20萬左右的法系車SUV推薦雷諾的科雷傲、標緻的4008這2款車，轎車就推薦雪鐵龍C5和DS5LS，這幾款車價格區間都在20萬左右，且綜合性價比比較高！而且這幾款車目前優惠幅度還比較大，可以考慮！

大家好，我是一名汽車愛好者。，我在汽車方面有著豐富的經驗，也喜歡去學習關於汽車的一些新知識，針對這個問題，以下是我的觀點和分享。

從外觀上看下這款車的漂亮度不輸給奧迪，前臉的造型十分的特別並賦有新意，中網的造型被密佈的點陣給包裹，中心則是DS的車標，大燈的造型十分的尖銳，鍍鉻裝修在底部進行了一些添色，讓整個前臉看起來都漂亮度十足。

旁邊面車身的線條美麗，肌肉感十足。尾部造型儘管沒有太多過人之處，可是中規中矩全體感覺十分不錯，衝擊力十足，而且很有年輕人的風貌。這款車的外形其實應該是年輕人十分喜愛的型別。

2013年標緻3008剛出來的時候，裸車21萬多，全辦齊25萬，我買了一輛，當時也是被它的內飾驚豔到了，開了一萬公里出頭賣了。說實話，從買來的第三個月就有賣的心了，做工跟日系德系沒法比，能看到沒有保護蓋的螺絲，電動座椅電線亂布；1.6T動力還行，但起步竄車，駕駛感非常不友好，油耗也不低。再者，法系車品牌力差，賣二手會很吃虧。所以千萬沒只看外觀和內飾好看，就選法系。

法系，20多萬的話以現在的優惠力度，SUV可以考慮標誌5008，或者雷諾科雷傲，轎車可以看看標誌508，或者雪鐵龍C6，現在優惠力度都挺大的，而且同級別配置和價效比都很牛。

法系車三大件沒問題.但是配置倆級分化，高配，低配，車是好車，但是讓你沒法選，低配雙氣囊，高配八氣囊，高配沒有的也有，低配該有都沒有，

法系車最大的問題是保值率低，售後維修保養費用偏高，如果可以忽略這些不足，那法系車用起來還是非常舒服的，底盤厚重且高階，內飾設計感突出，用料很紮實，從個人或者家庭使用來講是輛好車

選擇法系的都是有個性有主見的，可以容忍她的缺點，喜歡她的優點。如果只是想要省心，建議日系。如果想高階，建議德系。法系在國內從來都是小眾車。真心想買，20萬預算，建議508，5008，天逸。試駕過合適自己的才是最好的

作為法系車主拿標緻307來說一下。2009年10月提2010款1.6MT低配307一直使用之今。當時買車沒有什麼經驗，就看落地12萬內的車。也看過好多車，當時就感覺那個價位範圍合資車裡307配製還可以，就買了。第一年沒什麼感覺，後來開了朋友們的寶來，速騰，琪達，雅閣等發現，307還是有不少優點的。如指向精準，操控優良，整體性強，真材實料。這幾點比其他車好很多，特別是跑高速非常輕快靈活，比其他幾款車好很多。但也有明顯缺點，如區域性設計和整體質量把控有待提高，像排氣管球頭結構問題，時間久了異響，一年一換，當然不換也行。車窗開關塗層易老化而發粘，車窗玻璃導槽磨損後升不起玻璃，節溫器易損，冬天發動機易發生排放故障而亮神燈甚至抖動和缺缸，發動機升溫慢，發動機機腳橡膠易碎，車內頂棚表面飾布易分離，減震太硬，起步竄車，等。看起來問題不少但都是小問題，發動機和底盤還是耐操的。10年的老車了，朋友借去開起來都說車子很靈活，好車。前車子老婆買車，本想買508L，無奈嫌太大，最後給她選了高爾夫1.6自動。如果我換車，可能還會選法系，因為好開，心裡有底。以上是老車主用車感受，希望對你有用。

作為一名408車主，覺得法系的硬傷有三點∶1、售價和配置嚴重不均衡，除了頂配都是丐版。2、該上獨懸上獨懸，該上四驅上四驅。3、擺正姿態，咱不是日系、德系，該優惠就優惠，定價不要太高。

新疆車主，19款1.8T次頂配，剛做完二保，市區油耗8.1，現在新疆冬天，開暖氣。車不錯，除了沒4驅，剩下都很好，不論做工還是駕駛感受都很好。油耗也在接受範圍。做二保時候辦的套餐，保養一次不到500大洋

法系車在國內的銷量太低，品牌力不行，導致以後的維修和配件價格偏高，後期保值率偏低，整體外觀設計不太符合國人的審美。除此之外，法系車在動力以及底盤調教，行車質感上還算的上是好車。

20萬的價格我們能買到標誌4008，5008，508，雪鐵龍的C5，C6，天逸以及DS系列的入門車型，可以選擇的範圍還是挺大的。

那麼20萬左右的法系車值不值得購買呢？

筆者認為如果在意的是行駛質感或是動力，靜溢效果，那麼法系車絕對是值得購買的。如果比較在意後期保值率以及品牌溢價，那麼還是選擇德，日系車型更加靠譜。

就目前國人大多數人購車的心理來說，法系車畢竟過於小眾，20萬的價格說高也不算高，說低也不低，買一個品牌力不行，小眾的車型，後期保值率又過低的車子，虛榮心得不到滿足，甚至還會被周圍的人說三道四，如果題主不考慮這些外在的因素，那麼法系車還是值得購買的。

2020年是法系車和美系車時來運轉的時候了 碰撞測試60公里時速大眾途觀L和帕薩特A柱變形 沒了安全保障

想買車就看國內外的價格進行對比，看看同款車歐美的價格和國內差多少！看看自己想交多少智商稅。至於三大件有點太專業，安全很多人更不懂，太多的人只看外表。

本人駕齡32年！年前就想換車，看了亞洲龍，凱美瑞，雅閣，因為不斷出現的機油乳化增多的投訴！所以透過兩次試駕標緻508L，感覺這車底盤和發動機方面調校的非常棒！最近入手了標緻508L駕控版！車子確實好看！最早1992年開過標緻505和504！當時的車開到七八萬公里後正時鏈條有點鬆了！別的毛病沒發現！因為當時配件法方不允許國產，所以配件價格略貴！慢慢的大眾車和日系車越來越多，配件國產化所以後期的費用低！法系車逐漸成了小眾車，從人們的視野裡消失了！現在標緻車要想開啟市場，從價格方面不沾優勢，因為他的安全配置沒有減配，液晶儀表，前後雷達，全車LED，8氣囊等都是對車主安全考慮的！到底車的質量怎樣只有廠家知道，假如質量真的可以跟日系媲美，那就不用打廣告！人們不是怕出小毛病嗎！那就大膽做出來，“只要是標緻雪鐵龍車主的車子不管在任何地方只要因為故障拋錨都免費救援”打消用車顧慮！畢竟現在女車主和新手多！！！從心裡佔有。讓人們可以信賴法系車！市場份額上去了，4S店的利潤也上去了，配件價格相應的也會下來！就跟當年一句廣告語：“車到山前必有路，有路必有豐田車”！一樣！想買車的首先想到的就是他！