1500的，迪卡農考慮一下。別聽那些發燒老炮泡妞族瞎咧咧，老子騎300塊錢車圍著中國到處跑的時候他們還在哪裡考慮怎麼裝逼呢！

要買就買好的得了，2500的公路車都是入門級別的。一分價錢一分貨！一輛好車可以騎一輩子。全地形車也不錯哦！推薦1萬塊錢左右的車子，對自己狠點心吧。2000塊錢車子騎起來都沒有樂趣，跑不快，動不動還需要維修，何必呢。。。

騎行如果從普通健身角度，還是買山地車，公路車對於上坡很累，對於下坡危險係數大。

2500買捷安特還是可以的。

我喜歡在騎車登山，一直喜歡山地車！

公路車是用來比賽的！

2500買什麼公路，配置低，體驗差，不如買個山地來的實在。推薦烈風馬丁，價效比高，兩千出頭，m6000套件。

我是外行，不關什麼車多少價位都決定不了你的騎行速度和壯態，決定的部件是你兩條腿力量的大小，再明牌價位再高腿不給力車是不會自己跑的，汽車再高階不給油照樣不會跑，各人以各人的能力和經濟情況辦才是明智的。

公路車2500左右，喜德盛，美利區，捷安特，等等一些國內品牌都有，入門級，平時通勤，周未騎個200公里，都夠用的。我也有一臺公路車，2010年買的，2300元，一直騎，只換了小飛輪，內外胎N條，在平路上騎，大把的上萬元的公路車被我甩在後面，休閒巡航40。所以，建議你到專賣實體店買就0K，剛開始兩三年絕對夠用的。

2500元的公路腳踏車在捷安特、美利達專賣店均有，更多的是迪卡儂體育用品超市裡有賣。

該價位的公路車可用於入門級車輛或通勤車輛用，如果你是買來用於鍛練且經常會連續騎行50公里以上，那麼勸你再加2000元買輛初級公路車，因為這樣你不會後悔，否則入門級的車你騎上三個月就想更新了。

一般來說4到5千的公路車完全可以滿足你的需求與愛好，騎行愛好者千萬不要去與別人攀比，一路上你會看到的確有很多人騎著幾萬元的公路車，看上去很拉轟，但這是要有實力的。作為騎行愛好者更多的是要那份情懷，一路高歌猛進，要速度有速度，要自信有自信，只要開心就好。

有靠譜的朋友推薦或者自己懂二手的可以，新車山地車這個價位倒是有，我以前用的UCC的，騎友騎的喜德盛 都挺好騎的

八年騎行經驗，給你分享一下自己的心得：

您的要求是車身輕，速度快，日騎42公里，2500元左右。前三個條件加起來，我會優先給您推薦公路車，但最後價格這個條件，基本就否決了公路車了。原因很簡單，公路車入門較貴，而且是車身越輕，價Grand SantaFe貴。比如我的公路車，8kg的重量，普通碳，全車也要近2萬的價格。

所以如果您只考慮公路車，那沒有符合您的要求的。因為不想給您推薦那些死飛型別的車子，安全隱患大，騎行體驗差，路上出個事故，得不償失。

重量決定價格，車子重量主要是取決於材料，給您介紹主要2種常見的：

1、鋁

一般入門會選擇鋁，而且鋁也有分很多很多級別，級別也是按照重量分，最好的鋁材料做出的車架或者是零件，強度大，厚度薄，重量輕，不亞於碳纖的。

2、碳纖

碳纖主要是看碳材料，現在分東麗碳，廈門碳，灣灣碳，昆明碳之類的，就是產地不一樣，質量有差距。但我個人認為沒有絕對的好和不好，只有適合與不適合。因為好質量必然意味著“貴”，所以才會有廠家在價格和質量之間爭取平衡，讓更多的騎行愛好者能體驗到樂趣。

因此不要輕易貶低任何產品，存在意味著有需求，長久的存在，意味著它有價值可取。

如果預算你有提高，給您介紹下幾輛車：

千元級公路車認準大廠

1、喜德盛2018款RX200公路腳踏車

這車在您的預算之內，但是車身重，配置低。所以意味著... ...基本很難感覺到公路車騎行的快感和樂趣。

2、JAVA新款佳沃CORSA鋼架18速鋼架公路車

JAVA的鋼架公路車，實車做工不錯。部分車架內走線，採用碟剎設計搭配禧瑪諾SORA18速變速套件，日常使用體驗還行。

以上兩臺都在您預算內。

以下就貴些，比較有體驗性了，一般都6千以上：

3、GIANT捷安特TCR SL 2公路車

TCR SL 2使用捷安特SL等級輕量鋁合金車架，碳纖前叉，全車內走線設計，搭配Variant碳纖D型坐杆能夠提升舒適性。全套禧瑪諾Tiagra套件，有較好的體驗性咯。

4、PRO cycling 公路車腳踏車

較貴的車子了，8k以上。車架採用日本東麗T800碳布，低空氣阻力而設計，一體碳纖維勾爪提升整車效能。最佳化過的車架幾何更適合亞洲人體型。

推薦就到這吧，送上幾張騎行圖片，騎行這項運動還是挺健康的，值得推薦~~~