這個價位區間可選的SUV有很多，從中型到中大型SUV，有這幾款可以參考

首先是中型SUV，首當其衝的就兩款，日系當家漢蘭達和美系當家銳界，這兩款都是2.0T七座SUV，無論是舒適性實用性還是安全性，這兩個都是當仁不讓之選！

中大型SUV裡的選擇會更多一點，當然價格也更貴一些！德系代表大眾途昂，美系代表有別克昂科旗，凱迪拉克XT6，福特的探險者！

大眾途昂作為大眾旗下最大的SUV，外形硬朗，空間寬大，但內飾過於平庸！如果考慮的話可以選擇2.5TV6的動力，而且現在優惠力度也大

別克昂科旗是19年新上市的車型，全系2.0T，通用的發動機沒得說！內飾也是非常的豪華，配置也非常的豐富！

卡迪拉克XT6作為別克的大表哥，自家兄弟除了動力總成都是一樣的，外觀和內飾都各有千秋，都很豪華，怎麼選擇看自己的喜好！

福特的探險者，作為全美最暢銷的車型，全繫有2.3T和3.5T兩個動力總成，動力來說是所有推薦車裡最大的，外觀也是最唬人的，配置豐富也是美系車的特點！2.3T的頂配和3.5T的標配都值得購買！

總結來說探險者還是比較值得購買的，無論是2.3T的還是3.5T的都非常不錯，發動機也是沃徳十佳！美系車尤其是福特，在安全性上，舒適性上都是上乘，配置也是該有的都有，最主要的是終端優惠非常大，有小十萬的優惠！

題主你這給的區間挺大啊！家用、舒適、安全的6座或者7座，首先要從尺寸上選擇。40萬左右的價格可以看到中大型的SUV產品，在第三排空間上要比中型SUV大一些，否則就談不上舒適可言！而在這個價格區間，剛好可以看到兩款中大型SUV，一款是6座的昂科旗28T 四驅Avenir艾維亞，一款是7座的途昂530 V6 四驅豪華版，簡單分析，僅供參考！

1、動力方面，兩款車都搭載了渦輪增壓發動機。途昂搭載EA390-DPK 2.5升V6缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率220千瓦，最大扭矩500牛米，峰值扭矩區間2750-3500匹配7速溼式雙離合變速箱；昂科旗搭載LSY 2.0升缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率174千瓦，最大扭矩350牛米，峰值扭矩區間1500-4000，匹配9速手自一體變速箱；兩款車整備質量相差100公斤，但是在發動機引數上卻有明顯的差距！途昂如此龐大的車身0-100加速僅需6.9秒，途昂已經達到動力過剩的狀態！

2、配置方面，這個價位已經可以看到昂科旗的頂配車型，在主被動安全配置方面與舒適性配置方面要比途昂豐富的太多了！在此不佔用篇幅一一列舉，題主可以到懂車帝網站查詢。而在空間表現方面，途昂車長5039，軸距2980；昂科旗車長4981，軸距2863.從實際空間體驗上來說，途昂的腿部空間要比昂科旗寬敞一些，但是昂科旗為6座車型設計，中排採用了獨立座椅佈局， 而且在功能上要比途昂多一些，所以在乘坐舒適性方面，昂科旗要優秀一些。由於車身尺寸的原因，昂科旗的後備箱空間要比途昂小一些，但是滿足家用需求還是可以的。

綜上，兩款車作為40萬級別的6-7座中大型SUV，綜合表現還是非常不錯的。如果注重動力及空間的話，那麼途昂是比較不錯的選擇；如果注重舒適或者配置的話，那麼昂科旗的優勢更加明顯!而且6座的車型還可以享受6年免檢的政策，省去了幾次檢車的麻煩。建議題主根據自身實際需求試駕體驗，哪款最適合自己，選擇哪款即可！

感謝提問！

我是一個汽車從業者，有著十幾年的汽車行業從業經驗，關注我一起聊聊更多汽車知識。當前市場上suv還是以5座和7座為主，6座只有極少數車型會有，這裡不建議買這種小眾車型，後期的配件、維修保養、及使用都會給車主帶來麻煩。我還是推薦大家買主流車型。二十五到四十五的區間選擇的車型有很多，看題主的意願應該是要合資大型suv為主。我可以推薦幾款供選擇。

第一款，二十五萬，首選豐田漢蘭達，這個級別7座suv長期的霸主地位，不僅沒有任何優惠，反而要排隊3個月以上，可見這款車在這個級別是沒有競爭對手的。可以選擇25.88萬的四驅精英版，空間寬敞，外觀硬朗，2.0t的發動機加6at的變速箱，可靠耐用。還是四驅。關鍵是保值率高的嚇人，絕對可以買。

第二款，三十萬左右的級別，我推薦大眾途昂，380四驅豪華版。超過5米的車身長度，2米的車寬，軸距3米，這樣的尺寸保障了優秀的車內空間，2.0t的高功率版本發動機搭配7速變速箱，換擋快平順。底盤質感很棒，隔音水平已達到百萬豪車的水準，是這個價位的首選。

第三款，四十萬級別，我推薦別克新上的旗艦版suv昂科旗的艾維亞版本，2.0t高功率發動機，237馬力，350牛米。搭配9檔變速箱，不管是換擋邏輯及動力匹配，都是優秀水平。而且這個旗艦車型外形coupe造型。內飾設計高階，豪華氛圍絕對百萬級別的享受。

近期，有網友希望我們談一談探嶽這款車型。探嶽是一汽-大眾的第二款SUV。雖然上市不到一年，但在大眾品牌的光環下，知名度和曝光率完全不遜色於任何老款車型。2019年7月，探嶽更是憑藉16405輛的銷量首次奪得了中型SUV市場的月度銷量冠軍，可見這款車型獲得了市場的認可。

探嶽與途嶽、途觀，傻傻分不清楚？

消費者為何分不清誰是誰呢？主要有三方面原因。首先是大眾汽車設計語言相似，像一個套娃，而探歌，探嶽，途嶽，途觀L，途昂這幾款車對於不太懂車的消費者來說，除非是站在這幾款車面前，特別是看到標識，否則從外觀上很難區分誰是誰。

其次，這幾款車的名字特別容易被混淆。其實一汽大眾SUV是“探”字輩，上汽大眾SUV是“途”字輩。但特別容易混淆的是探嶽和途嶽這兩款名字中帶“嶽”字的車。

目前，一汽大眾有兩款主力SUV，分別是緊湊型SUV探歌、中型SUV探嶽。

而上汽大眾有四款主力SUV，分別是緊湊型SUV途嶽、中型SUV途觀L和途觀絲綢之路版（就是老版途觀）、中大型SUV途昂。

T-Cross

此外今後一汽大眾和上汽大眾還會共同生產一款小型SUV T-Cross。當前曝光的訊息說，上汽大眾的小型SUV被命名為途鎧。

途嶽和探歌才是緊湊型SUV，相比探嶽的尺寸、空間，會小一些

第三是來自銷售人員的“忽悠”，由於一汽大眾和上汽大眾分屬於兩家不同的合資公司，兩者還是存在競爭關係的。因此往往有消費者看著探嶽價格有點高，就去看途嶽。而銷售人員這個時候也會推波助瀾，讓消費者誤認為探嶽和途嶽是一個級別的車型，但是價格相對便宜，也形成了買不起探嶽買途嶽的說法。從上文中，我們可以知道探嶽和途嶽不是一個級別的車型，探嶽是一款中型SUV，而途嶽是一款緊湊型車型，尺寸和空間都相對小一些。

也就是說探嶽比途嶽更大一些，和途觀是一個級別的車型。從目前的訊息來說，途觀L是美規版的Tiguan，而探嶽是歐規版的Tiguan，是基於MQB-A2平臺打造而來的。也就是說探嶽更有所謂的“德味”一些。

探嶽與途觀L

因此這兩款車在尺寸上也比較相似，但是從視覺效果上看，途觀L是比探嶽要大一些的。這兩款車型主要搭載的都是2.0T渦輪增壓發動機，搭配7速雙離合器變速箱。而且高配車型上還會有四驅系統。作為中型SUV，途觀L和探嶽主要的競爭車型是豐田漢蘭達，福特銳界這類的車型。雖然從實際尺寸上看也是途觀L優勢大一些。不過從價格以及配置上看，探嶽的價效比更高一些。