我現在就是這樣，白天去公司上班，晚上送外賣，可以賺到生活費，因為上班的工資不高，用電動車送，還行吧，不會太累，只送二至三個小時。

第一，下班以後做外賣員的時間一定要把控好，一定不能為了賺取更多的錢，過分延長自己的工作時間以及接單量，導致自己過度疲憊，影響到第二天的工作。

第二，兩份工作的定位問題，一定要有主有次。例如：以白天所從事的工作為主，把晚上送外賣作為一個兼職工作。在應聘外賣員工作時，一定要和負責人員談清楚，如果你對對方給出的工資待遇比較滿意，那麼，在入職前，最好籤訂一個書面勞動合同，以保護自己的合法權益。

第三，外賣送餐是比較辛苦的一份職業，外賣騎手的送餐的交通工具主要是電動車、摩托車，因此，一定要注意安全，遵守交通規則。

以上是我的建議，僅供參考。願我的回答能夠幫助到你，讓你滿意。

最後，祝你生活愉快，闔家幸福。

我現在的生活就是這樣的，白天朝九晚五，正常班，下班後在家樓下的清吧做服務員，就為了多賺錢，生活很不易，且行且珍惜

本人沒有經歷過，但兼職常事呀，自己也做過兼職的呀，只是不是送外賣而已，身邊有朋友目前是，我認為，一心賺錢是對的，為了提高生活品質嘛！

這種經歷太多了，我原來就是送外賣的，幹了三四年，現在一點也不想幹了，重新換了份工作，掙的沒有以前多了，媳婦兒這兩天開始催我下班之後跑會兒外賣，哪怕送餐掙30，一個月下來也能多賺個千兒八百的，目前正在考慮晚上下班送外賣，現在天兒涼了，著實有點不想出門兒，不是不想掙錢，只是回了之後還有其他事情要做，總感覺去外面送兩三個小時也掙不了幾個錢兒，一直到現在還猶豫去不去，糾結。

每個人都會有低谷的時候，三年前我就是白天上班晚上送外賣到夜裡十二點。

那會是冬天，騎上我的小摩托，外面穿好羽絨服，褲子直接穿雨衣的褲子主要擋風吹不透，在我們市裡面跑外賣，我主要跑點我達眾包，美團眾包跑了兩次，時間太緊，沒搞到錢直接不跑了。點我達那會好的時候十幾塊錢一單，一個晚上輕鬆一百多，我基本都是接滿三四單跑一次。

那會整個市區都被我轉遍了，哪裡哪個小區基本都知道了，跑了一整個冬天，過完年就出來南方了，沒有再跑了。

那會都不願意跑大學，大學不給騎車子進去，只能步行進去，我送給一次，從門口走進去都二十分鐘了，還好顧客從宿舍來迎接我，不然還不知道有多遠，以後看到大學的外賣都不敢接了。

跑外賣感覺還是可以鍛鍊人的，跟什麼人接觸，商家怎麼樣，顧客怎麼樣，接觸人多了，自己也變得很健談開朗了，有時沒單了和其他騎手一起吹吹牛皮啥的也很快樂。

最後希望廣大騎手兄弟注意交通安全，自己身體最重要。

雖然沒有親身去體會過這種生活經歷，但從思想上認識到每個人為了生活家庭責任，一直在努力拼搏負重前行。人跟動物最大的區別不僅僅是會用語音表達，還可以透過勞動創造出人類想要的價值。

我沒有經歷過，可能生活還沒有把我逼到這一步，也可能是我自己比較懶惰，畢竟開店時間長了，自己會沒有激情，沒有動力，整個人都是懶散的，[捂臉]

這種生活太辛苦了，這樣身體吃不消的，你可以在網上做兼職呀，我是在網上做致粒屋，沒什麼技術含量，能維持每天的飯錢的，這樣不會太辛苦，只要有時間就可以了，這樣不用擔心白天的工作，晚上也不用送外賣啦

我就是這樣的，我們那裡有很多人也是這樣的，賺點吃飯錢，我一個同事跑的比專業人士還要多，我是跑到電池沒電了就停了，再說現在單價低，也沒動力跑

我經歷過幹了一個月的工作最後只給我三百塊錢，那時候15歲因為年齡大小人家就想方設法的扣，出去打工白天找工作晚上就在網咖10塊錢通宵陌生的城市沒有地方住沒有飯吃，為生活而戰加油，以前的事說出來都是血淚史，現在更是累沒辦法人活一張嘴得吃得喝

成年人的世界裡沒有容易二字，我之前的生活一直是早八晚五，兩點一線，拿著固定工資，交著五險，週日固定休息！

日復一日，年復一年，下班打遊戲，週末去釣魚！很少回家，也不太願意回去，家裡事情太多，有人孩子的成績，又是家庭矛盾，又是老婆的嘮叨，不停的催促我換工作，不能這樣混日子！

時間一長，我也有了換工作的想法，找了好多個，都是嘴上一套，手上一套的！招聘啟事上寫著6－8千，進去一面試只給4千，還是很大方的那種，我痛定思痛，不能繼續混日子，但是跳槽也不容易！

所以我決定找兼職，找兼職的路上必須付出辛苦！我考慮第二天還要上班，所以兼職不得超過12點，我去了申通快遞做分揀員，說好的一點結束，結果第一天就搞到3點，第二天疲憊不堪，我決定不去了！重新找一個，我去了肯德基，一問年齡我已經34了，人家回絕了！

我大蒜去飯店洗碗，哪怕十塊一小時也行，我幾經徘徊，還是沒好意思進去，憋著一口氣回去了，想想還是不甘心，決定網路求職，這樣不需要見面，也沒人認識我！我聯絡了好多家，有飯店，有燒烤店，有工廠，有菸酒店，有的不要兼職，有的時間太長，我想送買外，一聽說還要買服裝，我就放棄了！最後，我聯絡了一家快遞網點，做分揀！

在和快遞站點的負責人聊天中，瞭解到，這是一家規模不大的站點，我的任務是快遞掃碼分揀，我有了以下判斷，規模不大，人不多，肯定不累，時間應該不長，而且比較自由！我的判斷是對的，每天搞到9點左右結束，除了雙十一有一週會搞到12點左右，其餘時間還是挺舒服的，主要是活不重！

不過，雙工作真辛苦！考驗的是身體的承受力，我真的建議量力而行，不要累壞了身體得不償失啊！

生活的苦只有做過的人才知道白天上班晚上送外賣的艱辛。其實這都是生活所迫沒辦法才去做。可以說做了能堅持多久能賺多少錢的問題，金錢是人的精神支柱。但在健康面前賺點辛苦錢不是不可以。可以的是不要透支自己健康。

不知道我白天送外賣晚上繼續送外賣算不算，最多送過從早上10點送到晚上12點過。肩膀脖子酸的很，差點感覺自己要沒了。也不過才500塊多點，中午跟晚上都沒吃飯，唉這樣子跑只能跑一倆天，天天這樣根本堅持不下來啊。

本人是沒有經歷過，但身邊的朋友有做過的，不只是送外賣，跑快車的、跑腿的都有，也都是生活所迫，誰不想下班回家和一家人在一起，但是現在生活壓力很大，我在二線城市居住（排名不靠前），問過身邊的朋友，大家都反映不好跑，單子不多，和一線城市沒法比，每天晚上都跑不到100元。

我周邊很多這樣的朋友，都是為了生活在奮鬥，給所有透過正常合法透過自己努力獲取的報酬的人都值得我們尊重給你們點贊，職業不分貴賤，只分素質高低。多勞多得，平時生活中注意節儉，減少不必要的開支，爭取每天都能多掙。平時在送在外賣的時候注意遵守交通規則，注意交通安全，儘量的準時送達客戶所需求的物品。

不是經歷過，而是正在做，年青時不拼難道等到老了再拼？做好主業，賺職做做副業補貼家用不香嗎？人只要努力並能吃苦，反正閒著也是閒著，為何不利用業餘時間去創造自己的一份財富？

我沒有經歷過晚上送外賣，但是經歷過晚上兼職另一份工作，那個時候每天最多睡四五個小時，雖然很累，但卻覺得過的很充實！如果現在讓我再那樣工作，估計我吃不了那份苦了！所以年輕還是好

題主你好，我有白天上班，晚上送外賣的經歷，很辛苦，出了次車禍再也不送外賣了。

2017年時我玩貴金屬虧了80多萬，為了還賬就拼命的掙錢還賬。白天努力上班，晚上下了班就送外賣，剛開始送外賣時不知道送外賣的技巧，老是搶不到到，搶到單了還容易超時，做得很辛苦。有次為了著急趕路和一輛寶馬車發生了碰撞，寶馬司機看到我倒地上嚇壞了，趕緊打電話報警，交警來了經過考察，判定我和寶馬司機都有責任，各自承擔50%的責任，自己承擔自己的損失，還好我沒什麼大礙，去醫院檢查一下，雖然連點皮都沒有擦破，但是把我嚇得不輕，如果住院了可怎麼辦，本來自己就欠了不少錢，老婆孩子都需要我去養，越想越害怕。經過再三考慮，決定不送外賣了，去做代駕。

我有兼職過送外賣，那段時間真的想想既有辛苦也有收穫，剛剛下課我就要跑到店家那邊開始送外賣，因為是飯點，點餐的人特別多，而當時我送外賣是徒手一下子提十幾份，沒有任何互助工具，就這樣提著外賣一棟一棟樓的送，接著一個一個打電話通知他們下樓拿，有時候運氣不好，反覆打過去也沒人接電話，那時候還有好多份還沒送，只能自己努力解決，偶爾遇到脾氣不怎麼好的，他就會吐槽說怎麼這麼慢，諸如此類的，但我們也沒得反駁。我還記得有一次我手上一下子提了將近二十份外賣，到目的地的時候沒拿穩掉地上了，外賣潑掉了，那是心裡真的難受，好不容易提了那麼遠，結果一切都是白費力氣，還得一個個打電話解釋求諒解，我是直接步行的，沒有車子騎行，所以當時真的心裡特別難受，手累腳累的。在經歷了那一段送外賣的時光，我體會到了外賣員的辛苦，也理解送餐時間超時我們或許可以體諒一下，相互理解包容，畢竟每一個人都不容易，多一些善良，多一些美好。