只有五百萬，你要買車？這腦子是不是被什麼偶蹄類的動物踢過？這種型別的車，一般都是做生意或者特別有錢的人才會買的車，一般老百姓突然得了500萬，首先先買套房，買不了的，可以買商鋪寫字樓都行，就是置辦些固定資產，然後換個自己喜歡的車，控制在50萬內，因為還有使用成本，所以還是別買勞斯萊斯了，可能最後連保險都買不起不就尷尬了。

當然勞斯萊斯啊，畢竟某種意義上來說勞斯萊斯是最好的車，紅旗車附帶的屬性太複雜，可能其他圈裡的人會不喜歡和你共事，而且如果去和政府領導去談專案或者看工地你開個大紅旗……那場面好詭異……就算都無所謂就當一輛車來開首先得能買的到，就算買到了車但是質量啊售後啊維修保養感覺都更麻煩，還是勞斯萊斯賓利吧。

假設我是個剛剛小富的人，別管什麼紅旗L5還是勞斯萊斯，準備咬咬牙掏個500w來買個車，我肯定要選個最顯眼最有知名度最有談資的車，紅旗L5？你讓我開出去讓人一眼就認出來我很有錢，很有實力？讓我和人談他的歷史？談他以往的客戶？談小金人？談10w一把的雨傘？談車上的名錶？沒辦法談啊。。。所以，勞斯萊斯是我唯一的選擇。

再假設我是個富豪，家裡豪車已經多到沒處停了，就缺勞斯萊斯和紅旗L5了(好像也不太可能，勞斯萊斯都沒有，口味有點獨特)，打算拿個500w出來換換口味，我肯定就選紅旗L5了，支援國產，畢竟咱是個愛國的中國人，我用國貨我驕傲，能和共和國的領導人坐一樣的車，那是多大的榮耀，況且這車也不是誰想買就能買到的，出去倍有面子。至於我為什麼不買勞斯萊斯，肯定是勞斯萊斯跟我有過節啊，老子就不買勞斯萊斯，氣死你。

不用假設了，我就是那個超級富豪，勞斯萊斯也就那樣，真沒有傳說中的那麼好，我看看也不過如此，早就看膩坐膩了，500w還是買個紅旗吧，愛國敬業從我做起，支援國貨，中國早晚有一天必成世界的老大，紅旗也早晚有一天能超越勞斯萊斯，賓利的，加油努力吧！

想買勞斯萊斯，但500萬確實不夠，古斯特全部下來還要多掏5110塊，可以買10臺克萊斯勒300Ｃ，再買個帕特農神廟的進氣格柵，改個燈，放到3億人都用的拼多多上賣，生意做大後找眾泰代工，完美。

我比較愛車，現在開的一個添越。整整520。要求500萬預算，買這兩個車，紅旗你是肯定買不下的。紅旗L5高配800萬，還需要透過政審。勞斯萊斯則不同，300萬～1000萬甚至更高的了定製版都有。且勞斯萊斯也流水線了，已經不是全純手工了。勞斯萊斯的做工要比紅旗的細緻的多，紅旗在某種程度是更適合美國人開。美國人喜歡發動機的轟鳴，喜歡狂野駕駛，對細緻度要求不高。如果有500萬預算，這兩款車都不建議你買。你說呢？

樓主，先搞清楚一個問題啊，不是你選不選擇紅旗L5，是紅旗會不會選你，紅旗L5不是有錢就能買到的，那可是需要身份稽核才可以的，而且全球就100輛，也就是說等您考慮好選擇紅旗L5時，能不能透過稽核還不確定，有沒有車給您開也還未必呢。還有勞斯萊斯現在還是不是手工的我不太清楚，但是紅旗L5現在還是保留全部純手工工藝生產，而且還可以加入自己的設計理念來定製自己的座駕。所以到底有500萬。是選擇紅旗L5還是勞斯萊斯，樓主心裡應該有數

其實500萬我是不敢想的，但是如果非要讓我想一下，我也願意自我沉醉一番了，就像西紅柿首富一樣，先過了癮然後再說。 首先，我不會選擇勞斯萊斯，因為這是一個無論你是誰，只要你有錢你就可以買到的車。然而，L5呢，它的要求是不僅要有錢，然後還必須要有一定的社會知名度以及身份地位。不然的話，就算暴發戶有錢，想買紅旗L5來“裝門面”，也是不能買的。所以，能夠買紅旗L5的，那就證明我不是一般人啦。要是我買了紅旗L5，那紅旗4S店就會為我舉行盛大的交車儀式。一般區域進口都會前來交車儀式現場來為新的L5車主祝賀，只有這樣才可以體現出我，作為車主不一般的身份地位和社會知名度哦。花500萬買豪車級別的車，又有誰不是為了自己的身份和臉面？

真有錢人是不會有這個顧慮的，如果這個問題你放到幾年前問我，我肯定會回答勞斯萊斯，想都不用想，但你放到現在來問我，我還真要好好考慮考慮了，畢竟勞斯萊斯現在已經爛大街了，如果有機會你能在帝都的某個酒吧門口站半個小時，你可能有機會看到不止一輛勞斯萊斯這樣級別的進口豪車，我啥意思你應該明白吧，至於紅旗L5，比較稀有不說，關鍵是格調擺在那，而且現在紅旗好像也開始面向公眾出售紅旗L5了，如果有錢還是有機會開上紅旗L5的，那出街絕對拉風。

紅旗為什麼在國民心中這麼高大上，因為它的情懷和象徵，它代表了中國汽車行業的發展，而且紅旗也是真正意義上的國車，作為國人支援國產車也是理所應當的，我覺得大家衡量一款車，至少還是要親身體驗一下再做判斷。然而現實中很多人都想開紅旗坐紅旗，沒坐過紅旗車的人太多太多，久而久之吃不到葡萄說葡萄酸的人數不勝數。言歸正傳，L5還真不是有錢就能開的，關鍵還是看氣質，如果人車不搭調百分之百會被當成司機，年輕人不適合是必然的，事業有成的中年群體是最大消費群體，L5定位基本屬於這一範疇。

客觀的說這兩款車要是對比，就不用需要考慮價效比了，也不需要考慮對比效能，更不用考慮價格，豪車比的那就是兩個字“檔次”。

很多人提起勞斯萊斯，首先想到的就是奢華，高檔，富貴。而提到了紅旗L5，首先想到的是高層，官方，國賓。其實二者並不是很衝突，只是給人的印象不一樣，但都非常的高檔。這就好比賓士與寶馬一樣，都是豪車，但一個主打舒適，一個主打運動，僅此而已。

勞斯萊斯跟L5也是這個道路，走的路線與風格不一樣，但不能否認的是二者均為豪車，而且不是一般土豪能買得起的車。但如果一定要在二者之間選擇一款更高檔的車，我覺得的紅旗L5.

之所以會這樣講，是因為勞斯萊斯只要有錢就能夠買到，我們現在經常能夠看到某某煤老闆買了勞斯萊斯，某某拆遷戶暴富買了勞斯萊斯。不過要想買紅旗L5，可並不是有錢就能買到的，首先要過“政審”這一關，畢竟紅旗屬於國賓車，而紅旗也是央企。並不像勞斯萊斯那樣以賺錢為第一級優先，所以要買紅旗H5首先要過一關，官方確認你的身份符合L5的檔次，那麼才會接受預定。

所以說單純從檔次來看，感覺L5的檔次要稍微高處勞斯萊斯那麼一丟丟。

這個問題也忒不現實了，看了看自己全身上下都不超過500塊，那就只能開始做個白日夢了。想想自己有500萬買車的預算，那都到了這個時候了錢對於我來說不就是個數字麼，身份地位和社會背景也都有了的話我不既然是會選擇紅旗L5的，人心就是這樣，門檻越高，會有更多人趨之若鶩，再者說從現在鋒芒新生後的紅旗來看，競爭力十足，各方面都做的面面俱到，我絕對是會去定製紅旗的，有錢了自然要滿足自己那一刻情懷的愛國心。如果我只有500萬沒有相應的地位，我還做什麼選擇啊，我如果就是個土大款我那啥買紅旗L5，人家根本不讓買的好麼。不過只有500萬元預算買得起麼，我最近可能是有點太膨脹了，這樣的問答帖子我都敢進來回答了，偶爾做做白日夢也挺好的（微笑臉）。

其實如果能擁有這兩款車的話，價格已經不是可以拿來相對比的了。更多的關注是怎麼樣可以擁有它，勞斯萊斯作為頂級豪華品牌。釋出的許多車型都是限量車型，想要擁有它必定也是有一定的限定條件。而且往往能有用勞斯萊斯的車主一般都是社會頂層精英維多。而相比之下，一汽紅旗L5的擁有條件更為苛刻，首先一汽紅旗L5目前只為社會上的三部分人群開放稽核標準，因為並不是你有錢就能擁有它。你還需要經過嚴格的稽核條件，當你透過嚴苛的稽核條件一汽紅旗將邀請加入紅旗扶貧基金等等一系列條件。當然，當你透過這些資格，你將全稱參與一汽紅旗L5研發生產過程，還可為其提供專屬設計定製等服務。

必須勞斯萊斯啊！紅旗的問題還少嗎？價格高配置低，小毛病不斷。除非不是自己開，有專屬維修隊和專屬司機就買紅旗了