昨天去泰山北麓，一路全是上坡下坡。下長陡坡的時候，前面的小車一路亮著剎車燈，我笑了：這大概是又一個開著自動擋D檔走天下的女司機……

自動擋汽車，除了最基本配置的四速變速箱，大部分的中端以上轎車，都是手自一體。也就是自動、手動都可以操作。看看自己的車，變速箱檔位上除了自動擋的P(停車)、R（倒車）、D（行車）、N（空擋），S（運動）外，還有1、2、3或者L檔的，就是手自一體的了。

那麼，既然是電腦控制的自動擋，再配上手動擋還有什麼用呢？

所謂的電腦控制，目前還只是一種略微複雜的自動控制模式，相比人腦操控，差的不止十萬八千里。所以自動擋的升檔降檔，不要說四速，就是七速、九速，真正用起來，也比不了老司機開的手動擋隨心所欲。

急加速、超車……自動擋為了省油，早早就升到高檔位。比如時速60，自動擋就到了五檔六檔。腳底加油，就覺得車肉，提不起速來。必須油門踩到底，覺得車身一沉，馬上變得有力，加速增快。這是因為，你油門踩到底，電腦才知道你要急加速，就給你降檔，6檔時的發動機轉速1500，降到3檔，轉速馬上成了4000，略微一加油，提速就上來了……這也不麻煩，就是這一腳油門，如果有瞬間油耗顯示，那差不多得二三十個油，心疼吧……[捂臉]

用手自一體就不一樣。需要超車、急加速，自己判斷需要掛入的檔位。比如市區，時速30，那就掛上2檔，一踩油門，動力隨之而來。高速上，時速80，降2個檔位，馬上超車就變得容易，迅速提速到110。勻速行駛了，再掛回D檔慢慢開……

方向盤下有換擋撥片的，比如別克GL8的2.4丐中丐版，坐滿七個人，明顯動力不足。高速行駛，提速很肉，把駕駛模式換到M（手動擋）模式，根據自己的駕駛經驗，配合當時的時速調節檔位，高速上提速、超車隨心所欲，還不用踩離合，還相當省油……

如果是剛才說的那樣下陡坡，D檔就會越跑越快，非常危險。踩著剎車，如果比較長，一路十幾公里下去，剎車片磨損就會很嚴重，甚至出現熱衰減，剎車失靈……正確的做法就是換入手動擋，掛到L檔或者1、2檔，利用發動機的牽阻作用降低速度，這樣，適當點剎車就行了。發動機轉速可能會偏高，這沒有多大危害，比一直踩著剎車安全的多。這時候，有下坡輔助功能的就會感覺出優勢。

喜歡手動擋模式，能把自動擋汽車開成手動模式，這還是需要比較高的駕駛技術和豐富的駕駛經驗。新手不建議隨便嘗試。在確保安全的情況下操作熟練，上了路就可以隨便用了。

這種情況你可以選擇搭載手自一體變速箱的汽車，比如大眾寶來，朗逸等等，這些車輛在可以自動加減檔的同時也給了駕駛員很大的可操控性，可以透過駕駛員切換模式來選擇自動加減檔還是自己手動加減檔。搭載手自一體變速箱的汽車很多，可選擇性還是很強的。

其實，有辦法。

那就是買任何一款手動變速箱的車型都可以，手動擋車型起步和換擋時都需要踩離合器，而且在低速蠕動跟車行駛時，有時還需要長時間的踩著離合，比較累人，所以讓你才心有慼慼焉。

而且你內心深處本來就不想踩離合器。

那麼，為了迎合你和部分人的需要，偉大、智慧、勤勞、充滿創造力的中國人民創造性的研究出來了自動離合器！特別適合像你這樣的不想踩離合器的懶人使用。

而且，任何一款手動擋車型都可以加裝自動離合器。它的原理就是，由電腦來替你自動的踩離合器，不過，你還是需要根據發動機轉速手動來換擋，也就是說，只是不用踩離合器了，完全的解放左腳。

加裝自動離合器的費用也不貴，大多在一萬元以內就可以搞定，全國各地都可以安裝。對這方面有需求的朋友，請自己去查閱你所在省市的自動離合器的各大代理商的電話號碼諮詢。

汽車透過在手動擋發動機艙變速箱部位加裝一種名為“汽車離合自動控制器”的元件，就可以輕鬆實現，手動擋汽車起步，掛檔，不用在踩離合器就能行駛了

喜歡手動擋，但是不想踩離合器，說明這位朋友是一個偽喜歡手動擋的老司機喲，因為手動擋的樂趣就是手腳結合，那種熟練的操作，給人帶來的一種成就感，而這位朋友說不喜歡踩離合器，說明不是一個真心粉呀，正常情況下，不喜歡踩離合器，主要是對於城市比較擁堵的路段，踩離合器太過頻率，讓左腳左腿受不了，才會討厭手動擋。

不過只是喜歡手動擋的手動部分也是很簡單的，那就是買自動擋來當手動擋來開就可以了。因為自動擋汽車都是有手動模式的，這個很合這位朋友的實際需求。

自動擋汽車都有手動模式的提供，當汽車的擋位在D擋的時候，可以向左或是向右撥動，就進入了一個手動的模式，向前或是向後完成相應的加減擋的。它沒有離合器，也不需要離合器的配合。

當然了，也已經有一些汽配汽修店提供加裝自動換擋裝置了，它也是很有一些市場的，叫手改自，主要就是使用裝置來控制離合器，不需要司機來踩離合器了。安裝自動離合器可以手動改自動，在掛檔操作的時候，由電腦自動監測使離合器自動切合，省去了平時左腳踩離合器掛檔的麻煩，也不需要去踩離合了。這位小夥伴也是可以試一下的，如果自己的汽車是手動擋的，現在又不想換車，可以考慮一下，嘗試一下的。

你看看有評車人說過的，轉速匹配，手動擋不用踩離合也一樣無損換擋，但是個人認為，等你學會，估計得修一修車[捂臉]

魚與熊掌不可兼得，就目前來說，汽車企業不可能究發你所需要的汽車，所謂手動與自動的根本區別就是自動擋可以免去駕駛人踩離合器的操作，就目前來說還沒有證據證明自動擋除了操作外比手動擋更優的，更有利於車輛行駛、維修、成本其它情形。

舉個簡單的例子，我就喜歡吃火鍋但我可以不用筷子嗎？不是絕對不可以，但用刀、叉、勺吃火鍋你不怕別人把你當異類嗎？

手自一體變速箱的任何一款車，都沒有問題

本人途觀L，偶爾在市區玩一玩手動，完全沒有問題。想踩離合器，想白了毛你也找不到離合器踏板，完全滿足你的心理疾病要求。

買帶有手自一體變速箱的車，可以切換成手動模式，但是老實講這種手動操作根本沒法和真正意義上的手動擋車子相提並論…

那就買曾經手動和自動的過度產品車，前兩年，寶駿還大力宣傳過，那就是傳說中的：AMT ！既能不踩離合，又有手動檔的樂趣（如果那算的話）簡直是為你量身打造的！別猶豫！

我個人覺得手動擋比自動好，第一省油，第二動力來得快，第三保養便宜，第四變速箱耐用可靠。開手動檔如果會降擋補油技巧，開起來樂趣無窮，不會像你所說的難踩離合器。

可以選擇手自一體的車，可以不用踩離合進行換擋，但是這個手動擋也是一個偽手動擋，你可以手動進行加減檔，在降檔時，也可以不用手動控制，踩剎車，系統會根據當年車速自動減檔，當然，你可以手動介入減檔。這樣的手動擋和真正的手動擋汽車也是不一樣的，駕駛樂趣上要少很多。

喜歡手動擋又不想踩離合器這個很好解決啊 所有的手自一體的都符合你的要求啊，而且現在很多雙離合也可以用撥片換擋，類似於當手動擋用

我朋友的QQ車不要踩離合，檔把拔到最後是倒檔，往前是空檔，再往前是低速檔，再往前推是高速檔，，好像去年改成踩離合的了。

買手自一體5AT變速箱的車，保證經久耐用……

換擋直接掛就行了！

別的變速機構不推薦

五菱宏光s3自動離合板

江鈴 有一款箱貨好像叫特順 也是自動離合

或者買個手動擋 自己加裝自動離合

自動擋變速箱的車已經很普及了，樓主的這個愛好很像F1的車手。

建議樓主試試手自一體的手動模式，好多車還帶換擋撥片，開起來很有駕駛樂趣。

AMT變速箱也有這個功能，需要換擋的時候前後拉動檔杆就可。