在年審日期前不要再扣分就行了，如果一定要扣分處理，現在有很多代辦違章的，你懂的，為了不降級而丟一份工作，感覺不值當

一般不是惡劣故意去違章，交警叔叔一般不會給你扣滿12分，我都碰到兩次了，也是扣九分，逆行被交警攔了，看我扣了九分沒處罰，說了句注意點讓我走了

不知道你都是因為什麼被扣分的，是不是旅遊線路不固定？只要不是很嚴重違規一般交警不隨便扣分的，現場開單扣分一般黃牛是搞不定的，電子眼沒問題，扣到九分很麻煩了。

八月到計分週期，上個月剛剛扣九分，六分為轉彎未過中心線，三分為壓線，一句話上海真的好難開。

不過現在來海南就好了

去參加考試就恢復了，請假就去了，做那學習，也可以花錢找黃牛代替你去學習，建議只有三分，開車要謹慎，別超速或闖紅燈就沒事。

作為一個擁有A1駕照的老司機，怎麼會提出這樣的問題？一年內扣滿12分是要降級的，所以平時一定要小心不要違章，只要不是主觀故意違章或者情節嚴重的事故，交警也不會把僅有的3分給你刷上，所以這要看你還有多長時間到下一個記分週期，如果一兩個月到期了可以小心謹慎的堅持到下一個記分週期，如果時間還有很長，還得半年以上才到下一個記分週期，建議休息半年，常在河邊走，沒有不溼鞋的，以防萬一，有些年輕的小警察碰上了可不管你這些，給你刷頂了，得不嘗失！自己工作性質應該清楚，旅遊車除了違停不好避免，其他的不應該有違章的，我們基本上一年都沒有違章，快到記分週期的前一星期拿出來處理一些非現場的違停，所以還是自己把握吧！

開旅遊車就很難說，如果記分週期快到了就請假吧，如果還早的話就不幹了。因為旅遊車不同班車全國都去，路上防不住一。畢竟扣十二分降級的話就得不償失了。

本人A1A2也扣九分了，離審驗還有一月，在家休息呢，不去冒那個風險，也不差這個把月工資，常年跑車在外，聚少離多、何不趁此機會多陪陪家人孩子，審完以後又是一直奔波在路上.....

哎：現在開車真難，監控拍照壓線屬於違章，壓線有主動壓線，被動壓線，和肆意壓線，從而反映意識，精神，疲倦和操控技術，哈哈哈：如何理解見人見知？

關鍵是還有多長時間到一年的週期!如果時間短那就熬一熬，但開車時一定要注意了不能再扣分了!本人A1A2E照!

駕照的扣分規定，是一項極不合理的規定。扣分，應該用罰款來代替！

駕照一年只有12分，且所有駕照一視同仁，這是不公平的規定。有的人很少開車，有的人只在自家附近熟悉的環境開車，有的人只在農村開車，有的人只在城市裡開車，這都很好辦。特別是有的人，開不開車都行，有其替代的方法。這些人，這些駕照，都不怕扣分。你扣多了，我不開就是了！

但有的人不行，他們是專業司機，駕照，就是他們的飯碗。如A1，A2，A3，B1，B2。他們駕的車，跑的路，和私家車司機不能比。他們城鄉都跑，他們城市裡，公路上都跑，他們高速公路也要跑。特別是大型貨車，有路沒路都要跑，因為要進貨場，車站，碼頭，工廠，甚至車間。旅遊大客車，經常是長途，要到各個城市和景區，難免不熟悉環境和道路。

這些專業司機的違章，大部分都是不熟悉情況和意外造成的，幾乎沒有有意而為。“常在路上跑，難免要違章”。我們的制度制定的初衷，不是為了整人，而是為了完善交通管理。

大家設身處地想一想，專業司機，每天跑，12分，怎麼能夠扣的？扣了12分，還要駕照降級，那這個“飯碗”不就打碎了嗎？一家老小吃什麼？不管怎麼處罰，不能剝奪工作的權力！有的專業司機，因為怕扣分，怕丟飯碗，天天戰戰兢兢，如履薄冰，都搞得不會開車，不敢開車了！

有的專業司機，扣到6分，9分，怕降級，只好停業，歇業。你們說，有的要等大半年，是不是問題？

扣分方法，最好不要。要扣，也要分專業和非專業。專業應該寬鬆些，分多些。另外，扣滿12分，應該和開車無關。也不要搞什麼降級。可以從經濟上考慮處罰，可以多罰款，誰不在乎錢？最重要的是，如果一年無違章扣分，應該把分轉到下一年，加到下一年的分中，累積使用。哪有“只出不進，只罰不獎”的一面官司？

你是開旅遊大巴的，那麼也是老司機了，關於駕照扣分的事該怎麼去處理還要人教你啊，如果你的違法扣分都是交警當場處罰的，那你確實不適合開大巴，如果是監控拍照的罰單不好處理，只能說你在公司駕駛員圈裡人緣不怎麼樣。

旅遊車比較清閒，比班線車收入稍高，一般開旅遊車基本上不超載，而駕駛員也很小心的，違章較少，所以扣分也少。

關鍵問題是到旅遊的地方不熟悉，主要怕超速扣分。至於紅綠燈或其它違章基本上不會有的。

象我們公司旅遊車駕駛員，經常外出，也有很多人超速扣過分，扣I2分降級的也有，但極其少數。

如果扣了9分，也沒什麼大問題，但外出千萬要小心了。特別是不熟悉的地方，一定按交通指示執行。旅遊車在外地一般有地接導遊，一定要問清楚交通行情，不要聽遊客的，遊客只圖方便，提出很多不合理要求。

A1扣9分，再超速一次基本玩完。因為一旦超速，至少3分。那再扣一次就要降級了。

一般旅遊車駕駛員很缺的。想辭職還有點難。除非自動離職。所以，不建議辭職，不過，馬上旅遊淡季了，可以跟領導講清楚，儘量不出車即可。

只要謹慎駕駛，一般也不會扣分的。小心即可！

個人觀點，僅供參考！

駕駛證扣分很正常。不比擔心，放好心態。開車注意安全，注意點交通常規。城市道路的禁今標誌。提前瞭解路況，不超速，不超載。每日必須檢查車輛是否有安全隱患。

如果你是被抓拍的你可以不負責任，辭職，如果想繼續上班，你只能去處理違章，作為你是開旅遊車的司機，安全第一，乘客的生命大於一切。所以不要違章

開大巴也能被扣9分？這司機開車也是太有材了！建議你別開了，你去學習是肯定啦！好好學習保住A1是正事，含金量很高的證，降級意味著收入減少，別大意！本人退休前是A1A2駕照截止降級從來沒有被扣過那怕一分，開大客手裡攥著別人的生命，務必十分小心謹慎才對，你扣分多說明了離危險近，一次違章可能不會出事兒，但如果多了你能保證不出事嗎？

本人之前也是一位從事了10年的旅遊大巴車駕駛員，作為一個職業司機必須要做到零違章。你所說的已經扣了9分只能說你不適合勝任這個崗位，建議公司早點把你辭了吧……

沒有現場被抓，（特別是佔用應急車道）沒有什麼關係。可以拖到年檢又可以滿分。如果你不想開旅遊車，我可以告訴你，自從高鐵上市，很多班線駕駛員也是拿A照的，造成現在很多年齡大的A照駕駛員都不好找工作。好好珍惜這份工作，安全駕駛。

你是怎麼開的，你會開嗎。開個客車都被扣9分。你這9分是被電子眼拍的還是被交警現場抓的？若現場抓的，又離審證還有好幾個月的話那你就不要開了。保住飯碗要緊

不知道你這個週期還有多長時間，如果時間比較長，建議先歇下來為好，找個班車乾乾，把這窘迫境地緩過去。

天天在外面跑，那能那麼周全呢，有些地方陷阱比較多，我也開過旅遊車，跑了幾年，但是蠻幸運的，一次也沒扣過分，現在開班車，一年到頭也沒得個違章。

如果你這個計分週期快到了，那也不必擔心，硬著頭皮上，一定要注意，小城市還好些，特別到了上海，那探頭多了去了，小心小心再小心，祝好運！