這車最出名的地方，就是從中保研（前一陣子曝光帕薩特的那個安全測試機構）的碰撞測試中，拿了綜合排名第一的成績。無論是碰撞效能、對車內外人員的保護，又或是維修經濟性上，表現都不錯，在同級別中名列前茅。

另外，跟其它的車“安全規格隨著配置級別逐漸閹割”的做法不同，奕澤高低配的安全規格是一樣的。全系標配了十個安全氣囊和一汽豐田智行安全套裝，換句話說，即使買的是最低配，同樣會帶有這麼一套豪華配置，挺有價效比的。

十個安全氣囊是什麼概念呢？很多20萬價位的車上，頂配也才給八個，而15萬的奕澤低配就給十個。在不幸發生意外的時候，基本能像是上圖那樣，把人包裹得嚴嚴實實的。

至於“一汽豐田智行安全套裝”，這個有必要具體解釋一下：通俗理解的話，就是一個功能包，其中包含有主動剎車、自適應巡航、車道偏離輔助、自動調節遠/近光燈，以上四個功能。除去增強行車安全性之外，其實也是不錯的駕駛輔助功能：能在緊急時刻自動剎車、巡航時自動調節跟車速度、偏離車道時幫忙把方向拉回來、夜晚會車時自動切換遠/近光燈，還是比較實用的。尤其對於新手而言，或是對自己開車技術不太自信的人，屬於相當友好的功能。

還有一個賣點是操控方面，這車真的挺好開的，上手快，開著也輕鬆。應該算是15萬價位段裡，駕駛感受比較不錯的車了，尤其是在擁擠的市區裡開時，非常靈活。關於這一點，建議去實際試駕，親自對比一下就知道了。

最近十年以來，國內汽車市場當中最熱銷的車型是SUV車型。而在這十年時間的前五年時間，大部分合資或是中國產自主品牌所生產的SUV車型，都是偏大型的，緊湊級以上的SUV車型。但隨著這幾年環保政策的日益收緊，以及油價的不斷上升，這種偏大型的SUV車型在油耗上的劣勢也開始凸顯出來。所以，我們的中國產自主品牌和合資品牌又紛紛推出了車型更小，油耗更低的小型SUV車型。而其中來自日系品牌本田的Vezel和XRV這兩個兄弟車型則是小型SUV車型當中銷量最好的。有了這兩個車型熱銷的示範作用，其他的合資品牌也開始紛紛的跟進。而我們今天要介紹的這款車型就是來自於豐田剛剛推出的一款小型SUV車型，來自一汽豐田的奕澤。

一汽豐田奕澤和廣汽豐田的CHR屬於兄弟車型。在外形動力上，這兩個車型其實您根本很難分辨出來！要不是有人告訴您這兩個車型的前進保險槓下方的進氣格柵的細節造型有區別，一般人是根本分辨不出來的。作為一款小型SUV車型，一汽豐田奕澤車身長度超過了4.4米。相比一般的小型SUV車型，其車身長度更長，但是其內部空間卻相比其他合資品牌的小型SUV車型還要更加的侷促！原因是其轎跑型的造型風格擠佔了車內的實用空間！最終使得其車內空間的實用性大打折扣，再加上其後車窗既窄又矮，就使得的後排乘客的壓抑感更甚！但一汽豐田奕澤的造型卻是其重要的賣點之一，其轎跑型的外形風格你今上市就贏得了廣大年輕消費者的青睞！關於一汽豐田奕澤的賣點，這是其一！

另外，一汽豐田奕澤其動力系統也非常值得一說，其發動機搭載的是2.0升的自然吸氣發動機，這款發動機採用了雙噴射技術，分層燃燒技術，熱效率更是達到了驚人的40%！而與之匹配的CVT無級變速箱也非一般的CVT無級變速箱！這款CVT無級變速箱採用了傳統的鋼帶傳動和齒輪傳動的兩種方式。在車輛的起步階段，它會先採用齒輪傳動的方式來驅動汽車，而在車輛起步之後才會平滑的過渡到鋼帶傳動的模式，這就有效避免了傳統的CVT無級變速箱不能承受高扭矩起步的問題！同時，也提高了傳動效率，對燃油經濟性也有莫大的幫助。而實際的結果就是這款熱效率超過40%的2.0升自然吸氣發動機和這款CVT無級變速箱的動力組合，使得一汽豐田奕澤擁有強勁動力的同時也有超高的燃油經濟性！

最後，這款一汽豐田奕澤雖然被定義為小型SUV車型，但其搭踩的地盤懸掛系統則是前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸掛系統！這在所有的合資品牌小型SUV車型當中，豐田奕澤是獨一份！其行駛質感非常的高階，操控性和舒適性表現都非常優異。其行駛質感甚至可以和一些合資品牌b級轎車相媲美！這款車型採用的是豐田最新的TNGA架構，確實擁有非常超群的實力！

豐田奕澤。它和它廣汽的兄弟CHR很搞笑，它們是隔著一天在上海上市的，奕澤先上市後面一天CHR上市。而奕澤和CHR相比，那兩個車是完全一樣的車，在外觀上我都分不出來誰是誰內飾一模一樣，僅僅在一些細節的配置上有不同。而奕澤和CHR在配置的豐富程度上有一點區別，奕澤因為是先上市它有三款車型，CHR後上市的有四款車型，CHR多了一款最入門的車型，所以它整體車型的價格要比奕澤便宜幾千塊錢。奕澤是14.98萬起步相當於是15萬起步，對於這麼個尺寸的SUV來說價格並不便宜，CHR要便宜一千塊錢14.40萬多起步，這是它們兩個的區別。

不過你別看奕澤它的起步價不低，但是其實它整個基礎的配置水平已經不錯了。首先動力總成起步2.0L加CVT，對手都是有1.8L的或者1.5L的車型，它直接是2.0L，而且是新的熱效率40%的2.0L發動機，發動機變速箱都不錯。並且它的入門車型有比如說ACCE全套的主動安全配置，有豐田很少有的四門一鍵升降。所以你會發現奕澤它基礎的配置不錯，動力的規格挺高，賣14.98萬起步是情有可原，雖然價格整體在市場上橫向對比是偏高的。

而奕澤一共三款車型，奕動版、奕馳版和奕炫版從低到高，推薦你買中間的叫奕馳版15.88萬。為什麼不推薦買最低配？最低配輪子太不好看了。因為這個車外觀是一個很虎實囂張的設計，你一定要配上一個相對比較好看的輪圈，整個車才有氣質，因為低配輪圈實在是太素了，所以不推薦你去買低配。中間的配置也特別的夠用了，15.88萬價格稍微貴一點，也可以過一段時間等優惠，這個車絕對在短時間內會有一些優惠的出現。

奕澤這個車賣點還真是挺多的，

因為外觀這個屬於蘿蔔青菜各有所愛，但是總的來說奕澤的外觀還是非常具有衝擊力的。而且量產車和概念車的相似度非常高，這一點就很難得了。過去往往都是概念車是很炫的，到了量產車就是非常的平庸，這也會豐田TNGA架構的優勢之一！

量產車和概念車的相似度非常高

這個2.0的自吸發動機可以達到40%的熱效率，雙噴射既保證了動力輸出和燃油經濟性，還能減少積碳的產生。

這臺發動機的綜合油耗是5.7L/百公里，可以用92號汽油，而且1萬公里保養一次

這個變速箱是把AT齒輪變速箱和鋼帶CVT變速箱合二為一了，這還真是首創的。從我個人的駕駛感受看來，真的非常的平順。

車身剛性提高35%-65%，全車超過5000個焊點

全系標配10個安全氣囊，如果我沒記錯，能夠標配10個安全氣囊的主流品牌車子，之前都沒有低過25萬的

全系還標配豐田TSS智行安全系統，這些之前都是很多隻有頂配車才會有的配置

這個級別的小型SUV後懸掛往往都是用的非獨立懸掛，但是奕澤用的是高效能的高階雙叉臂懸掛，駕駛感受更好

起步價是14.98萬，看似比一般的小型SUV貴，但是起步車型的高科技配置比其他很多小型SUV的頂配配置都要好。最關鍵是很多配置都是要超過25萬的車才會有的，比如10個安全氣囊、TSS智行安全系統、AT和CVT相結合的變速箱

所以奕澤這款車的賣點還是非常多，而且綜合性價比非常高