①：豪爵鈴木DL250是在GW250的平臺基礎上衍生出的新車型，而GW250也一直是國內高品質摩托車的代表車型，這足以證明鈴木的品質和可靠性；

②：該車搭載一款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量248CC，最大功率18.4KW，最大扭矩23.4N.m，這款發動機的動力引數還算不錯,在同級別車型中屬於中上水平；配備了一個17.3升的大油箱，就算是跑長途也沒有任何問題，這款車的車重相對於同級車型來說，稍微重了一些，但是這款車的油耗表現還是非常不錯的，

③：3.2L的油耗是摩托車在全油門拉極速、翹頭行駛、各種暴力測試的基礎上得來的，如果是在正常的駕駛狀態下，相信DL250的平均油耗一定會在3升以內，DL250外形採用了時下全地形車最流行的鳥嘴設計，在行駛過程中可以有效減少風阻，減少油耗；

介紹車型油耗之前，必須先要交代一下和油耗直接相關的一些資料和硬性指標，只有這樣才能更加客觀地，展現出當前車輛的真實油耗表現。

和油耗有關的資料就是發動機排量，車型引數，以及動力特性，DL250搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量248ml,最大功率18.4KW,最大扭矩23.4N.m。

它特性比較注重中低轉速輸出，所以這款車的低扭會比較不錯，按理來說油耗表現會比較可觀，因為注重低轉的車型，在同等速度下發動機的轉速會更低，所以油耗相應的就會低一些，但事實上油耗會處於什麼水平，還需要接著往下看。DL250 軸距1430mm,整備質量188kg(無三箱)，油箱容積17.3L,前輪胎110/80-17,後輪胎140/70-17，以上這些引數中除了整備質量會影響它的車型油耗以外，其它各方面引數都比較均衡，並不會直接影響它的最終油耗表現。

做完了車型介紹，那麼這款車到底會是一個什麼樣的油耗水平呢？根據車友實測DL250百公里綜合油耗會保持在3.5L左右，但也有車友會跑出比這個低的水平，也會有車友跑出比這個高的水平，總的來說3.5L是DL250相對比較平均的一個油耗水平。

畢竟實際的騎行中駕駛習慣,行駛路況,車輛負重情況都是不一樣的,所以油耗表現有差異也是很正常的。

至於說這個油耗屬於一個什麼水平？它基本上是同排量雙缸發動機略微偏高的水平，因為按照其它車型的表現，250cc雙缸發動機百公里綜合油耗基本上會保持在3.2L左右，所以按照這個水平來看會有點略微偏高。

而造成這種差異的原因，主要就在於它的自重有點過高，因為裝上三箱以後這款車的整備質量會達到206kg,這相比同級別車型的整備質量顯然要重一些，所以才會出現油耗會略偏高於平均水平的現象。車友們你的DL250百公里綜合油耗會達到多少呢？

不吹不黑gw250不掛3箱單人鄉村道路+縣城，城區難上4檔，鄉村不超100邁，各佔一半，油耗3.5升左右百公里，dl250掛3箱，相同情況下超3.5升百公里，雖然沒騎過，同平臺同發動機變速箱不會高很多3.8頂天了。這是我剛買不久的gw250國4款，現已870公里了。

作為鈴木驪馳GW250 跟鈴木旅行車DL250的車主，現在負責任的告訴大家，驪馳二級路加高速100公里/3.2-3.4。高速130+速度長時間行駛大概要3.6，帶2箱。純二級路升。本人駕駛驪馳跑過30000公里。DL250 廣西 湖南 湖北 河南 山西 河南 湖北 湖南 廣東 廣西約7000公里往返，高速大概佔35% ，其他國 省道，綜合3.0 。純高速3.4 。以上是真實體驗，供大家參考。另外F版驪馳比標準版優惠低一點，可能跟全導流罩有關

Gw250f版帶三箱，騎行兩萬公里經驗，時速60公里左右最省油，60~80油耗不超過3.5，80~100油耗在3.5到4，100~120油耗基本會超過4，全油門拉極速時速超過130，油耗會翻番！

我才從光霧山看彩林回樂山，帶三箱，跑了13OO公里計算了一下油耗，大慨一公里投O.16左右。目前已行馳了一萬多公里，據觀察如穿州過府，和我同行的五本125加50塊錢的油，我要加65塊錢，如在路況好的國道省道，我只比他們多加10塊左右。

兩款車我都擁有過，最有發言權了，GW騎行了一年就出了。購買了DL。說實話兩款車油耗都差不多，我騎平均油耗在2.8--3.2之間，都說動力不行，確實如此，俗話說得好魚和熊掌不能兼得，你想皮實耐造，又想動力，哪裡去找。DL給我最大的感受就是卸了三箱你再試試，誰再說動力不行，那我就說你不懂車了，我平時在城裡跑全是卸了三箱的。

8月份入手的國4GW250ABS版，目前快三千公里了，基本上跑的都是城郊的鋪裝路面，和小範圍的山路。加滿箱95的油，跑300公里出頭開始閃燈報警，再加油也就是10升左右，也就是說還有4升不到的備用油。由此可得，百公里油耗3.3L左右。DL的油箱比GW大，但是發動機是一樣的，雖然變速箱有所區別，但油耗差距不會太大，估計是差不多的。

新車剛買兩個多月，現在已經騎行兩千多公里了，目前表顯平均油耗3.4個，平時代步偶爾出去周邊兩三百公里出遊幾次，下圖就是我從佛山騎行到清遠個一個三坑小溪邊露營野炊的照片，喜歡可以關注，以後可以互相探討臺車的一些效能，出去摩旅也可以與大家分享更多摩旅的經歷感受，總之大家都是嚮往風和自由同道中人，共同學習分享快樂

終於有人說到摩托車油耗的問題了。

日常玩車，不跑長途，油耗真的不是多重要的事，如果是長途摩旅，油耗真的真的就算回事了。

現在的油便宜，四塊錢左右一升，真是摩旅的好時機，不能好了瘡疤忘了痛，我們跑得最歡的時候油價可是7塊錢左右一升呀。

一輛車跑到報廢按10萬公里計算，百公里耗油按節省一升錢計算，油價平均按5元計算。這輛車就能省出5000塊錢。

光剩錢還不算完，同樣容積的油箱，續航能力又差出百十公里。遇到油站間隔距離比較遠又不允許帶散油的時候，還可以減少斷油的事件的發生。

所以我的旅行車沒有選大排量。省油錢，又增加續航，還減少旅途上因為加油不方便造成的斷油風險。用合適的小排量車旅行難道不香嗎？

。

我是車主來給你說說吧！

油耗最低開過百公里2.8L

最高開過百公里5L

平均油耗百公里3.5L

你心裡一定會有疑問？為什麼一臺250的摩托車油耗怎麼就差異這麼大呢？

第一動力不足，跑高速的時候只要超過90公里每小時，由於他的動力不足轉速非常高，所以油耗直接就幹到了5個以上。

第二溫柔體貼的駕駛，在國道保持40-80的巡航能開到3L以下。

第三綜合正常的駕駛，不暴力，不急加不急減，基本油耗都是3.3-3.6這個範圍內。

一般情況下騎行大概在百公里3.2升左右，要上高速百公里在3.5升以上，也就是說發動機高轉速費油，中速度最省油(速度60～80公里)。