有地鐵的城市，一般都是一線、二線城市。這樣的城市，房價動輒8000乃是萬元以上。不少上班族購房，首選的就是交通便利，回家方便，能夠多照顧家人一會兒，早晨能夠多睡上一個半個小時。

為了這些目標，一套100平方米的房子，相差10萬--20萬都是可以接受的。

也未必就能貴，房子價格更多的是看商業價值還有就是房子的格局包括小區的物業房子周邊建築及商業圈範圍等諸多因素

如果排除商業價值還有就是學區房等因素，地鐵站附近的房子會比同地段的房子稍貴一點的，為什麼說貴一點呢？因為地鐵站不能等同於學區房或者是商業街附近更能有明顯的價格差別，即使差那麼幾百上千你也無非就是十分八分的路程

能貴多少這個不好具體，大概在10%左右，這個價格差別不是很大，很多人還是能接受的，買了地鐵附近的房子畢竟離地鐵近了出門上班還是比較方便的至少能賺十分到半小時的時間，這個時間相對於上班族還是很有說服力的

同樣的地段價格相差其實沒有一個具體的標準，拿上海來說，如果租房子帶我話價格相差在幾百塊的樣子（前提是小區品質以及房屋面積、裝修、大小相差無幾的情況下）如果房子裝修比較好或者小區品質比較高的話相差一兩千也是有的，這個主要看房屋主人的出租心態，有人心態比較高那麼他對自己房子的定價就會比別人高。

繼續拿上海舉例子，如果是買房子或者賣房子的話那價格相差就大了，現在上海房價動輒五六萬七八萬的，在面積、裝修、戶型以及小區品質相差不大的話基本都會相差幾十萬左右，若是房屋各方面條件比較好的話可能還會更高。

分情況如下:

1: 地鐵口附近房子如果是老小區（多層，20年左右房齡），雖然說離地鐵更近，很方便，但價格始終比不了離地鐵1到2公里的高層，地段差不多，而價格卻低20%左右都正常。如果多層房齡不大，環境還行，最多與周邊高層持平。

2:如果是高層，居住環境不錯的大小區，地鐵又是換乘站，可以發揮你的想象，房價高於同地段30%的價格又何妨！

總之，這個要根據具體情況具體分析，不是說地鐵站附近的房子價格就一定高於同地段的，不是說換乘站附近房子價格就一定高於非換乘站的。

謝邀:地鐵換乘附近跟房子價格沒有多大關係的。你不要聽賣房的人，和中介向你推說那樣忽悠你。一般地鐵換乘的小區多數是老小區，停車配置，包括綠化，多是不太合樣，必競原來建築設計，和現今有區別的。反而對現在買房群體，一般家家有一二三輛車，到時不太多大考慮的。如果是學區房，好的學區房價是相對要高些的。

謝邀！城市房產價值體現在大交通、大配套、大環境、地理位置以及小區自身的各項品質等方面綜合結果，如果基本情況相同情況下，單單在某一方面具有特別優勢的話，其影響力可能大不同，當然導致的房價會有所區別。地鐵換乘口附近的房子由於交通便利優勢，明顯價格會高於同地段的其它房子，致於差別多少，不能一概而論，也沒有標準去衡量，我們不能橫加推測，只能透過市場交易的結果形成的一個差價平衡點，這個平衡點更是在不同城市不同的地段有所不同。依我個人的看法市區5-10%、郊區10-20%的差價還是比較合理的。

郎鹹平曾說過:投資房產只買剛需房、地鐵房、學區房。

買房三大要素之一就是"地理位置"。

下面這張圖為2017年最新的業內對地鐵房的劃分：

地鐵房與非地鐵房的價格區別，到底兩者價格差有多少呢？

我來舉個例子吧！

選擇區域：上海CBD人民廣場附近

地鐵：地鐵二號線

房源面積：90—100平米

戶型、裝修成都、建造年代等等都是選擇基本一致的房子來做對比哦！而結果就是靠近地鐵500米的一套房源價格在1000萬左右；而距離地鐵1公里以外的房源價格700萬到880萬之間。

所以一套近地鐵房的價格是一套超近地鐵房的70%~88%。

供題主參考。

1、市區很多距地鐵站1公里的都是老房子或者商業大廈，商業設施多臨近地鐵站，這些地區的外來人流量大，比較吵鬧，對環境品質的影響也大。所以，房價較其他一公里以外的會便宜一點兒。

2、而城郊地區的集聚在地鐵的末端，離中心城區比較遠，有了地鐵通勤成本相對來說就降低了很多，所以房價較周邊普遍貴2000左右。