問題是鑰匙門開啟以後你的高壓包有沒有電，假如有電請檢查高壓包輸出端，假如輸出沒有電就是高壓包的問題，全新的發動機不存在正時問題，現在的發動機正時都是出廠已經調節好了的，除非銷售商給你動過手腳。不過按照你說的應該是高壓線和火花塞之間的連結問題，處理辦法是，摘掉火花塞點火帽子，然後開右手電門，把高壓線漏出銅絲放在距離發動機缸體0.5公分的位置，使用電啟動開關點下火，看看有沒有電流輸出情況，假如是黃色電流請更換高壓包，正常電流是藍白色，而且會有很清脆的啪啪聲，多使用幾個火花塞試一下，也有可能是火花塞問題，現在的火花塞並不一定個頂個的好使。

隨便一個摩托車維修師傅都可以解決你的問題，你為什麼不去？不會是怕花錢吧！就算我把所有的步驟都說給你聽，你也搞不好，你說咱們有必要廢這個力氣嗎？

沒有火，一般都是接線錯了引起的，先看一般點火器的接線圖，這種是雙圓口的，宗申也喜歡用這種插頭：

直流點火系統，一般有6條線：

1、門鎖鑰匙開關出來的12伏正極，就是圖上的VCC+電源正；

2、電源負極，接地；

3、高壓包正極；

4、高壓包負極，接地；

5、觸發正極；

6、觸發負極，接地

其中電源負極，高壓包負極，觸發負極，要全部短接，接到點火器的地線上去，忽略了任何一條，都不會有火輸出，很多人都犯了這個錯誤。

然後要注意VCC+電源正，一般接車上黑色線，如果找不到，可以臨時接電池正極試車，接錯這條線，一樣沒有火輸出。

如果你換了高壓包，點火器，火花塞甚至觸發器，都沒有說，說明這些元件沒有問題，這時候一般是插頭接觸不良造成的，可以更換點火器上的插頭找原因。

發動機是原裝的還是後換的？電瓶是否有電，出現這種故障一般只有以下原因

1.接線接法不對，一定要確保接線的正確性。

2.你本身使用的配件就有，一般很殘的配件出廠都沒有檢查，談不上什麼合格率。所以千萬不要相信新件就是好的一定要選擇正規配件。

3.轉速錶，如果是電子的你要考慮它內部是否漏電。如果有此故障點火器發出的微弱點火線訊號是無法讓高壓包變成高壓電的。

4.熄火線，點火開關或者緊急開關處於常閉狀態無法讓熄火線正常斷開。

5.直流點火器任何線路的短路都會影響點火訊號，包括大燈，儀表，轉向燈，剎車燈。最好的辦法就是直接給點火器一個供電訊號線進行檢查。

6.發動機缺少一根打鐵線，這根線是很必要的必須保證發動機和車架與整根線路負極線的暢通。

做好以上檢查發動機不可能不打火。

既然你整個點火系統都是換新的，那你要確定三件事情，第一你要確定你所換的零部件都是好的，因為我自己也曾經試過，明明買新的零件換下去。結果是因為新的零件質量不好而導致了誤判斷，走了好多彎路。第二你要確定整個點火線路從電機線圈到點火器到高壓包各條線不會接觸不良，點火器插口排線不會接錯，第三你要確定磁電機凸臺是單凸臺的還是多凸臺的。一般直流點火器不適合多凸臺磁電機使用，凸臺與觸發線圈之間的間隙是否正常。確定這三條，高壓包肯定能跳火，發動機能不能啟動。那就要看點火器能不能匹配得到。