藍鳥剛出來的時候我在路上看到 喜歡的

藍鳥主演趨向於年輕人，年輕人買車嘛錢會作第一考慮，就是錢羞澀，希望如果花同樣的錢他們寧願去買其他車型，藍鳥這個價位就屬於尷尬型。而軒逸屬於市場大眾化車型，穩重大方，這一群體中30歲左右者經濟相對好很多。

買車千萬不要衝動，因為畢竟是花的大錢，跟買個手機不一樣。藍鳥屬於開始好看，但是不耐看，開始喜歡的要命，非它不買，差點就交首付了，後來生意進貨太多，錢不夠了，就等等再說。後來大街上看到了藍鳥，咋看咋不好看。反而感覺中庸設計的好看，不是太潮流但是再過幾年也不落後的。目前為止還是最滿意別克英朗，我也是新手小白，歡迎老司機指導我！因為我除了認識車的品牌，其他的啥都不懂。

日產 藍鳥 排量: 1.6L 變速箱: 自動/手動 油耗: 5.3-6L

2016款 1.6L CVT 炫酷版 CVT無級變速 12.39萬 2016款 1.6L CVT 高能版 CVT無級變速 14.39萬 2016款 1.6L CVT 智酷版 CVT無級變速 13.19萬

新藍鳥旗艦型比自動豪華型多了自動恆溫空調、內藏式電動天窗、10碟CD等，而藍鳥智尊增配彩色影像倒車雷達、GPS衛星定位系統等。

車長增加了115mm，達到4610mm；寬為1695mm；高1510mm（1.5L款為1500mm）。 軸距更是擴大了165mm，達到了2700mm，為內部空間的提升貢獻巨大。

動力方面共有兩款發動機：2.0L的“MR20DE”發動機，可以在2000轉時就爆發出90％的扭矩，非常適合日常在城市裡的使用，而且提高了燃油效率。

本人入手的軒逸，剛開始也是被老年亮騷的外觀吸引，但實地考察，試車還是感覺差一點，成家立業了選擇中庸大氣一點的比較好，家裡人坐後排更舒適一些。想撩妹裝逼實為不錯的選擇，便宜省油相對舒適！

藍鳥者，爛了也。軒逸者，選一也。不管什麼車，先坐公交車上街上逛逛看看什麼車多就買什麼？不要問為什麼？從眾很重要，後期保養維護省心。最後補充一句。藍鳥軒逸二個都不是什麼好鳥。

1 題主的審美觀超出了宇宙天際，和地球人不在一個頻道。

2 這是藍鳥被黑得最慘的一次，明明是宇宙最醜，給你說成比軒逸好看。

3 如果你認為我以上說得都不對，我猜你應該是藍鳥4s店銷售。

這兩款車型是典型的同根不同命的兄弟車型，雖然有著差不多的價格和品質，但是往往它們的市場表現卻有著非常大的區別。要說日產藍鳥比軒逸更好看，我看不一定，畢竟一千個人眼中有一千個哈莫雷特，關於外觀，市場上的大多數消費者還是表示藍鳥比較個性，喜歡的特別喜歡，不喜歡的亦然。

總的來說，動力總成調教基本一樣，比較主觀的差別是底盤調教不同，藍鳥不是典型的日產調教，偏重操控感和運動感，減震會比較較硬的，頭段側向支撐要堅實很多，側傾明顯小於軒逸，大沖擊會比較有比較大的反饋，不過吸震也比較乾淨。

軒逸則是傳統的日產調教底盤，減震比較細膩柔和，但是支撐感就比藍鳥差了，減震器很多時候不能一次性吸能完畢，另外車廂安靜性兩者都差不多，藍鳥會比軒逸更挑路面，胎噪稍微大些。藍鳥座椅也比軒逸要硬不少，支撐感更好。

另外，把低配軒逸和藍鳥相對比，相同配置，而長和寬上是藍鳥資料更大，而且價格更低，從高配車型來看，軒逸是1.8L的發動機，藍鳥是1.6L的發動機，是軒逸動力更強勁，不過藍鳥在主被動安全配置以及多媒體配置更多一些。

顯然在國內消費者眼中的日產，有著大方得體，溫馨，輕鬆，舒適的既定印象，而藍鳥雖然標榜運動，但是在消費者眼中反而成了有些不倫不類的產物。如果藍鳥在設計上不那麼的劍走偏鋒，或許銷量還能往上提。

本人提的就是藍鳥，一眼就看中藍鳥的造型了，軒逸的造型對我來說太中庸了。。。年輕人，就要張揚個性嘛，不得不說藍鳥抓住了我這類人的心理。。。

藍鳥不普及，很多人也是第一次看到有這車，我好多同事等我買了才知道有這車。因為藍鳥個性，一般只有90後會買，中年人買這車開出去不像樣子！

30歲下買藍鳥。30以上就軒逸， 所以……

作為青年使用者，我說一下我的看法。

軒逸在各方面都叫好得傳承了日產的精髓，受眾群體比藍鳥要廣很多。

但如果說造型上讓我選的話，藍鳥的設計風格已經達到或者超越雷克薩斯的風格了，非常個性。

但同樣的，雖然造型讓人眼前一亮，但談到發動機引數，配置，一下子就讓人感覺失望好多。

如果說藍鳥這款車，發動機引數再高一個級別，配置最起碼要達到同級韓系車的配置，

哪怕級別再高個五萬八萬的在中國的銷量也絕對不會這麼差了！

現在的國人對車的需求不是那麼好糊弄的了，不是你造的漂亮點就有人買單。整體氛圍，外觀內飾，動力引數，綜合考慮才是任何廠家的生存之道。

個人意見，蠻喜歡藍鳥的，但我考慮買領動了。