三選一的問題啊？朗行、騏達、逸行，這個給你解釋吧，要空間就選朗行，要油耗低就選騏達，要操控就選現代逸行，分配很合理吧，也很容易理解，這個價位要求不能佔全，只能滿足一兩點，其實個人建議家用你就佔著空間、油耗兩點就行，空間一定是第一！

祼車10萬的話，如果不選擇國產汽車，那麼想要有空間的話就太難了。飛度POLO還有說的晶銳當然是非常小的，都是微型車。而選擇的朗行或是日產的騏達是非常不錯的，現代的逸行了解的不太多。

大眾的朗行並不建議選擇，一來它的價格並不低，並且沒有什麼更新換代，算是一款比較失敗的車型吧，在國內市場來看不怎麼樣，沒有新款車可以選擇。

日產的騏達可以考慮的，雖然新款沒有太多的更新內容，但是還是更新了，最新為2020款車型，使用的是1.6L自然吸氣發動機，這倒沒有關係，主要就是它有2700MM的軸距，乘坐的空間還是相當充足的，加上優惠的話，可以拿下最低配的車型，所以這款車綜合競爭力還是比較高的。

如果不介意國產汽車，這裡更多推薦選擇國產汽車，十萬的預算，可以選擇緊湊級別的轎車，並且體驗和各方面的競爭力都比合資汽車強，值得考慮的如長安的逸動車型，吉利的帝豪，廣汽的GA4都是非常不錯的轎車，比合資汽車強大多了。建議多試駕，選擇適合自己的車型。

需求是裸車10萬、自動擋、兩廂車，看過了飛度、POLO、晶銳感覺空間小，現在意向車型是大眾朗行、日產騏達、現代逸行， 從你看的這些車型中可以知道優先意向車型是合資品牌，但是對空間有一定的要求，在這個價位還是有一部分車型可以選擇的，先簡單的分析下你的這三款意向車型

日產騏達20款1.6LCVT酷動版 指導價113900 經銷商優惠在18000左右 全款落地在110000左右 車身尺寸4393X1766X1524MM 軸距2700MM 日產騏達的優勢就是車內的駕乘空間相對同級別的這幾款車市最大的，日產的大沙發也提供了舒適的駕乘感受，燃油的經濟性、後期的維保、以及殘值也都是不錯的，在這個價位選擇兩廂車日產騏達市不可或缺的選擇

大眾朗行這款車從大眾的更新換代就可以看到十分慢，同時銷量也不是很好，在大眾體系裡算是一款小眾車型17款之後就沒有更新，至於後期還會不會換代生產都是一個問題，雖然和借用的朗逸的平臺但是國人貌似更喜歡三廂的它現代逸行 現代悅動的衍生車型 嚴格意義上說更像是一款旅行版的悅動 提供1.6L自吸和1.4T渦輪增加兩款發動機 1.4T逸尚型 指導價119900 經銷商優惠在18000左右 1.4T發動機提供130匹馬力匹配7速雙離合變速箱可以提供很好的駕駛感受，車身尺寸4405X1750X1485MM 軸距2650MM 總體的駕乘空間還是不錯的 逸行在這三款車中駕駛體驗尤其是操控方面是相對較好的 缺點就是北京現代這兩年的銷量下滑很厲害市場認可度和品牌力在下滑，對後期的影響就是維保配件以及殘值會差很多

綜上：

這三款車中各項效能相對較好的是日產騏達、之後是逸行、最後選擇朗行

從你說的這些車中可以看到對好多車型都有過體驗說明還是比較謹慎的一個人，

優先選擇騏達是犯錯機率相對較小的一個選擇

建議實際去4S店試乘試駕這三款車，同時根據自己的需求和愛好做出選擇，畢竟適合自己的才是最好的

不知道你說的十萬是落地還是裸車價十萬，不過也有符合你所說的，現代逸行、瑞奕，斯柯達Fabia、Spaceback，日產Tiida，名爵3，鈴木Swift，豐田YAPiSL致炫，大眾POLO，本田FIT

開來題主比較喜歡兩廂車，這裡著重推薦一下大眾的車型。

除去已經看過的朗行（說實話預算只能買上標配吧）另外推薦桑塔納浩納與斯柯達Spaceback。

這兩款車價格便宜，本身質量過硬，重點是都是旅行車造型，裝載能力優秀

去年提的Tiida，當時看了好多車，FIT隔音不好舒適度不行沒有考慮。幾經考慮選擇了Tiida，這一年多跑了一萬七，油耗六個左右，沒上過高速，就是每天接送孩子上學，空間舒適度沒得說，暫時還沒發現任何問題。十萬昨天買Tiida應該是個不錯的選擇

我也是喜歡兩廂車，最近也一直留意這些。拋開品牌力來說，我覺得逸動tx就是最好的選擇。好看、操控好、空間也大、價效比高…加上個愛信變速箱，實在讓人心癢癢。雖然我也一直對中國產車的品控比較懷疑的，但透過各種渠道跟很多車主交流過，覺得還是可以的。中國產品牌一年一年的在進步，近年的產品都可以讓人比較放心。

如果非要加上品牌力來說話，那我推薦標緻，它有幾個兩廂車可以選擇。標緻的整體質感都是非常不錯的，底盤紮實。

再一個就是馬3，這是我的夢中情人了。哈哈~關於它的優缺點就不再多說了，實在是說得太多了。在網上一搜就有

看你列舉的這幾款選擇，你的考慮物件基本都是合資兩廂車，至於你提到FIT、Polo等空間太小的問題，其實FIT的空間利用率還可以，不過現在已經不建議考慮FIT了，因為不適用於新的排放標準，據說已經逐漸停產了，而Polo前段時間已經升級為Polo Plus，看名字也應該清楚，Polo Plus這次空間明顯升級，所以說Polo以往空間確實一般，但是這種局面現在已經被改寫了，畢竟如今Polo Plus的空間表現已經與Golf差不多，所以說10萬級別的自動擋兩廂車，就應該首選Polo Plus，保值率還很高。

Polo Plus這次在軸距上加長了94mm，眾所周知軸距對於空間有著直接影響，而Polo Plus確實尺寸升級之後空間表現明顯寬敞不少，尤其是後排在坐滿三個成年人之後，腿部與頭部都可以留有一些空間上的剩餘，座椅對於背部與腿部的支撐效果也很到位，配合車頂的大面積天窗，營造出足夠舒適寬敞的車內乘坐體驗。

此外，整車尺寸升級之後，Polo Plus的後備廂空間也有所提升，主要是縱深長度增加，將後排座椅放倒之後，後備廂裝載能力比以往出色，所以如果日常有一些裝載物品的需求，相信Polo Plus也可以滿足這方面的用途。

得益於尺寸上的升級，Polo Plus對於營造外觀運動時尚感更加得心應手，前臉效果拉伸更加扁平化，而側面腰線設計也更加流暢犀利，部分車型側面還可以看到紅色的b字標識，年輕朋友們應該都很瞭解，意味著這款車型配備Beats音響，這是當下深受年輕朋友歡迎的音響潮牌，所以喜愛出色車內音質的朋友們肯定會感到心動了。

Polo Plus的內飾設計也有著明顯變化，大尺寸中控屏屬於內飾一大亮點，除了內建的一些功能之外，還可以透過主流的對映功能與手機實現互聯顯示，內飾另一大亮點在於設計上，Polo Plus內飾採用比較少見的車身同色設計方法，中控面板融入車身配色，不僅與外觀設計相互呼應，大膽的配色融入也使得內飾氛圍大大改變，比單純的黑色配色要活潑許多，尤其是Polo Plus這次主推的一些配色，推薦你去店裡看看實車，效果會非常驚豔。

至於配置方面，Polo Plus這次增加了科技配置，比如前面提到的科技大屏，而安全配置屬於以往就有的一項優勢，這次更加豐富完善，比如你希望選擇自動擋車型，那麼Polo Plus的自動擋最低配就配有坡道輔助、胎壓監測這些日常實用的安全配置，車身電子穩定系統不用多說肯定必不可少，對於新手司機用車可以起到不錯的輔助作用，而外後視鏡加熱可以在惡劣天氣下也保持清晰的顯示效果，新手們也不會感到驚慌失措。Polo Plus甚至還配備空氣淨化裝置，碰上空氣條件較差的天氣，相信這套裝置會使用得比較頻繁，可謂精緻生活必備了。

而Polo Plus屬於許多生活在城市的消費者首選車型，因為其在動力夠用之外，整體油耗水平比較低，百公里僅5.5L的最低油耗用於城市通勤最為合適。所以從價效比角度來看，Polo Plus空間、配置和油耗都沒得挑剔，顏值還不低，10萬級別的合資兩廂車肯定要選Polo Plus了。