一切純電動，包括特斯拉，充電式電動汽車就是一個能上牌的老年代步車！在家門口附近轉悠轉悠還可以，出遠門就算了。除了限行限購的地區，湊合用，其餘地區沒有任何購買價值。

2020年3月10日，北京現代透過網路直播的方式釋出了首款純電轎車——菲斯塔純電動，共推出3款車型，補貼後售價區間為17.38-19.88萬元，NEDC續航里程490km。讓我們來看一下，作為2020年北京現代上市的第一款產品，被寄予厚望的菲斯塔純電動各方面的表現是否足夠出色？

設計造型

整體上延續燃油版車型的設計風格，但細節上做了調整，蜂窩網狀前格柵改成了純電車獨有的封閉式前中網，“現代”logo下方隱藏著充電介面，兩側犀利的LED大燈組被貫穿前臉的鍍鉻飾條連線，下方為最新設計的鯊魚雙鰓造型，前唇底部同樣有一條鍍鉻飾條裝飾，如果說燃油版車型前臉是一頭張開嘴正在捕食的鯊魚，那麼菲斯塔純電動前臉則是一頭合上嘴蓄勢待發的鯊魚。

菲斯塔純電動車身長寬高尺寸分別為4705*1790*1435mm，軸距為2700mm，與燃油版車型相比，菲斯塔純電動更長更寬了。側面依舊是運動的溜背轎跑造型，燻黑的外後視鏡同樣彰顯運動屬性，分段式雙腰線設計，像獵豹的肌肉一樣健碩，中間銀色的門把手更顯別緻，噴氣發動機造型的輪圈，不但運動，開口還更小，有效的降低風阻，減少車輛耗能，輪胎規格為225/45 R17。

菲斯塔純電動尾部保留了燃油版車型貫穿式分體尾燈，並帶有銀色飾條裝飾，下方兩側為雙鯊魚鰓通風口造型，底部的排氣管改成貫穿式鍍鉻飾條，整體與前臉遙相呼應，在細節上和燃油版車型相比，也有極強的辨識度。

如果外觀還能從細節上識別出一輛純電動車型，那麼內飾就有點難度了，中控臺佈局和設計基本跟燃油版車型保持一致，三輻式平底多功能方向盤，在按鍵上做了鍍鉻飾板裝飾，下方為左右對稱的碳纖維造型裝飾板，並集成了一鍵啟動按鍵，整體運動氣息十足。7英寸彩色儀表盤，集成了電動車專屬的能量流程圖，還可以根據不同的駕駛模式切換不同的背景色。中控臺中央為懸浮式觸控屏，支援百度Carlife、QQ音樂、電臺和行駛資訊等功能，下方的實體旋鈕空調控制區域帶有智慧空調系統，可以根據車內空氣質量進行智慧淨化，在仍然處於抗疫的當下，就相當於車身自帶了“KN95級口罩”。戰鬥機曲面造型設計的全新電子按鍵換擋，科技感爆棚，這是和燃油版車型在內飾方面最大的區別。

後排帶有獨立空調出風口和中央扶手，而且後排座椅支援4/6比例放倒，在拉一些大件物品的時候，相當實用。

動力配置

菲斯塔純電動搭載同時為保時捷、賓士、寶馬服務的大陸集團旗下的永磁同步電機，最大功率為135kW（184馬力），最大扭矩可以達到同級領先的310N.m，0~50km/h加速時間僅需3.5s，動力相當強勁。

電池為寧德時代三元鋰電池，容量為56.5kWh，NEDC續航里程490km，快充模式下，電量30%充至80%只需40分鐘，並且在其低電量的條件下，菲斯塔純電動還可充電12分鐘行駛100km，電池系統帶有恆溫控制及過熱斷電保護功能。

除燃油版車型的經濟、舒適和運動三種駕駛模式外，菲斯塔電動車還額外增加了超經濟模式，在此模式下，車輛動力輸出會有所限制，甚至會關閉空調，保證汽車在極限條件下，最佳化提升續航里程，以便達到目的地或充電站。新車還搭載能量回收系統，並有四個檔位可調。

在安全配置方面，新車還具有防碰撞制動、車道保持輔助、車道偏離預警、駕駛員疲勞提醒、安全下車警告及自適應遠近光燈等16項ADAS 智慧駕駛輔助系統。

優惠活動

總結：

燃油版菲斯塔自2018年上市以來，就成為了A級轎車領域的熱銷車型，如今，菲斯塔純電動依靠時尚動感的外觀和內飾、強勁的加速效能、490km的超長續航及將近4萬的購車優惠，定會成為合資純電A級轎車的標杆！

說起購買純電動車，消費者最關心什麼？普遍關心四個方面：續航里程、充電時間、電池耐用度及電池安全可靠性。新能源汽車發展了這麼多年，消費者逐漸從小白鼠變成了“半個專家”，想要贏得消費者的青睞，必須拿出自己的特色與亮點，透過查閱相關資料，我總結了菲斯塔純電動車型亮點有以下幾個方面：

一、動力系統。三合一電驅動系統，曾榮獲2019美國沃德十佳發動機唯一獲獎純電動發動機，擁有四檔調節的能量回收系統和冬季電池恆溫系統處在行業領先水平。

二、490km超長續航。60km/h勻速狀態下的續航里程高達610km, 遠超軒逸純電(338km)及朗逸純電(278km)等一眾合資競品車型,甚至超越國產版特斯拉Model3的445km，出色的續航能力給駕駛者足夠的信心。

三、電池安全可靠性。在電池安全方面，菲斯塔純電動也足夠讓人放心。據瞭解，這款動力系統與昂希諾純電動使用的是一套系統，昂希諾純電動搭載的電池組經過極為嚴苛的多項極限測試，保證了其沃德十佳的品質。

四、0-50km/h加速僅需3.5s，推背感十足；

五、充電時間。菲斯塔純電動還提供了40分鐘將電量充至80%的快充功能，即使真的需要中途充電低電量的情況下，充電12分鐘就能增加100公里續航。

六、高科技智慧安全系統。該系統包括FCA前碰撞預警制動、LKA車道保持輔助、ASCC智慧自適應巡航、BCA盲區防撞輔助、RCCA後方交叉防撞輔助等，全方位守護出行安全。

菲斯塔的上市，確實給人眼前一亮的感覺，低端電動車的價格，比肩國產特斯拉的效能。讓我們拭目以待吧，市場會給我們一個完美的答案。

亮點很多啊，在外觀上保留了原有的前大燈組和貫穿式鍍鉻裝飾條的基礎上，改用了封閉式的前臉造型，同時也換裝了全新樣式的前包圍，外觀看上去也更加兇悍

內飾方面純電動版本保留了和燃油版相同的內飾造型，不同的是純電版增加了全液晶儀表盤以及帶有啞光銀色質感的按鍵式換擋結構，很符合其新能源車的身份。

16項ADAS智慧駕駛輔助系統，給車主提供了全方位的安全和便利，當然菲斯塔純電動的續航里程才是車主比較喜歡的吧。

雖說從外觀和內飾上改動不是特別大，但是改動的地方都比較在點上，內飾換裝了全液晶儀表和按鍵式換擋機構，科技感會更加的出色。外觀上只是換成了封閉式的前臉，但更顯兇悍動感了。

490km的NEDC綜合工況續航里程，在低電量情況下，快充12分鐘就能續航100公里，這就是菲斯塔純電動。

補貼後售價17.38-19.88萬元，加上490km的續航，菲斯塔純電動在合資陣營中優勢明顯，如果是我，肯定選擇菲斯塔。

續航490公里這個是個大亮點啊，終於解決續航問題了，現在買純電車的在考慮安全的同時，肯定要考慮續航問題的。

這個補貼後的價格應該是還有優惠的，前幾天看到有個優惠政策是可以優惠3萬的，這樣不到15W的價格，肯定位元斯拉價效比高。