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  • 1 # 輕城絕戀

    這個簡直就是太願意了,尤其是去一些長途,畢竟能節省好多時間,最重要是不用一路開車那麼累了。有些路上的風景確實不錯,但是得有體力來開車,如果目的地超過兩千公里的話,有物流把車託運過去簡直就是太爽了,車快到了自己再過去,多方便

  • 2 # 蘇丹卿

    這種情況一般考慮到兩個現實情況。一是價格,二是自己自駕的路程。記得有一年我從西藏返回的時候,就看見不少私家車透過物流車運至目的地。一般是運至西寧,然後這些車主要麼飛要麼坐火車,然後再自駕回家。不論是去程還是返程,如果路程遙遠,而且價格合理,一般人都會接受的。畢竟長途自駕旅遊實在太熬人了。但如果人多,就自駕比較好玩了。通常是一個車隊組成俱樂部形式的出行自駕,往往一輛車上兩三個,基本上是十幾個人一起出現,不僅人多好玩,而且輪流開車也十分有趣。

    但是將自己的愛車交給物流車運還是有所注意的。即便價錢合理,也要經過思考。畢竟在不少人眼裡愛車就如老婆一樣的存在。

    首先找的車運物流公司的背景,也就是可靠度信用度多高。最怕的就是車是到了,卻不是完璧歸趙。第一步:看營業執照。沒有執照或者持有個體工商戶的執照請不要考慮,有什麼重大事故,那些貨站小的商戶99%的會選擇跑路,要選擇有正規執照的公司,不僅要看營業執照,還要看道路運輸許可證,組織機構程式碼證,稅務登記證等,這些都是一個合法的公司。

    別到時候遇到麻煩,車沒了錢沒了也失去了本該是一場美好的旅行。

    第二步:看公司規模。主要留意辦公規模,人員規模, 註冊資金等等,如果人家要你直接把車子交給司機,出了什麼問題,你找誰呢?所以,籤合同一定要與正規轎車託運公司的工作人員簽訂合同,不要和貨站與其他大車司機簽訂合同。

    第三步:看手續。正規的公司會要求和你籤合同,這是對雙方權利和義務的一種的保護,如果您選擇的公司什麼都沒有給你辦理,或是隻給你一個車輛運輸單,請謹慎。就跟租車一樣,也需要謹慎。

    第四步:留資料。辦理手續之前就和公司宣告,要求提供一份營業執照影印件作為存檔,有問題可以找公司負責。

    第五步:買保險。為了規避運輸的風險,價值比較高的車建議購買運輸保險 ,記得向物流公司索要保單,你不主動索要保單,物流公司不會主動給你,有良心的物流公司會給你買,但是也有奸商會收了你的保費不給你買保險的。

    所以,找車運物流公司確實方便,人也輕鬆。但找的公司一定要靠譜,否則比你自己開車還要不輕鬆。甚至一路上提心吊膽,那就得不償失了。

    祝愉快!

  • 3 # 渝帆

    你們出去自駕旅遊,願意接受物流幫你們的車運輸至你想去的目的地嗎?

    個人認為要取決於幾個方面:

    一、自駕的里程

    如果是長途自駕,比如我在廣東,想去西藏、青海、新疆、內蒙及東北等地自駕,那我肯定是樂於接受物流幫我把車輛運輸到目的地,自己坐飛機過去,直接到目的地進行自駕,一方面提升效率,不會把大量的時間浪費在一路不停的高速上;另一方面也可以節省體力,原本玩就很辛苦了,如果去自駕前還要在去目的地前開兩天高速,那真是夠累了。

    如果是短途自駕,比如我在省內自駕或周邊五百公里範圍內自駕,我就覺得沒必要去讓物流運輸了,自己花幾個小時開過去就好啦,還可以邊走邊玩,累了就在服務區休息一會兒。

    二、車輛運輸的效率

    如果是遠端自駕,如果我把車輸給到物流公司,然後我自己坐高鐵或飛機到目的地,那麼車輛什麼時候能到?如果是當天能到,稍遠的次日能到,那是我可以接受的,如果我們自駕去玩的人到了目的地,需要等兩三天甚至更長的時間才能等來自己的車,那無疑是非常糟糕的。

    三、車輛運輸的費用

    把車輛運送到目的地,也要看成本,如果是合理的情況下,長途自駕肯定希望把車輛給物流公司託運,如果成本太高,那就要考濾一下了,因為自駕者自己坐飛機本身就需要額外的支出。

    四、車輛的安全保障

    這要看運輸公司的實力,如果是全國性的大集團公司,那麼心裡肯定會放心一些,如果只是區域性的小公司,尤其在這個行業還不太成熟的時候,心裡肯定會有一些顧濾,擔心車輛能不能準備的到達?過程中會不會出現什麼問題?對車輛會不會有什麼損壞等。當然,在這過程中,為自己的愛車購買單獨的託運保險也是很有必要的,另外還要明確過程中出現問題的權責等細化問題。

  • 4 # 超級自駕遊

    託運車輛,是自駕遊的一項基本的服務之一~

    很多車友認為自駕遊就是要把車開過去,不論有多遠,都要把車開過去,其實這是沒有必要的。

    完全可以採取託運加自駕遊的方式。

    特別是一個人願意出去自駕遊的驢友,更是如此。

    目前來講,要不要採取託運的車輛自駕遊,取決於兩種情況?

    一是時間夠不夠用?

    很多驢友想利用,長假期間進行自駕遊,因為長假的時間只有七天到八天的時間,那麼可能時間就不會夠用。

    那麼就完全可以採取,提前把車託運過去,進行自駕遊結束之後,再把車託運回去。

    有很多驢友國慶自駕西藏就採取這種方式,一般用一週左右的時間,就自駕遊結束了。

    二是取決於精神上的,價格上的一些思考。

    很多驢友自駕西藏的時候,都要去珠峰去阿里,去轉一圈兒,那麼自駕的時間很長,開車開的都想吐,想一想,一個月的時間,開車1萬公里,是一個什麼樣的感受?

    那麼從拉薩直接託運回北京,或者全國各地都也是可以的,而且價格不高。

    三是租車自駕,可取嗎?

    西藏自駕一般不適合租車!

    主要是因為西藏不能租車,或者租車的,成本太高,那麼可以採取,託運的方式,比較更加划算。

    去其他地方自駕遊,可以採取租車的方式。

    比如說海南環島自駕,那麼就可以在海口租車,進行自駕,就不用拖車了,因為方便,壁壘少。

    最後再說兩點!

    第一,不論去哪裡自駕遊都要保持清醒的頭腦,不要因為時間問題而焦慮,著急~

    第二,不能去哪裡自駕遊都不能完全相信導航,要提前做攻略,用導航做補充圍嘴好方案!

  • 5 # 晨光拂曉

    關鍵看個人的經濟實力了,像我這種工薪階層又特別愛自駕遊,都是擠出時間,然後自己開車出發,經常在出發的第一二天和回來的最後一天,都是連續趕路。

  • 6 # 塵起飛揚

    我個人是不願意讓物流運到目的地,然後再自駕。不管目的地是遠還是近,首先是自駕,長途駕駛隨比較累,有安全隱患。但休息休息或者同車人輪換開就可以迴避風險和疲勞,自駕遊要的就是要欣賞沿途風景人文美食等等!

    第二,現在異地租車很方便,既然不自駕去,那就異地租車自駕,比把自己的車物流過去的好!

    第三,社交媒體,或者網站,或者旅行社,或者車友俱樂部異地拼好車,讓後去目的地自駕。

    第四,在目的地有散客集合的地方釋出租車或者拼車訊息,再自駕。

    第五,我才會選擇用物流把車運到目的地去!

  • 7 # 大張偉52780911

    特別願意啊、尤其是春節、和節假日、把車拖過去很省精力、特別是 西北地區、每逢佳節都會開著車往內地跑、少則兩千多公里、多則三四千公里、我從新疆往山東跑 隨便3200公里、兩個人開都累得很、跑快了 還有違章、其實內地 前兩年就有、火車可以拖試駕車、火車還是比較穩當、專業的運輸車也是可以的、支援、

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