東西貴不貴？取決於這個東西它擺放的位置。就好比稻草，單獨的稻草應該是不值一毛錢，但是它如果跟大閘蟹綁在一起，它賣出去的就是大閘蟹的價格。貴他肯定有貴的道理，如果你覺得貴，你可以不買，我想他總不可能強迫你去消費吧。

你可以在上車之前在便宜的地方把你所要買的東西先買好，那就不用在服務區裡消費了。做事情要提前準備好，免得自己很被動。不然的話，當你肚子餓了，哪怕再貴你也會去買。

不貴！…沒有服務區！一直跑3天3夜，看你會不會餓死！或者被屎尿脹死…你是忘了當初08雪災封路，長途車上30塊錢，一個棒棒糖都買不到日子了…嫌貴可以自己帶點吃的嗎！留著服務區的吃飯錢，回家補一頓就行啦…

首先就拿經營成本來說吧，不知道大家發現沒有，只要是客流量在5000-10000人的服務區，那麼這個服務區裡面的最小門面，多要百萬起步的，而且這個百萬起步的價格，還不是你想租就租的因為這種客流量在5000-10000人的服務區，往往多要採取招標手段獲取門面的，而門面只要採取招標手段了，那麼這個門面就真的是寸土寸金了，所以這些透過招標手段，得來門面的生意人

想要進行快速回本，且有一定的經營利潤，那麼只能在貨品的價格上下功夫了，何況在服務區經營泡麵的生意人，也不指望做回頭客生意的，畢竟15塊錢的高價泡麵，已經註定他們不會有回頭客了而且服務區這個特殊位置，也能保證給他們帶來源源不斷新客的，所以在他們在貨品價格上，就可以做到大幅度上漲了，哪怕就連外面售賣的4-5塊錢的泡麵，也可以按照15塊錢的高價售賣了

但他們在進貨成本上，又要比外面高出一點的，因為大部分的服務區，多是建在遠離城鎮的地方，而服務區只要遠離城鎮了，那麼想要進行補貨的時候，就只能花費一定的時間成本和人力成本了畢竟要是小批次補貨的話，估計沒有幾個公司願意往服務區送貨的，因為跑一趟服務區，就意味著花費一百多塊錢了，所以在服務區做生意的生意人，就只能自己開車前往城鎮補貨了

而且根據我的調查發現，那些在服務區開門面的生意人，基本沒有幾個能真正賺到錢的，因為他們賺來的錢，往往還不夠每年的房租費了，因為沒有幾個人，會願意購買那些高價格食品的

貴，服務區15塊錢的泡麵當然貴了，因為居民生活區的超市才賣5元左右。

但是服務區是個特殊的地方，平常人很少，確切的說是“平常過往車輛比較少”，沒有人流量，就不會有顧客。再有一點就是，經常跑長途的人，他們車上都備有桶裝泡麵，因為他們都知道服務區的泡麵價格至少要貴上一倍。

高速公路服務區，是指專門為乘客和司機停留休息的場所，服務區內提供有：停車場、公共廁所、加油站、車輛修理所、熱水、餐飲與小賣部等。

每個高速公路服務區都有“超市”，每個超市裡也都有“桶裝泡麵”。

高速公路服務區裡任何食品、飲料都會居民生活區的貴。就拿“桶裝泡麵”來說，居民生活區的零售價大約在5元左右，可同樣的泡麵，進入服務區後，最低都是10元。

10元，也依然有人買，因為別的飯菜更貴，泡麵還算是最便宜的了。

但是高速公路服務區的泡麵貴也很正常，因為高速公路服務區是給過往車輛上的乘客與司機提供的食品，除了車輛上的乘客與司機，是沒有別的顧客。房租、水電、工人工資等都是錢，必須要賣的貴一點。

每次出門走高速公路，需要長時間乘車時，我總會事先買幾桶泡麵，餓的時候到高速服務區後，就用服務區的免費熱水沖泡一桶面，墊補墊補。

今年5月，從信陽回家，下午5點半到服務區休息，有點餓了，於是就到服務區的商店買了桶最便宜的泡麵，10元（也有15元的，我沒要），用服務區的免費熱水泡著吃，包裡還有火腿腸和茶雞蛋，一起就著吃，也算是有面、有肉、有蛋，桶裝泡麵的“豪華套餐”。

這幾年也經常奔走在高速公路，大巴、私家車也坐過很多次。

在乘坐大巴車的次數中，我發現：一個50人的大巴車到服務區，能有5個人買泡麵，都算是人比較多了。

在乘坐私家車的次數中，那都更不用說了，上高速前都買好“桶裝泡麵”了，根不會在高速公路服務區買。

高速公路服務區的超市，也租要房租、也要交水電費、也要僱人工等，這些都需要錢，再加上高速公路人流時也小（平常小，節假日多），所以說，高速公路服務區的超市，泡麵賣10元或15元，是很正常的，我可以接受！

桃妹來解答。

給多少是多？要啥腳踏車？現在咱們換個說法，你去新疆戈壁灘裡的某個工程點，或者去西藏阿里開個小賣部，信不信你賣100塊錢一碗泡麵都有人要。所以別那麼矯情，他賣15，說到底，還是供求關係定的。

所以覺得他貴，你不買就行了。桃妹在長隆吃個雞腿飯85，就一個小雞腿，兩個豆腐乾，兩塊的青菜，一小盒米飯，還有一杯粉衝出來的所謂果汁。相比之下告訴服務區15塊錢的泡麵良心的多了，寶寶們。

首先，高速公路服務區也是要交租，有人工支出的。所以他會把所有成本都會計算在消費品中，這就是完全的供需關係。因為高速路附近根本就沒有所謂的餐飲區供你選擇。要麼你就餓著，要麼你就買著吃，這是毫無辦法的事情。

第2點，幹過承包的都知道，你要不上供，就沒你好果子吃。所以高速公路上的餐飲承包商也是這個樣的，不討好不往上打點，你以為他開得下去嗎？而且大家的印象中，可能高速公路就歸交通部門管，實際上婆婆多的要死。交警，工商，環保，水利，消防…婆婆一大把，你哪個不要打點的？

而這些成本，不轉嫁到你消費者身上，又轉嫁給誰呢？所以你買的15塊錢一盒的泡麵。只有兩三塊錢是他的真實成本，剩下的包含了服務成本和他的利潤。再加上大多數路過服務區的寶寶不是睡覺就是尿尿，你覺得他一天能賣多少？

所以大家看開了就好了，覺得貴，不買就完了。沒必要為他煩惱，或者大動肝火。

大家覺得服務區15塊錢的泡麵貴嗎？我覺得15塊錢不貴。

現在的物價漲的太快了，15塊錢買不了多少東西，錢已經不值錢了，買一份15塊錢的泡麵不算貴的。

既然是服務區，肯定離市區有一定距離，沒有那麼多的便利店。設定服務區肯定需要投入大量的人力、物力，這些都需要資金支援，成本肯定加到物品上去了。

泡麵的成本也在增加。泡麵現在除了有酸菜、麻辣的還有海鮮的，拌麵等,有的真的有牛肉在裡面哦。包裝也多了，袋裝、桶裝、紙杯的等等。

大多數人選擇泡麵，因為泡麵不僅可以填飽肚子，還能喝到熱氣騰騰的麵湯，也是最便宜的選擇，其他食物更貴。

所以我覺得15塊錢不貴。

對於這個問題，我覺得每個人的意見和看法都會不一樣。我覺得應該從下面三個方面來看吧。

第一，每個人在不同時間的需求是不同。因為來到服務區人們主要是休息的，尤其是開長途的朋友。到了服務區已經是又餓又累了。這個時候如果自己沒有帶上自備的熱食，別說是15元的泡麵，就算是25元的泡麵你也必須要買。這是沒辦法的，開車需要大量消耗人的體力，沒有能量的補充你是很難在長途上保證安全的。

第二，服務區擁有地理上的價格優勢。在服務區周邊並沒有其他便利店可供開車者選擇購買，這個時候，坐地起價成為了一種必然的選擇。這也是我們常說的壟斷生意，當消費者沒有選擇的時候，即使是一碗15元的泡麵也不得不接受。

第三，每個人的品牌心理價位是不同的。我打一個比方，服務區一碗15元的泡麵你會覺得很貴，但是如果是一碗45元的味千拉麵，我敢說很多人不會說很貴，只會說有點貴。為什麼？因為消費者心裡覺得這是一個名牌出品的拉麵，自己吃著有面子。所以，有時候一件商品貴不貴也取決於它的品牌和消費者對它的價格認同。