廣汽菲克JEPP-指南者
200T自動高效能四驅版
中央差速鎖結構：多片離合器
國產全新指南者整體造型風格與Jeep大切諾基非常相似。新車前進氣格柵採用了家族式的7孔設計，黑色磨砂材質讓前格柵看起來更有質感，前大燈組與格柵連為一體，視覺寬度得到延展，效果更加霸氣。
動力方面，指南者搭載1.4 T渦輪增壓發動機（200T）和2.4L自然吸氣發動機（200TS），前者最大功率為165馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統匹配7速乾式雙離合變速箱；後者最大功率為175馬力，峰值扭矩為230牛·米，傳動系統將匹配9速手自一體變速箱。
雷諾-科雷傲
2.5L四驅至尊版
科雷傲採用了雷諾最新的家族化設計語言，鍍鉻條幅式格柵以及日間行車燈等設計是雷諾這代車型的設計語言精髓。整車線條飽滿厚實，能帶給人很強的安全感。車身尺寸方面，國產全新科雷傲的長寬高為4672/1843/1673mm，軸距為2705mm。
動力方面，國產全新科雷傲將搭載2.0L和2.5L兩款發動機，其中2.0L發動機最大功率為110kW（150Ps），峰值扭矩為200N·m；而2.5L發動機最大功率137kW（186Ps），峰值扭矩為233N·m。傳動系統匹配可模擬7速的CVT變速箱。
哈弗-H9
2.0T四驅舒適型
作為一款硬派豪華SUV，新哈弗H9從車身設計到功能配置都可凸顯其適應多路況使用的屬性。具體來說：首先，新哈弗H9採用了硬派SUV慣用的非承載式車身，這一設計在保證車身形態穩定同時，還可以提供良好的行駛平穩性、舒適性，保證安全性、越野性。
H9上市以來憑藉煥新動力系統、全方位安全、以及強大的豪華功能性配置，受到了消費者的廣泛關注認可。而新H9憑藉可應對各種複雜路況的強大透過能力及容易上手的四驅系統功能設定所營造出的豪華越野SUV形象和其背後可為消費人群帶來的更安全、更豐富多樣的用車生活，恐怕更是其打動目標人群的重要殺手鐧。
假如投資者本金是100萬元，股票市值只剩50萬元，股價完全解套需要漲100%，難度可想而知，如果此時再注入50萬元，股價只需有50%的漲幅，便可解套。輸入新鮮“血液”的前提是必須瞭解大盤趨勢，熟悉技術面與基本面，懂得股價起漲點，目前月收益保持在30%。
廣汽菲克JEPP-指南者
200T自動高效能四驅版
中央差速鎖結構：多片離合器
國產全新指南者整體造型風格與Jeep大切諾基非常相似。新車前進氣格柵採用了家族式的7孔設計，黑色磨砂材質讓前格柵看起來更有質感，前大燈組與格柵連為一體，視覺寬度得到延展，效果更加霸氣。
動力方面，指南者搭載1.4 T渦輪增壓發動機（200T）和2.4L自然吸氣發動機（200TS），前者最大功率為165馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統匹配7速乾式雙離合變速箱；後者最大功率為175馬力，峰值扭矩為230牛·米，傳動系統將匹配9速手自一體變速箱。
雷諾-科雷傲
2.5L四驅至尊版
中央差速鎖結構：多片離合器
科雷傲採用了雷諾最新的家族化設計語言，鍍鉻條幅式格柵以及日間行車燈等設計是雷諾這代車型的設計語言精髓。整車線條飽滿厚實，能帶給人很強的安全感。車身尺寸方面，國產全新科雷傲的長寬高為4672/1843/1673mm，軸距為2705mm。
動力方面，國產全新科雷傲將搭載2.0L和2.5L兩款發動機，其中2.0L發動機最大功率為110kW（150Ps），峰值扭矩為200N·m；而2.5L發動機最大功率137kW（186Ps），峰值扭矩為233N·m。傳動系統匹配可模擬7速的CVT變速箱。
哈弗-H9
2.0T四驅舒適型
中央差速鎖結構：多片離合器
作為一款硬派豪華SUV，新哈弗H9從車身設計到功能配置都可凸顯其適應多路況使用的屬性。具體來說：首先，新哈弗H9採用了硬派SUV慣用的非承載式車身，這一設計在保證車身形態穩定同時，還可以提供良好的行駛平穩性、舒適性，保證安全性、越野性。
H9上市以來憑藉煥新動力系統、全方位安全、以及強大的豪華功能性配置，受到了消費者的廣泛關注認可。而新H9憑藉可應對各種複雜路況的強大透過能力及容易上手的四驅系統功能設定所營造出的豪華越野SUV形象和其背後可為消費人群帶來的更安全、更豐富多樣的用車生活，恐怕更是其打動目標人群的重要殺手鐧。
假如投資者本金是100萬元，股票市值只剩50萬元，股價完全解套需要漲100%，難度可想而知，如果此時再注入50萬元，股價只需有50%的漲幅，便可解套。輸入新鮮“血液”的前提是必須瞭解大盤趨勢，熟悉技術面與基本面，懂得股價起漲點，目前月收益保持在30%。