太榆同城化從九十年代已提出來了，距今己有二十多年了，年年提就是動作不大。儘管規劃已做了多少，榆次還是榆次，太原還是太原，核心問題行政區劃沒解決，最後的結果是鐵路警察各管一段，它影響著太榆一體化的進展和太原都市圈的發展。由於歷史原因，晉中盆地各市縣地理位置相近，同根同源經濟聯絡緊密，又都受太原帶動幅射作用影響大，但一條汾河分成三個地市管轄，在計劃經濟時代這樣分也許正確的，但現在看已遠遠跟不上時代的變化。解決盆地城市群一體化問題當今尤為迫切，省委省政府今年在全省會議已提出，盆地各市縣群眾希望儘快落實。至於有什麼問題阻礙太榆同城化，其實在於頂層設計，各部門推動具體落實。說白了就是做不做的問題，各地市在省委省政府領導下，也會克服困難解決一切問題

這個問題的關鍵不是人民的意志，只要兩城居民確確實實得到實惠和便利了，人民樂見其成；問題的關鍵是，兩城的各級政府及其相關部門願不願意放下自己的官本位意識、小團體意識，能夠踏踏實實一步一步走在促進兩城一體化的路上。

另外，對於部分多出來的體制官員，需要儘早有所安排。否則的話，下下個世紀，太榆同城化都只是一個妄想。

最大的阻礙就是，尸位素餐！這還用問！鐵打的衙門，流水的官！吃力不討好，有幾個耿市長！繼續當一屆書記，這個事就辦完了！剩下的都白給

榆次大學城就不錯，地勢平坦，北靠舟系山，東西開闊（離東西兩面山脈較遠），南面帶狀水系公園（晉商公園）橫貫東西，絕對風水寶地！山大附中（晉中分校），山大二院（南院），三分之一的山西本科院校（太理、太師、山醫科、山中醫、晉中學院、山能、山媒），晉中萬達，奧特萊斯，定陽路更是商業一條街，700多畝的晉商公園（擁有漂亮的水系和湖泊），晉中四館（縮小版的長風商務區，規劃館、科技館、博物館，更有終身受益的圖書館），榆次第一高樓（匯通大廈200米以上），還有晉中好多政府部門的辦公地點都在附近，山西科創城（高階產業），山西衛星產業園，規劃太榆高鐵站（比太原南站還大），902、903三條公交可以快速直達太原大部分地方，通往晉中高鐵站、榆次城區的公交也有幾條，唐久，金虎，山姆士，田森匯 ，集晉中、太原各種超豪華配套陣容！

就問幾個問題，最簡單的道理，榆次劃歸到太原對於榆次有什麼好處？沒有什麼可吸引的，從最基本的財政教育醫療住房交通產業的優勢來看，太原城區對比榆次有什麼明顯的優勢？從原來的晉中全市的財政優先支援得城區變成太原的七分之一？教育資源晉中的教育改革是受到國務院表揚的，醫療資源有所欠缺，但是架不住開車去太原市區近，疑難雜症去省三甲或者北京都很方便。住房就不用說了，房價便宜三分之一甚至二分之一。交通的話機場高鐵站都很近，跨市跨省運輸甚至比太原北部和西部還便利，唯一可能將來太原地鐵開通，可能太原市內交通會很便利。產業優勢上榆次也有高新開發區，有高校新區，可以推動學校科研成果就地轉化，也有自己的不同輕重工業。劃到太原了是產業能增加還是財政會有扶持，還是掛著省會的名聲更好招商？ 所以，沒有特別的吸引力，除非政府強力推進，拿什麼來推動。可能劃到省會最低基本工資還有社保醫保基數增加會有優勢？沒有明顯的合併優勢，都是省政府的兒子，誰管不一樣呢？兩地加強各方面的聯絡，配合好綜改區的建設，找準定位，把行政上叫嚷的“同城化”變為民生上的“同城化”才是正道。

如果決定榆次併入太原，估計太原以南行政規劃要有大的變動，首先撤銷晉中市，榆次太谷祁縣平遙都會併入太原，壽陽昔陽和順劃歸陽泉，其他幾個縣市分別就近劃歸長治臨汾。這樣不僅僅會拉動太原發展。更會帶動長治臨汾運城乃至整個山西中南部的崛起。

太原晉中分屬兩個城市，同城化就是做夢。既然太原榆次不可能合併，那就不如太原轉而合併太原盆地的其他地方，交城文水祁縣，這三個地方併入太原，太原就有了急缺的土地，投入大量資金來建設，對當地來說也是雙贏。同時，平遙，介休，汾陽，孝義，靈石組建一個新的地級市，可由呂梁代管，也可自己獨立發展。太原盆地人口集中，經濟規模集中化，對於呂梁，晉中，太原三地來說都是有利的。

關鍵在於晉中只有榆次這麼一個真正意義上的城區。

如果把榆次劃歸太原，那麼晉中將沒有城區只剩縣城，不再是一個標準地級市的建制。這就意味著剩餘縣城也要劃給太原，而整個晉中的面積頂太原兩個半大，以太原的規模要吃掉面積這麼大的一個地級市是不切實際的，而且晉中下邊的縣經濟並不好，全部收編過來對太原沒有任何好處。因此而太原只想要榆次，不想要縣城。

但是目前太谷撤縣設區，有可能是做好把榆次劃入太原的準備。因為按照正常的順序，縣改區通常是是升格縣級市之後幾年，再撤市劃區。太谷這100多億的經濟體量能直接從縣升格為區，顯然是有個特殊考慮的。

何況太古區和榆次區的中心相距40公里，僅有的兩個區如此跨距，在任何城市都是極為罕見的。尤其這兩個區之間有著大面積的鄉鎮，完全沒有城區化的銜接。那麼此舉或許存在著榆次劃給太原之後，以太谷為晉中核心區的可能。

榆次劃入太原已經在坊間相傳十餘載，但正如開篇所述，由於晉中僅有榆次一區，劃給太原之後將無城區。而今有了太谷區，大太原的計劃就有望透過吞併的形式向前邁出一大步。不過榆次的GDP佔了整個晉中市的近四分之一，如若劃入太原，晉中的經濟體量將於朔州相近，名次跌至第九位附近。而太原將躋身5000億級規模。

撤銷地級市，解散地級市政府。省級——區縣級——鄉村級。我覺得就夠用。

太原想吞併哪個縣也就沒有什麼大的阻力了。

另外，普通話需要普及！！！

阻礙太原與榆次同城化最大的問題是，晉中市與太原市的市級領導層不好安排，官多位少，分配起來有難度，何況太原市又是省會城市，市委書記與市長均是副省級，而榆次區只是一個縣處級單位。

太榆同城化是指山西省太原市和晉中市榆次區的城市一體化程序，是山西省在中部崛起背景下提出構建太原經濟圈的重要組成部分。

1.經濟：北京、上海、深圳廣州四大城市為核心的京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大先發城市群，佔到了中國近四成的國民經濟總量。而2018上半年城市GDP百強榜排名中，太原僅位居第62位。

2.產業轉型升級有沒有亮點，2015年至今，太原GDP增速已連續11個季度保持7%以上增長水平，已連續4個季度穩步提速。今年上半年9.1%的增速是2015年上半年以來首次重返9%以上的增長區間，是2015年上半年以來連續13個月的最高點。高增長的背後，是一連串的“第一”：全市GDP、規模以上工業增加值、固定資產投資等主要經濟指標增速全省居首，規模以上工業增加值和固定資產投資連續三個月穩居全省第一，太原經濟佔全省的比重也由先前的不足20%上升到23%以上。

3.人們的思想轉變問題，

先講兩個故事聽，一位晉中的司機在太原違章被罰款了，就和太原交警說好話：“同志，咱們都太榆同城化了，還罰什麼？”，交警瞟了司機一眼，“同城化？你說說，太原的車牌開頭什麼字母？”，司機說晉A呀。“你的車什麼字母？”司機沒話說了，因為，他的車是晉K。

還有一次，前兩年，和一位在太原上班的晉中大姐聊天，我猛表羨慕，誇大姐有前瞻。誰知大姐嘆了口氣，說，什麼前瞻？想讓孩子在單位附近的學校上學，卻因為不是太原戶口被拒了。

1.行政體制。

榆次區併入太原，那麼晉中地級市駐地要搬遷，目前晉中地界內沒有相應規模的縣市能承載，規模都太小。而且很多晉中官員都在榆次區安家，大規模搬遷人的主管阻力會很大。

2.機場

機場正好卡在兩城之間，城市發展到附近就沒法發展了，噪音，限高，都限制著附近地段的建設。

阻礙太榆同城化的主要原因是：

1、省內行政、區劃設定滯後，幾十年沒有突破性進展，總在框框內小打小鬧，力度太小。

2、太原和榆次各自現有區域發展都不充分，何談同城。比如說太原，城中村改造也就是這幾年才有明顯進展，清徐和陽曲撤縣變區也剛剛提出，古交也是太原人可連個公交優惠都享受不上，婁煩還是國家級貧困縣，再談其他就沒啥意思了。

太榆同城化需要頂層設計，二市積極對接，建設發展規劃才能通盤考慮。

啥時候公交卡通用了就無障礙了。坐過車牌是太原的902路公交。司機喊道：拿手機刷乘車碼的，太原的公交不能用，刷支付寶。

龍城大街不通

名謙大街不通

龍湖大街不通

迎賓街不通

武洛街不通

機場不搬遷

怎麼同城化？

還是在一個省內呢，爹和兒子咋就尿不到一個壺裡呢。不就是一句話嗎？就會空喊口號不辦事，咋說你呢，同城一體化，猴年馬月遙遙無期。

我想問問，為什麼要同城化？兩個城市各有各的特色，為啥非要同城化呢，一個城市的GDP不是靠兼併城市增加的，而是要自身發展，改善經濟結構，製造營商環境，提倡個體經營。現在，我們山西需要學習學習1000年前北宋的營商環境。學透了，山西的經濟就會起飛了。

太榆同城化從九十年代已提出來了，距今己有二十多年了，年年提就是動作不大。儘管規劃已做了多少，榆次還是榆次，太原還是太原，核心問題行政區劃沒解決，最後的結果是鐵路警察各管一段，它影響著太榆一體化的進展和太原都市圈的發展。由於歷史原因，晉中盆地各市縣地理位置相近，同根同源經濟聯絡緊密，又都受太原帶動幅射作用影響大，但一條汾河分成三個地市管轄，在計劃經濟時代這樣分也許正確的，但現在看已遠遠跟不上時代的變化。解決盆地城市群一體化問題當今尤為迫切，省委省政府今年在全省會議已提出，盆地各市縣群眾希望儘快落實。至於有什麼問題阻礙太榆同城化，其實在於頂層設計，各部門推動具體落實。說白了就是做不做的問題，各地市在省委省政府領導下，也會克服困難解決一切問題。

（1）國家的決心和支援

（2）省委省政府對太原市百年大計的發展規劃和人們福祉的願景達成的信念和支援。

（3）各級領導和公務員對山西及太原所有老百姓應該具備的擔當和責任。

（4）山西需要有為的各級政府官員和各種有為的人才。

（5）需要有為的 真正熱愛山西這片沃土的官員掛帥。比如像胡富國.耿彥波這樣有擔當的熱愛山西的人掛帥。

（6）需要全省老百姓的理解.支援.擔當，甚至在利益上做出必要的犧牲。

榆次好多路修到太原地界就斷頭了，迎賓街，龍湖街等等，感覺兩個地方都沒有一起規劃過，榆次剃頭挑子一頭熱，太原這邊愛搭不理的