何止6000家。在這個資訊爆炸的時代，人們查詢各種資訊更加方便快捷的時代。網路無疑給實體店和經銷商致命一擊。批發商和經銷商靠的是什麼？靠的是資訊和價格不對稱賺的一個差價，現在資訊透明瞭，客戶粘上毛比猴都精，這還怎麼賺差價。另外，淘寶的興起，確實讓之前實體店只做區域生意變成了做的是全國的生意。區域生意就那麼大的地盤，規模生意很有侷限性。淘寶做的是全國的生意，而全國的市場很大，規模更大，很容易形成規模效應。這樣大的商家就可以透過規模壓低成本。壓低利潤。所以價格上就讓實體店無路可走。再者，拿建材家居來說吧！淘寶是沒有售後的，如果有售後，最多也只售後半年。而實體店不一樣，實體店售後是質保三到五年的。有的服務好的經銷商還有定期保養。這些都需要成本。所以在成本上也拼不過淘寶。關於出路，我認為，要做就做淘寶上沒有或者做不了的產品或者客戶。比如，高檔的實木傢俱，個性化安裝複雜的產品等等。

網購平臺 直播帶貨平臺，一年成交額多少錢！網際網路賣貨有幾千萬商戶，除少數網紅 網購平臺，一年能掙多少億之外，真正能掙到錢的有多少呢！這種社會財富快速向少數人手裡集中，對這個社會不是什麼好現象！

今年汽車銷售、服裝加盟有一半的店鋪關門倒閉，乘用車行業不用說大家都心知肚明，兩個月老百姓沒有工作沒有收入談汽車銷售有些滑稽。

到目前為止湖北疫情隔離沒有結束，工廠沒有開工物資沒有流動哪裡來的消費，眼看全國各地學校的就要開學，家長在家坐吃山空還要為孩子的開學做準備沒有能力消費。估計今年上半年的汽車銷售不會有什麼轉機，即便是下半年經濟發展恢復也不可能一撮而就，經濟發展產業鏈是一個系統工程，缺少哪一個環節上下游都無法獨善其身。

再說服裝零售行業春節備貨肯定是成為庫存，商家的庫存意味著大量的流動資金被佔用，眼看春暖花開到了換季的時候進貨不進貨真是難以選擇，銷售本來就低迷如果再次進貨將佔用更多流動資金，商家不能在烈日炎炎的夏季繼續清庫存賣羽絨服吧！快進快出是服裝零售業的致勝法寶，如果經歷兩次庫存積壓基本上就沒有資金進行週轉，如果房租是以半年為期限繳納哪就是雪上加霜……。

報復性消費是沒有了只能寄希望於全球疫情早日結束，老百姓恢復正常的生產、生活，只有社會秩序穩定才是經濟發展，疫情面前誰都無法獨善其身。

淘寶、拼多多，同行店家互相競價壓價，讓大家都沒有利潤，假貨乾死真貨，直接逼死千萬家小微企業和實體店，禍國殃民

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我們先來看看什麼叫做換了一種形式存在，舉一個例子就很容易明白，前一段時間因為疫情的影響，大家都待在家裡，而且外面的餐飲店也不被允許開張，就算開張大家也不敢過去吃，所以不管是堂食還是外賣都大幅度的減少。

如果這樣就認為會餓死人，那肯定是很可笑的，實際上，大家不在外面吃了不叫外賣了，並不代表就吃不了飯了，很多人改成了在家裡做飯，或者買半成品回家加工。

這就是換另一種方式存在。

經銷商也需要換另一種方式存在。

自從有了商品貿易商品流通以來，經銷商就是一個很重要的環節，尤其在古時候物流很不方便，甲地的商品要賣到乙地去，經銷商就更加重要了。

但是隨著社會的不斷的發展，經銷商的形式也在不斷的發生變化，這些年來最重要的變化就是線下的變成了線上的。

但不管怎麼變，都很肯定一點，只要不是由廠家直接到終端消費者，就必然需要中間環節的經銷商，只不過這些經銷商，越來越多的是在線上存在。

傳統的經銷商會有這樣一個弊端，出廠價10元的東西，到了最終的消費者手上可能會賣到100元。對於廠家來說出廠價10元，可能其中包含了兩三元的毛利，但是對於經銷商來說，把商品以100元的零售價賣給最終消費者，可能包含二三十元的毛利，看起來經銷商雖然賺了不少。

但實際上經銷商需要支付很多的實體店鋪租，人員工資，物流成本等等，所以花銷成本也很大。

隨著現在越來越多東西可以轉到線上，商品的流通環節變成更加扁平化，出廠價10元的東西到終端消費者手上可能只是20元，甚至只是15元，首先對於消費者來說是一件好事。

但是對於線上的經銷商來說，也未嘗不是一件好事，第一以前只能賣給自己三店附近的客戶，現在可以賣給全國甚至全世界的客戶；第二，一定程度上減少了商店，付出倉儲運輸的費用。

現在最大的問題是，以前的經銷商，因為適應不了這個行業的變化，不得不關門，現在的經銷商往往是由另一群人做起的。所以，給人的感覺是有一大批人生易破產或者失業了。

實際上這些變化是不能夠更改的，不能夠逆轉的，所以對於實體經銷商來說，應該更多的想一想辦法，不是被別人代替了，而是自己主動轉型。

在我看來經銷商渠道最輝煌的發展已經過去了，現在沒有發展起來，沒有獲得強大實力的經銷商將會越來越邊緣化，倒閉的風潮仍舊會繼續。

我們先看是什麼原因導致經銷商的作用在下降呢？商品的流通一般需要三步，生產企業生產後對接銷售商進入流通環節，銷售商連線消費群體將商品售出。在這個環節中生產商--銷售商--消費者三者構成了一條鏈條，但是我們可以發現，這三者中，生產商和消費者是必不可少的，而中間的銷售商是有可能被取代的。在以前資訊不發達的時代，經銷商一家獨大，左手握生產資源，右手握消費群體，他在中間賺差價，這時候就是渠道商最容易發展最輝煌的時間。

隨著資訊科技的發展，各種資訊獲取越來越容易，生產商想賺錢更大的價值，消費者也同樣想省錢，以前他們沒有這種資訊科技的優勢，一旦技術突破，資訊獲取更加大眾化之後，銷售商的作用就開始下降。網購時代的崛起徹底改變了交易依賴經銷商的格局，資訊傳輸的普及，物流運輸的方便更進一步加劇了銷售商的作用。

雖然你沒有提到是哪個行業的經銷商，但是大部分的經銷商都面臨著這個問題，那就是上下游合夥擠壓經銷商利潤，以前的時代是經銷商搶佔上下游的利益，現在的狀況是反過來了，而且這種情況會愈演愈烈。那經銷商如何規避風險呢？

經銷商的優勢資源是什麼？它是一個橋樑作用，上游是生產資源，下游是消費資源，說的通俗一點，他就是倒賣，對他威脅最大的是生產廠家自建銷售渠道，跨過他去搶奪下游的消費者資源，所以說經銷商只能往上游走，去打通上游，不讓他捨棄你。作為經銷商只經營一家商品的時代一去不復返了，產品結構的單一性是有巨大的風險的，因為所有的雞蛋都在一個筐裡，有一天你這個框很有可能就被丟掉。所以經銷商要往自己筐裡多裝幾樣商品，以前你賣的是雞蛋，你發現你的消費者也會需要鴨蛋，鵝蛋，那你就可以去採購鴨蛋，鵝蛋呀

上面是一點，還有一點也很重要，現在生產企業眾多，產品眾多，你可以發展自己的代工廠，貼你自己的商標，下游消費者算是你的強勢資源，這樣你不僅穩住了你的渠道，而且能獲取更多的利潤，還打造了自己的品牌。你看近幾年國產葡萄酒企業為什麼業績蹭蹭的下滑？因為張裕的經銷商、長城的經銷商都開始從國外自己進口葡萄酒貼自己的商標去賣去了，他們掌握渠道，掌握消費者資源，他們一旦找到便宜的貨源，一下子就把生產廠家給踢開了。

經銷商是廠家的傀儡，廠家不讓經銷商賺錢，還要壓庫壓庫在壓庫，上套上套再上套。自己生產出來的產品不是市場認可的，卻逼經銷商大量進車。你們廠家造車的時候問過經銷商，市場需要什麼車嗎？沒有問，自己瞎造一大堆，逼經銷商大量進車。最後大批大批的經商商死了。你們廠家還能活嗎？經銷商幾乎在所以的廠家眼裡不如狗，狗都死了，最後誰死？

3⃣️四川廣安勁爆：假瀘州老窖、假國窖1573等五萬件，假國窖氾濫成災。

唐山勁爆：假國窖1573等十萬件，假國窖氾濫成災，原來國窖、瀘州老窖產自唐山！

4⃣️豐南勁爆：查獲數以萬計的假國窖1573、瀘州老窖等假酒。。5⃣️瀘州老窖、國窖管理爛、產品爛、品種爛、價格爛、管理爛，假酒氾濫成災。

6⃣️瀘州衰、國窖亡，瀘州已成山寨王。

電商，網購再任其肆無忌憚，接下來實體越關越多，繁華的商業業態毀滅性難復，商業地產成一片廢墟，這是沉重代價！！

馬雲在人們眼裡是超能人，但，毀了全體幹實業商家，不符合國情，會造成不穩定。錢都叫日本美國股東掙去了，馬雲可以收手了，讓百姓喝點湯吧，政府應取消電商，

職場應答:

原因分析

1.從汽車行業而言，確實是分界嶺！從龐大集團，潤東集團賣店求生而言，是很大的一個分界嶺！

2.從製造行業而言！生產與銷售確實是有不可調和的矛盾！2019 年四線城市房價上漲，通貨膨脹，工資待遇等卻沒有大幅度上漲，老百姓日常生活緊張，沒有過多的資金用於消費！日常生意資金不流暢，目前比較好受點的生意也就是圍繞吃喝住行等最基本的領域！

3.隨著現代生活的節奏加快！很多線上線下渠道開通，電商平臺開啟！營銷已經多元化了！

4.國家政策宏觀調控也影響或是刺激了行業！比如今年汽車行業的排放問題，國五退市國六執行！政策新規陸續上市！虧損或是利潤繼續下行，讓經銷商投入的資金無法正常收回，且收入加大！

5.廠家壓力較大，把壓力和任務過度下壓給經銷商！導致經銷商破產！

6來自於同品牌，同行業，自己非同城或是國際行業競爭壓力！

7.其他不可抗力影響！

調整方法:

1.抱團，縮小規模，保持一定的現金流，維持核心人員不流失，生存是第一位，已經成為經銷商的基本共識！內部裁員，外部瘦身，銀行抽貸，也讓經銷商開啟斷臂求生！

2.提升團隊，從技能到管理，到單兵素質，團隊水平！進一步研究細分市場，細分專業領域！

3.快速調整，適應變化！不能讓市場適應主題體，只能讓主體適應市場，快速調配，且產生盈利！

注意幾大就業群體。1俺覺得農業基礎地位不能動搖，七億農民得有合理收入，種植成本逐漸走高，糧價低不可持續，光靠進口糧安全嘛，農民大群體的效益不行商品經濟真能走好嘛。2商業大街關門潮冷大街，實體店倒閉，屬地就業隨著萎縮，屬地稅收來源自然萎縮了，誰的過錯，太偏袒電商，財富太集中化了，經濟角色太過壟斷後果很嚴重，會間接失業後進入新的貧困。3廠子不好經營了，稅費負擔高慢慢的體現出來了，按國際稅負看還是偏高的，利潤空間越來越小，許多廠子轉往勞動力低廉國家，從而國內開的工錢少又招工困難，惡性迴圈勞資雙方都蕭條了。4貧富差距在逐漸拉大，靠近房產業，金融業，網際網路虛擬經濟更容易積累鉅額財富，而工薪農業商店顯得艱辛吃力收穫寥寥，貧富差距大的危害是影響和諧，消費疲軟，富豪移民。5新時代大趨勢是商務網路化，農業機械化，工廠機器人化，崗位電腦化，這些都在吞噬著就業崗位，忘了就業機會才是經濟之源頭，多一點就業才是好政策。6房子是立家之成基礎，汽油是國脈之成本，常年漲漲不停，購房款消耗了家庭大概15年消費潛力，經濟內需活力怎麼起的來呢，通貨膨脹也跟這兩項緊密相連吧。7如今普遍家庭結構，兩夫妻，四老人，一孩子，生活負擔大，結婚除了房子，彩禮數目也不少，社會上光棍在增多，特別是在農村裡更突出，老齡後的社會準備好了嗎，新產業做好政績經濟兩豐收。8國家財富來源不是其他，製造業才是國家財富真正根源，工匠精神迴歸，工藝的求精，設計與創意潮，核心科技再創新，這才是國家核心競爭力，這些相關職業必須受到足夠的尊重和待遇才能興起來，企業家也要有信仰，不光為投機套點利，山寨個大牌打個價格戰，粗製濫造薄利多銷，必然是先有企業家精神群體才有富國夢，對企業家應該有保護制度，寬鬆開拓失敗，再創業，經濟才能生機勃勃，怕失敗的社會一定是創新少，創業少。最後希望學校別亂收費教育不要只維分論，養車費用裡的過路費，保險費，年檢費，汽油價都下降些，幾億幹不動活的農村老人城市無保老人給補助點，讓每個人都能預期到安逸和諧。

對於汽車經銷商來說，隨著我們汽車市場的飽和，以龐大集團為代表的汽車銷售企業破產，可以說是中國汽車行業暴利時代有結束。

中國汽車產業一直以來就是個暴利的市場，我們汽車的價格過去比發達國家高好幾倍，汽車經銷售商在壟斷的時代獲得了暴利，並沒有帶來中國汽車產業的發展，而是讓消費者付出更大的代價買車，全世界只有中國買汽車加價，買汽車還附加許多條件，這麼好過的日子，全世界第一的汽車消費市場，並沒有打造出華人自己的自主大品牌汽車，這些都值得我們反思。

現在中國汽車行業的暴利結束了，逼著我們思考中國汽車產業的出路在何方，淘汰一批汽車經銷商和一些汽車企業也許才能逼著中國汽車產業真正升級，逼著中國汽車產業打造出中國自主品牌的汽車。

隨著電商的興起和汽車網路銷售平臺的成熟，傳統的汽車經銷商將有一批被時代淘汰，這是時代發展的必然。4S店的模式成本太高，在過去汽車行業的暴利時代還能維持，到了汽車開始降價救生存的時，這些大量的汽車經銷商就會被網際網路電商平臺的汽車銷售模式淘汰。

汽車經銷商和汽車企業如何轉型升級呢？方向只有一個就是由一家或幾家汽車企業透過建立汽車產業基金，打造智慧汽產業叢集，打造華人自己品牌的智慧汽車，建立線上線下的網路更好地服務消費者。有此志向的汽車企業可以找筆者指導，沒有這個志向的只有被時代淘汰。

你在現實中遇到任何難題都可以加盟皓脈財富生活聯盟圈諮詢。

之所以最近很多媒體和零售實體業關注ITM模式，一方面是因為山東的經濟下行，成第二個東北的輿論就看山東新舊動能轉換轉換能否找到突破點，而ITM模式作為山東服裝服飾的零售業突破點也受到關注。尤其是當ITM創始人提出“未來沒有新零售，只有新消費和新服務”懟巨頭大佬馬雲的時候，國務院下半年經濟工作會議也提出“新消費”的觀點，可謂不約而同。另一方面也是因為今年的傳統實體店和電商、微商都被低利潤打敗了，大家都在尋求轉型升級和新變革，而ITM模式最早在2011年就已經開始探索線上線下的融合了，至今已經近十年的深耕細作。創始人也是一直致力於ITM模式的實體零售、電商市場和思維研究，對傳統商業和網際網路以及宏觀經濟均有較強的認知。本人有幸接觸過其人，其有山東傳統儒商的特點。

今年，ITM模式為應對未來10年的數字化、去中心化、AI智慧和產業集約化等戰略性商業佈局，在以往的“OVS服務”、“雲資料”、“供應鏈”、“支付力、“徵信監管”和“品牌價值”等六大模組中，又增加了四個模組——即服裝業的衣品形象服務模組、數字貨幣積分交易模組、團隊裂變扁平化管理模組以及會員年費制購物返退計劃。尤其是最後的會員年費制，借鑑了美國COSTCO，打造商業生態鏈的閉環，購物返退計劃被視為顛覆傳統服裝零售業的一場革命。

大家看完這個可能就會很直觀的瞭解ITM模式，中國新消費：不花錢竟然能穿新衣。

發展到今天，必須活一批，死一批，跑一批！高精尖活之，低糙粗死之，偷滑奸跑之？政府斃之萬民皆怨，政府放之國將不前！天降任與馬雲，天下安！

隨著經濟的轉型，5g網路商試運營的到來，經銷商，代理商，批發商都面臨倒閉和轉行，還會有一大批實體店，超市也面臨經營壓力大，世界上最大的零售商沃爾瑪超市也捲起收兵。好多零售業進入平臺，走了直銷，從生產廠家直接到消費者手中，從這一點看，我們今後的，經銷商，批發商，日子都不好過。

各位朋友，想規避這次轉型帶來的風險，大家要看清趨勢，找準方向，與時俱進，創新而行，選擇大於能力，堅持學習，今天這個時代只有學習才能把握機遇，不學習就有可能被社會淘汰。

朋友們，特別是經銷商，批發商和零銷商的朋友更要多聽，多看，多學目前的機遇，早點改變思維，找對方向，走向整合之路好吧？

自從疫情以來全國7.8億人負債，十幾萬家公司倒閉，700多萬大學生失業。這個數字繼續下去還會增加。

我認為疫情不是是導致這個情況主要原因，罪魁禍首就是網際網路的出現。我們有沒有發現買商品確實便宜了，但是利益影響到了我們每個人，商品透明度越來越高，企業也好經銷商也好沒有利潤只能倒閉，倒閉員工就會下崗。下崗了你用什麼去買買買？

現在物價上漲工資卻不漲，每個企業都在硬撐，甚至很多老闆倒閉都去送外賣送快遞，現在是創業就失敗、創業就負債的年代。

網際網路一系列的套路也讓我們慢慢都懂了，先給你一塊糖等我們熟悉了這種購買方式就形成壟斷，讓你別無選擇。現在又跟老百姓爭搶菜市場難道讓那些起早貪黑的大爺大媽也去送快遞？

現在貧富越拉越大，錢讓網際網路巨頭賺走，如果連社會最底層的人都賺不到錢了那麼這個社會真的就亂了，全民負債的時代也不遠了……

其實中國是沒有一億人口，其餘的全是世界的人在中國居住，你的產品出不了生你養你的國家，可想而知，醫院要高點，房子要高一點，教學要多點，不能在中國白住，要高也是世界買單，在中國幾乎是賣不出去的，推積如山，疫情的影響。出的去的進不了你所需要的一切，才使失業率空前有點低，網際網路也是實體店，網際網路是平臺，你所需要的一切也是從實體店發出，京東，淘寶，拼多多，的一切離所需要的市區內，不可能幾千公里發貨，我接了單，實體店沒貨，必須去別的實體店拿貨，又加點費用，本身是幾毛錢成本到消費手裡是幾十倍價錢，某個貨物消費者都有知道一二，吃貨是不同，時價時時變換，你和強盜不二樣，誓死都不消費，你看豬肉五十元一斤，二元錢一斤飼料，二十倍的賺頭，以為消費者不會計算。只好自產自銷，疫情才知道中國的末來，不是年年世界在乎你，就算是對換也要一陣子才報廢，來不及的，也像疫情兩年，世界不需要怎麼辦呢？也像現在的絕戶網還抱著美夢，一年成為暴發戶，拿多少人生活給自己當快樂，什麼時候都是滿載而歸，現在作夢還沒醒吧？

中小企業和中小型經銷商紛紛倒閉，一是由於疫情至今仍沒有有抑制，二是由於市場競爭對手強大，競爭激烈殘酷，結果一大批中小企業和經銷商在競爭中敗下陣來了。三是由於中國的電商平臺太多太雜亂無章地發展，嚴重影響了中小企經銷商的生意，致使破產不斷。電商平臺的繁榮壯大是消滅中小企經銷商的一個很重要的原因之一！

經銷商大面積倒閉，已是當下趨勢！如何存活下去，的確該好好考慮一下了……

首先，要有一個正確的心態，眾人恐懼時，你必須“臨危不懼，舉重若輕，清醒面對”（因為怕也要倒閉，不怕也倒閉，索性……）

其次，可以請教同行或他行高人指點，理性分析本行業未來趨勢，如果的確前景不妙，不要猶豫，儘快轉型，

如果感覺本行業，有潛力可挖，就調整思路，摒棄原有做法（原來的做法，只能得到原來的結果），重新努力一下！

（沒有不賺錢的行業，只有不會賺錢的人，可以用這句扎心話，激勵一下自己，加油！）

改變的方向是，節奏慢下來！事情定下來，以農耕思維經營自己的事業

庫存，適量或少量，能外包的部門就外包，公司進行平臺化、股份化改造……輕資產運作降低風險，

經銷商挖掘原有優勢，運用測試模式，精耕細做的同時，繼續擴大品類，擴大區域提高開源機會，從成功走向成功……

最後，經銷商老闆，要與時俱進，進入學習通道，努力提高經營認知，提高個人IP的影響力，提高行業影響力，這也是經銷商規避風險的標配……

（沒有不賺錢的行業，只有不會賺錢的人，再用這句扎心話，激勵一下你，加油！）