發動機對於汽車重要性不言而喻，發動機控制更是有專門的ECU控制單元，指導發動機正常工作，發動機各個訊號傳輸都是透過CAN匯流排傳輸，由於發動機型號不同，發動機控制單元邏輯也會不同，CAN匯流排協議有所差異，如果更換的發動機和汽車其他控制單元無法統一，車輛各個訊號會混亂，相互之間無法通訊，車輛也就不再是原來的車輛了。

比如車輛制動系統，制動系統都有ESP和TCS控制，還有的車輛配置緊急自動剎車系統，這些系統工作時，發出對應的訊號，都需要對發動機輸出扭矩進行控制。如果我們更換了發動機，這些通訊功能誰又能保證？按照4S店目前技術水平，也就僅限於把發動機拆掉，換個一模一樣的發動機，而後對發動機ECU重新刷寫，僅此而已，如果涉及到動力系統匹配標定，是肯定不可以的。

另外，即使車輛各個通訊功能都正常，發動機排量也不能更換，首先，車輛在設計過程中，發動機和變速器之間都有合適匹配過程，發動機最大輸出扭矩要小於變速器可承載的最大輸入扭矩，如果車主盲目把發動機排量增加了，發動機輸出扭矩太大，也就把變速器損壞了，變速器傳動軸直接折斷。

只能更換原廠原車同型號發動機 原因汽車開發過程中好多引數都是根據發動機進行匹配的 所以還是要更換同型號發動機

根據整車匹配原則，建議換同款發動機，因為在車子設計生產時需要考慮整車的匹配情況，如果不匹配可能造成共振等現象造成整車其他部件過早損壞。我在商用車時遇到過客戶片面追求動力，將發動機功率由210換成230，致使整車都變速箱先損壞，然後底盤出現開焊，輪胎過度磨損等情況，還需要注意。

毫無疑問，這個必須換原廠的發動機。。

第一。原廠的發動機是由汽車生產製造商，經過除錯，路試，各種數控，得出來的結果。是什麼樣的車就配什麼樣的發動機，都是經過嚴格測試的。

第二，如果不裝原廠的發動。第一條，這是屬於車輛非法改裝，交警，路政部門抓了會收車罰款。

買渦輪增壓車型，千萬別買小排量增壓發動機1.4T的。至少要買2.0T渦輪增壓車型，小排量渦輪增壓就是容易爆缸，中等排量渦輪增壓不存在這種問題。

修修唄，實在不行搞個拆車件換上，撮合開吧.我是1.6的新速騰，感覺發動機沒啥，皮實乃造，就是有些地方漏油，7年了，2年前改的氣罐，40塊錢200公里，可勁的壓榨殘值吧，車要想明白，代步工具，買上3年賠一半。