是怎麼說呢，不值這個價，最多也就途觀L上浮三五萬比較合理。這麼一對比冠道的定價可以用良心來形容！

途昂外觀車頭方正大氣，尺寸也驚人，正面向你開過來，你會有有種坦克向你過來的感覺，大眾系的車子一如既往的是內飾不豪華，但是中庸大氣，用料不是太好但依然會顯得高檔，地盤紮實，不過這麼大的suv，就不談操控了，減震大眾風格，韌而不軟，視野也很好。七座可選。冠道，本田的黑科技加持，五座空間無敵，日系車專屬省油，省心耐用光環加持，都是不錯的車，都值得買。

冠道屬於中國特供車輛，本田在設計研發的時候更多考慮了中國人的訴求，1.5T的基礎動力，肯定不太夠用，不過優秀的發動機技術，讓車子開起來依然遊刃有餘，油耗得以比途昂低不少，冠道的個頭也不算小，溜背的設計，富有運動感，算上日系車的空間利用和質量把控，得以暢銷，不是浪得虛名。

途昂的最大賣點，是那個虎人的外表，真有一種途銳百萬級的感覺，碩大的外表也造就了不錯的空間表現，霸氣的存在，油耗保養維修費用自然不會低了，有一種大過頭的感覺了，作為型男的夢想座駕。