機油機濾定期更換，不要超過規定的保養週期，因為汽車保養的週期是看機油的品質，機油肯定是會衰減的，時間或者公里數一長機油就喪失潤滑保護的作用了，所以保養能不超過保養期限最好還是不要超過。

而且不同品質機油的使用週期也是不一樣的，品質高的肯定是會長效好用很多。

品質差的礦物質、半合成機油因為效能衰減快，就只有5000公里或者半年的使用週期，4s店所使用的原廠機油、專用機油基本都是這類機油。

全合成機油是現在廣大車主保養使用最多的機油，但全合成機油的更換週期也得看品質，差一點的全合成機油更換週期也就是在5000公里左右，好一些的金美孚、金裝喜力、嘉實多倒是可以7500公里換，但是普通的全合成機油基本您都是用的三類基礎油，更好的還有進口的四類油，頂級機油的代表GT魔力紅就主要用的四類基礎油，所以保養週期能到15000公里或者1年，效能衰減得也慢，最起碼到10000公里之後才會開始衰退。

所以建議大家是用更高品質的機油保養，首先要更省心，其次高品質對發動機保護也更好，品質越高的機油雜質更少，產生的油泥也不會那麼多，長期使用絕對是要比品質差的機油要好。

我是覺得最重要的還是機油品質，機油差點意思是真影響駕駛體驗。之前以為自己保養用個好點的全合成機油就夠了，換了金美孚一號覺得跑高速發動機聲音有點大，後面換過殼牌、嘉實多世紀差距不大，動力還不如美孚好點。所以基本上也就是看哪個活動價便宜用哪個，知道去年從同事那裡蹭了一次德國的GT機油來用才知道什麼是高階機油。

跑高速明顯發動機聲音更好聽，加速也更有力，80碼之前其實沒明顯大感覺就是發動機聲音小，但是100碼之後差距真的挺明顯。基本上給油門速度就上來了，一點不拖沓，開車完全就是兩次感受。還是不得不承認進口的東西確實是要好用很多，尤其是汽車這塊，小到機油新增劑，大到改裝配件，國產的都差點意思。

別被4s店坑了，一直就用那個垃圾原廠機油保養。原廠機油基本都是最差的礦物質機油，稍微好一點的也得是BBA的原廠機油，能跟個美孚嘉實多的全合成機油一樣七八千公里換，質量也還說的過去。而且一般在4s店保養每次都會要求做清洗，其實像發動機艙那種清洗、空調清洗沒必要在4s店，有需求在汽修店做一下便宜的很。就還有油路清洗，機油你用進口的那種德國魔力紅，機油品質高，根本就不會產生什麼油泥，而且能跑一萬多公里換，比用原廠機油給力很多，車子保養起來也不用那麼複雜。只不過4s店不會有這麼高階的油，成本高賣不出去，所以對保養有要求的車主都是選擇自己保養的。

平時保養汽車重在堅持，汽車三分靠修，七分靠養。保養好汽車能夠有效降低汽車出故障的機率，延長汽車的使用壽命。平時可以多學一些保養小技巧，同時也可以使用發動機養護劑來保養，像“磨術師”等能夠在很大程度上保養汽車。

1、定期更換合格機油、機油格。一般情況下礦物機油5個月左右5000公里，全合成機油8000公里，8個月左右。這樣比較穩妥。

2、3萬公里左右更換汽車防凍液。

3、空氣濾芯，空調濾芯每一萬公里左右更換一下，平時有條件可以每兩個月吹乾淨一下。

4、其他各項按照汽車保養手冊上進行保養。

車子是養護品，再好的車子養護沒有做好，也是廢鐵一坨，做好日常養護，才會自由操控它。