改裝之後效果很不錯啊！來看看這個案例，是濟南孚卡悅聽的誰說汽車音響改裝是男人的天下？古有花木蘭替父從軍，楊門女將征戰沙場，更有武則天君臨天下。誰說男人能做的事情，女人就不能做？今天我們孚卡悅聽汽車音響改裝又迎來一位美女車主，最近“美女改裝車”已經成為熱門話題，可見追求高品質生活，是每個人的共同的目標。標緻3008是一款時尚的中型跨界SUV，對於女車主來說，是一輛價效比較高，又容易上手的座駕，內飾漂亮，動力也不錯。不過音質方面不過關，只要是對音響效果有一點要求的車主，原車音質都是無法讓人忍受的。這天標誌3008女車主提前預約了工位，駕車到孚卡悅聽來進行音響小改，感謝車主對我們的信任。

【配置列表】前聲場：丹麥丹拿ESOTAN 232兩分頻套裝喇叭後聲場：德國艾索特A165同軸喇叭低音：美國捷力10寸超低音功放：義大利史泰格STD401D四路功放隔音：賽倫科特2mm施工店家：濟南孚卡悅聽汽車音響

汽車音響改裝先做隔音，很多人會問為什麼？當然是你的喇叭需要一個好音箱，眾所周知，喇叭是靠電流驅動音圈在磁隙中運動，帶動錐盆振動推動空氣而發聲的。喇叭的振膜在前後運動時，除了有向前方輻射的聲波，也有向後方輻射的聲波，兩個方向的聲輻射相位正好相反，即相差180度。由於低頻聲波的波長很長，其繞射能力是很強的，也就是說低頻聲波的方向性很弱，由於原車車門鋼板並沒有密封，有很孔洞，喇叭向後輻射的聲波就會繞到前面來，與前方輻射的聲波相互干涉，由於前面的聲波與後面的聲波相位剛好相反，這種干涉就會導致聲音減弱，甚至抵消，這種現象稱為“聲短路”。“聲短路”現象必須設法消除，否則會造成喇叭的低頻效果大幅度的減弱！做四門隔音正好可以將車門密封起來，形成一個類似於家音箱的腔體，消除聲短路，提升喇叭的低頻效果。

原車隔音只有薄薄的一層黑色物質，這樣的車門是不會有什麼隔音效果的。

第一層是內腔的汽車隔音，增強鈑金厚度，減少共振我們用的是賽倫科特2mm的歐洲進口環保隔音材料，汽車隔音可是一次性作業，所以務必一次性做好，再好的隔音材料也都只是半成品，沒有專業的施工手法，隔音是發揮不出它應有的作用的。濟南孚卡悅聽是中國汽車隔音十大名店，汽車隔音金牌服務店，更是賽倫科特的濟南區域授權代理商，同時也是賽倫科特大師店。汽車隔音要找專業的汽車音響改裝店來進行，不浪費材料，也不浪費您手中的銀子。

第二層是外層的汽車隔音，能密封住門板上多餘的孔洞，門板隔音做的好，可以降低路噪聲，阻止共振噪聲，大幅度的提升車門上喇叭的音質，為汽車音響系統提供一個完善的發揮空間。

前聲場丹麥丹拿ESOTAN 232喇叭的原車位安裝~如果你喜歡清晰人聲，如果你是丹拿的忠實愛好者，卻又總是為它的價格在改裝上有所猶豫，那麼ESOTAN232這套高性價比的入門級喇叭非常適合您。如果你對丹拿的產品都有些瞭解的話，你會發現Estotan系列的產品其實就是丹拿Hi-end喇叭技術的延襲。

丹拿高音喇叭的原車位安裝~很多坐汽車音響改裝的車友們都有一個誤區就是不注重改裝技術，有道是七分器材、三分技術。汽車音響不同於家用音響，買回家接上線就OK了。再好的主機、喇叭、功放沒有好的改裝技術用優良的輔材進行匹配、安裝、除錯、再除錯，等於事倍功半，應有的音響品質沒有發揮出來是不是很鬱悶啊?還要“回爐重造”感覺可不好，所以在準備做汽車音響改裝隔音的時候，一定要找一家專業的汽車音響改裝店，起碼也要像孚卡悅聽一樣的“中國汽車音響改裝十大名店”啊。

後聲場A165喇叭的原車位安裝~

義大利史泰格STD401D喇叭的原車位安裝~

美國捷力10寸超低音的安裝~

後記：汽車音響改裝的好與壞、優與劣，除了產品的品質、價格、品牌因素外，還要注重改裝技術。除錯之後，車主上車試音，丹拿的潛力幾乎全部發揮出來，高音的解析力不是那種響徹雲霄的極高上揚，而是有著良好悅耳度的絲絲入扣的聲線、、中頻的表現是它的強項，通透而自然的人聲，樂器的刻畫精準而有良好的形體感。 中低頻不是那種下潛很低的強勁低頻，中低頻的表現更加註重上段的清晰度與松容感，厚度適當。美中不足就是沒有安裝DSP，如果再加裝一臺DSP來調節聲場的話，效果會更好。

汽車音響見仁見智，100個人有100種改法，不同的音樂風格搭配不同的器材，這是必然的。主要看你喜歡哪種音樂風格，再去選擇品牌。汽車音響主要要自己去親身體驗過效果才知道什麼器材搭配才是自己想要的效果。

音改主要是對人，案例只是一個參考，真正適合你自己的還是需要你自己去試聽，別人說得再好你覺得不好也是白搭，想改音響首先要知道自己的聽音風格，結合自己的實際情況，音響改裝的預算是多少，在這個基礎上再選擇你喜歡的音響！