航母怕不怕颱風這要看以下2點：

1、颱風的等級

颱風共分17級，各級颱風摧毀力均不相同。

2、航母的大小

尼米茲級航母能抗12級颱風，而颱風共有17級。也就是說，12及以上的颱風，10萬噸的尼米茲級也扛不住；如果是1萬噸的小型航母，抗風浪能力就更弱了。

史上受颱風摧殘最為嚴重的航母艦隊，而這一次的颱風僅僅是14級颱風，如果是17級颱風，估計艦隊不會剩下什麼東西

1944年12月，美國第三艦隊在綽號“蠻牛”的哈爾西中將的率領下，集結在菲律賓中部的民都洛島附近，準備向日軍佔領的菲律賓呂宋島發起進攻。幾小時後，颱風來臨，暴風雨和巨浪向艦隊襲來。風力為14級、陣風高達17級的颱風捲起數十米高的巨浪撲向艦隊，艦隊的陣型完全被打亂，軍艦在狂濤中劇烈搖晃。颱風在此肆虐了2天才離去，這場惡夢般的颱風給“蠻牛”艦隊造成了重創：3艘驅逐艦沉沒，2艘航空母艦嚴重受損，有146架艦載機被拋入大海，近800人死亡或失蹤。

美國航母怕不怕最強颱風，答案應該是可以肯定的。有這麼一個例子：1945年，美航母遭受約12級颱風重創，2艘大型航母受到中等程度的破壞。當時的大型航母排水量在65000噸，現在排水量在100000噸，設計時考慮到颱風問題，基本上12級颱風以內對航母本身應該問題不大，不過對艦載機會有影響。有颱風，航母也不會與之對抗，防颱風還是必要的。下圖是1945年航母被颱風襲擊的結果。

人類無法抗橫大自然，颱風的威力無群的，航母在臺風面前是妙小的，可以將它沉入海底怕是肯定的，誰也戰勝不了大自然。

任何艦船知道颱風或者颶風來襲的時候，其首要任務都是“避開”。

要知道颱風形成有一定的過程,現代氣象衛星非常發達,在臺風形成之前就已被探測到了,因此航空母艦是不會往颱風中心自投羅網的。航母對臺風是可以抵禦的，幾十米的大浪也不怕。但是會造成傷害，比如艦載飛機之類的。所以一般都會避讓。 當然艦母在設計上還是要考慮到颱風的因素和戰爭可能。目前還沒有過超強颱風對航母造成危難，因為母艦有自身的重量和高強度材料，這就是為什麼航母只少數國家才能建造的原因吧。

通常，防抗颱風（颶風）有三種方法:

一是海上機動避臺，在根據天氣預報得知颱風路徑時，改變行駛方向以避免與其相遇，至少要儘量避免與其風力最強的中心部分相遇。

二是錨泊抗臺，選擇合適的避風錨地拋錨，備車，用錨的抓地力和船的動力避免發生“走錨”（就是風力過大時，錨的抓地力不夠，導致船拖著錨移動）.

三，也就是最無奈的辦法是港口靠泊避臺，通常在臺風邊緣掃過港口時可以採用此辦法。但是一般而言，靠泊避臺的損失較大，船體會在風和湧的作用下反覆與碼頭碰撞造成損失，且吹開風（就是風從碼頭吹向海上）時，纜繩一般都承受不住拉力會斷掉，這時船舶處於失控狀態，容易發生更大危險。

根據目前臺風（颶風）的預報技術，船舶很少發生誤入颱風中心的情況。

肯定怕，遇到肯定繞著走。很簡單，即使航母的高強度結構能抗住颱風不散架，但航母內的人員機器飛機彈藥在臺風來了時上下左右來回折騰保不定哪出問題，航母是帶頭大哥，它身體大噸位重，可編隊的小兄弟們呢？不會說最強颱風過後，航母沒事，編隊的小兄弟們都散架了，那就搞笑了。

勞資剛跟聯合國簽了一個大合同。2018年，勞資給太平洋印度洋大西洋北冰洋裝上一個大鐵板蓋子和海洋絕戶網。收益是各種鐵王八及海鮮專賣。現在就缺風投和融資B輪C輪D輪E輪F輪……了。

在這種事物上談怕不怕，其實是文不對題。應該回答：遇到颱風還是要採取避讓措施的。艦隻的抗風能力只是適航能力的一項指標，並沒有和颱風對著幹的意思。遇到颱風，即使遠小於最大抗風力，也是能避則避，只在無法避開時才跟它搏鬥。因為鬥一次颱風是要付出代價的。

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美國最強航母當屬目前正在海試的“福特”級，它的滿載排水量達到了11.2萬噸，比“尼米茲”級滿排還要大，可以說是世界上最大的航母。

而目前有記錄以來綜合情況最強烈的颱風是1979年10月4日在西北太平洋海面生成的超級颱風“泰培”，它的直徑相當於半個美國大陸，風速也達到了每小時305公里，破壞力相當恐怖。

那麼這兩者要是在海上相遇會怎樣呢？

首先，我們要知道，即便是航母這樣的大型水面艦艇在臺風季節也是不能出港的，必須在母港或者航線附近的軍港駐錨停泊，等待颱風過去。

現實情況下都是如此，但這並不代表航母會被颱風摧毀沉沒。

先說說我國的遼寧艦，據資料顯示，這艘續建的6萬噸航母也能夠正面“迎戰”風速達到每小時388公里的超級風暴。而技術更先進，噸位更大的美軍航母那自然是不在話下。

不過，這裡只是航母本身的抗風浪效能，甲板上的艦載機和航母裡面的海軍官兵可受不了這個罪！

艦載機會被強風颳得在甲板上“翩翩起舞”，對其造成嚴重損壞。即便是放在機庫，也會因艦艇的大幅度搖擺而影響機庫內部安全。

人員更不用說，劇烈搖擺哪怕是海軍老水手都會無法適應，嚴重影響艦員的生理健康，造成不必要的非戰鬥減員。

所以，大多數情況下，就算是航母本身能夠“迎戰”颱風，它裡面的艦載機、官兵、裝置也都不能適應，必須在港口內等待颱風過境。

颱風相信大家都不陌生，是一種破壞力極強的自然現象，人類在它面前可以說不堪一擊，那麼作為當今最強大武器的航空母艦能否在臺風的肆虐下安然無恙，答案必然是否定的。1935年日本聯合艦隊大演習時，第四艦隊便遭遇到了颱風的襲擊“初雪”號和“夕霧”號驅逐艦遭到重創，整個艦隊54人遇難。

雖然，已有前車之鑑，但美國一位將軍偏不信這個邪，他對自己的航母充滿信心。1944年12月18日，一場被稱為“眼鏡蛇”的熱帶強颱風襲擊了美國海軍第三艦隊的第38特遣隊，航母編隊的時速一般在40-50千米左右，遠遠超過颱風每小時10千米的移動速度。所以，美國海軍本來有機會繞開臺風中心，到達安全海域，但時任這個艦隊的總司令剛好是素有“蠻牛”稱號的哈爾西，他一聲令下，航母沒有改變航向，與颱風來了個正面交鋒。

17級颱風過去之後，第三艦隊損失慘重，滿載排水量10200噸的“卡薩布蘭卡”級航母和另一艘滿載排水量33400噸，造價7000萬美元，約4億人民幣的“大黃蜂”號航母遭到嚴重損傷，還有3艘驅逐艦沉沒，146架飛機被吹到海里，800餘人遇難，損失僅次於“珍珠港事件”。事實證明，航空母艦還是不能與超強颱風硬剛啊。

現在，為了防止航母再誤入颱風，現代航母編隊都有一套強大的天氣預測機制，以氣象衛星為核心，透過監測航母編隊周圍的海面溫度，從而推測出颱風的生成狀態和路徑，接收到這些資訊後，航母只要避開臺風運動軌跡便可萬事大吉。