現今市場汽車空調濾芯的材質大致可分六種：

一、經典白長絲材質

白長絲作為zui經典的空調濾芯材質，自研發至今以它風量大省油的優點一直沿用至今，但它過濾性差缺點也是一樣的突出和明顯，長期使用會對空調風機和管道造成一定的汙染和損害現今正在現今逐漸的淡出市場。

優點：風量大、省油，長期使用不易滋生細菌不產生異味。

缺點：單效過濾，無法過濾細微的灰塵顆粒，長期使用會使車廂內和空調管道內堆積灰塵，不建議風沙較大，灰塵多的地區使用。

二、雙面長絲碳纖維材質

作為主打材質，價效比zui高它是當之無愧的。

優點：材質輕、風量大、價格實惠，可過濾zui細微的灰塵顆粒。

缺點：單效過濾，因為是三層夾心設計長期在潮溼的環境下使用會容易滋生細菌，建議沙塵較多，氣候乾燥的地區使用。

三、高風量靜電網格材質

作為近年來新行的材質，網格材質充分融入了高科技的手段，一光觸媒技術為核心可自產生靜電能吸附細菌灰塵，並透過光觸媒技術釋放大量高離子使車內空氣質量更清新，現今多用於日系和韓系中車型，它的優點很明確，延續了高風量的傳統並明顯的改善了車內的空氣質量，缺點也很明朗，光觸媒自然以光為依託在長期無光照明的情況下會失去部分作用。

優點：風量大、省油，有效改善車內空氣質量。

缺點：長期無光照情況下失去部分作用，其它尚不明確。

四、純進口活性炭材質

純進口活性炭作為現今市場zui的材質，它的過濾性是慕容置疑的，採用椰殼碳粒夾層兩面為高透氣性長絲濾布以熱熔技術自然粘合，不新增任何化工膠合劑。活性炭的作用大家都知道，可吸附過濾空氣中的甲醇一氧化碳等大部分由毒害氣體，是市場* 一種可雙效過濾的材質，多用於賓士，寶馬等歐美車系，現今國內一些車系也在逐漸採用，但是高過濾性所付出的代價就是風量相對變小，但經過近年來的實踐還是被大部分顧客以及車廠所接收。

優點：雙效過濾、防潮、除異味。

缺點：風量相對稍小，價格昂貴。

五、普通活性炭材質

這種材質就是進口活性炭的山寨版也有一些雙效過濾功效，單效果甚微，優點也很明確，風量稍大，價格相對較便宜。

優點：稍有雙效過濾、風量較大、價格較低。

缺點：碳層很薄且碎末多，價效比稍低。

六、加強型黃長絲材質

這種材質是白長絲的加強進階版，延續了白長絲的高風量風格，並有效改善了過濾性差的缺點，對於一些追求高風量的車友視為zui佳選擇，要說缺點的話應該就是價格稍貴其它的尚不明確。

優點：風量大、省油、使用壽命長。

缺點：價格較貴、單效過濾，其它尚不明確。

你好，甲醇濾芯用的材質可以是PP、PVDF、PES、PTFE，這些材質都可以耐受甲醇，尼龍和混合纖維素膜濾芯有限耐受甲醇，不推薦用。