缺缸，才會抖動，不是節氣門，節氣門只會造成怠速過高，檢查，火花塞，噴油頭，油泵是否洩壓，我有過和你一樣的毛病冷車不好點火，啟動以後發動機瘋狂跳動，後發現有一個剛的噴油頭堵了，點火不好缺少一個剛壓力

根據你描述的現象來看，屬於典型的混合氣過稀故障。還是要從燃油供給系統入手檢查。你已經清洗了油路，建議你再檢查一下燃油系統壓力。如果壓力過低，故障點有可能是汽油泵。用鉗子夾住回油管，如果壓力上來了，可能是燃油壓力調節器有故障。還有看看噴油器的噴油脈寬是否足夠。

發動機抖動有很多原因！一是發動機一個或者多個氣缸失火（檢查花火塞，高壓線，高壓包）！二是發動機機腳損壞！三是發動機爆震感測器故障！爆震感測器一般安裝在發動機氣缸體上，進氣支管下，爆震感測器故障時，發動機也會出現抖動！

從圖片上可以看出發動機故障燈亮了，很大可能是電氣故障。清洗燃油系統，更換火花塞，估計是在4s店或者修理廠做的，不以後沒有用電腦讀取故障碼。內容是不是，單缸失火。

根據描述現象，發動機抖動，發動機聲音變拖拉機，明顯是缺缸的表現，圖片中儀表公里數為9593千米，火花塞也已經進行更換，極大可能是點火線圈故障。

排除方法為在發動機怠速工況下，依次拔下各個點火線圈插頭，檢視抖動情況

1、進氣管漏氣多餘的空氣從節氣門後方進入發動機，會引起可燃混合氣過稀（動力下降、怠速降低），等排出的廢氣經氧感測器檢測出是“空氣過多”狀態，就會增加噴油量，一旦噴油量增加以後怠速就會升高，為穩定目標怠速狀態（假設750r/min）ECU電腦再次控制減小噴油回到正常噴油量，如此週而復始，出現怠速忽高忽低現象。

2、假機油同一款發動機用兩種不同的機油就會有兩種不同的效果，甚至燒機油也跟使用低標號劣質假冒機油有關。

3、發動機積碳嚴重節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，啟動困難，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被髮動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。

4、點火系統點火系統工作不良，火花塞跳火會導致汽車發動機抖動。

發動機抖動有很多原因，固定發動機有減震皮墊的，皮墊損壞會引起發動機震動，另外，固定發動機的螺絲也不能鬆動。發動機的氣缸點火系統出現問題，有氣缸不能動作，也會造成發動機執行不勻稱，有微小的震動，發動機內部的齒輪傳動系統有損壞，這種震動就比較危險了，維修比較困難。

我們的發動機在工作中發生抖動可能會有很多原因造成的，在檢修發動機抖動的故障中會從很多地方開進行檢查維修，而我們這位車主提出的它的發動機抖動問題是比較嚴重的

我們正常發動機如果抖動的話，可以考慮火花塞或者油路系統故障，火花塞的損壞可能造成了我們的點火系統工作不良，油路堵塞或者噴油器霧化不良，可能造成我們的燃油供給有問題！

但是我們的這個問題中可以看出，車主已經清洗過油路，而且已經更換了火花塞，所以我們可以排除火花塞和油路的故障！

而如果我們的車主如果遇到這個問題描述的，發動機有像拖拉機的突突聲，這種反應的話是我們的排氣管傳出來的，如果還伴隨動力不足就可以考慮是排氣門密封不嚴，導致我們氣缸內燃燒的混合氣爆發時衝出排氣門，進入排氣管而造成這類響聲，這也會造成我們發動機抖動！

在這裡提醒一下車主朋友們，如果車輛遇到這種發動機抖動很厲害，而且動力不足的情況一定要及時到修理廠進行維修，否則工作不好的發動機會有沒有燃燒完全的汽油進入排氣系統對排氣系統造成傷害，而且抖動嚴重的發動機對於我們發動機的曲軸和連桿活塞都有傷害，由於抖動屬於不規則的做功，所以對發動機內部極為不友好！