既然考慮這兩輛車那說明兩輛車都是你的菜，那就思域吧，後期花費低好多，油加92的，還省油，後期保養維修換件本田都更經濟，思域這車賣的時候保值率還特別高，atsl這車相比費油多了還要加95，停產了以後維修換件成本都會上去，至少都要去4s店弄，外邊別想了，美系車賣的時候殘值也低，因為預算才十幾萬說明錢袋子應該也不算鼓，考慮的時候還是多從經濟性出發吧，如果拋開後期花費單說駕駛和麵子，那我相信應該都知道怎麼選

都預算17萬了，誰會選擇思域？思域就是一個8萬的車，超過這個價格都是智商稅！17萬選中型車了，誰會選擇緊湊級呢？阿特茲，蒙迪歐，邁銳寶XL，甚至自主品牌的吉利博瑞，紅旗H5都是不錯的選擇。

17萬，思域能落地，低配還有剩餘，ats最低配最少還得加3萬才能落地，論裝逼ats完爆思域，各項效能ats強於思域，思域除了維修保養便宜，保值率強一點，其他都不如ats，加速各有優勢吧，開過就知道

1：本田思域，本田緊湊型轎車的代表車型，目前已經發展到了第十代，也就是目前在售的，這代思域的外觀改的還是比較成功的，外觀相較於9代，尺寸更大外觀更運動，扁平的中網連結細長的前大燈再配上扁平的前包圍使得前臉顯得非常有層次感，側面的線條錯落有致也給車身增添了動感，尾部不規則的大燈更是增添了時尚，搭載1.0T和1.5T兩款發動機匹配CVT變速箱，1.0T的就不推薦了，動力有些雞肋，1.5T的發動機動力引數相當亮眼，得益於本田的地球夢技術，基本上同級別無對手，本田向來有買發動機送車的美名，足以說明質量的可靠性，不過去年發生的本田機油門也給品牌蒙上了一層陰影，不過目前看來影響不是很大，本田的銷量依舊堅挺，

2：凱迪拉克ATS-L，這款車已經到了生命的末期，優惠比較大，部分地區的裸車價已經到17左右了，本來對標的是寶馬3系和賓士c以及奧迪A4，誰知道一點便宜也沒佔到，自己也淪落為二線的豪華品牌，有點慘，凱迪拉克已經明確表明這款車不會換代了，會有全新的車型ct4來代替ats，不過不得不承認ats的外觀還是很亮眼的，家族式的前臉設計，很有美系的粗狂豪邁，側面線條不多但是力量感爆棚，全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，動力還是很有優勢的，目前處於換代的末期，價效比爆棚，推薦入手，

小結：兩款車的定位不太一樣，但是目前價格有重疊，ats優惠較大，價效比高，推薦入手

思域什麼時候能跟ATSL比了？不說效能和配置，品牌差別擺在那了。再說17萬買個3年的ATSL有可能吧。。。同樣是運動鞋，喬丹和Jordan也是不同的，雖然穿在你腳上都差不多。。。

我覺得這兩輛車是完全沒有什麼可比性的，雖然前一段時間凱迪拉克ATSL裸車17萬的訊息在網上傳播，但是真真假假暫且不能辨別，ATSL是豪華品牌凱迪拉克下面的中型車，思域是本田品牌下面的緊湊型轎車，雖然是網紅車型，主打運動，各方面綜合，我覺得還是應該選擇ATSL。

思域

思域應該說是這幾年最火的網紅車型（想想要不要加一個之一），定位A級車，2700mm超長軸距，1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱，最大馬力177p最大扭矩226NM，引以為傲的百公里加速為8.5秒，以其溜背的造型，獲得了國內無數消費者的追捧，目前已經是2019款。

思域顏值很高，而且改裝性很好，這幾年成為新一代的炸街神器之一，雖然外形靚麗，但是對超過30歲的人來說，或許有些不夠成熟穩重。

凱迪拉克ATSL

說ATSL之前先說說凱迪拉克，雖然只是一個二線豪華品牌，品牌力不及奧迪賓士寶馬，可是二線豪華品牌也是豪華品牌啊，而且豪華品牌沃爾沃不也是折扣很大麼，當然凱迪拉克這幾年一直以打骨折的形象示人，但是凱迪拉克在二線豪華中也還是處於不錯的位置，品牌力上可能有很大的折扣，不過品牌形象還是高於本田的。

另外 凱迪拉克ATSL是一款中型車，其競品車型應該是奧迪A4L之類，比思域級別高，軸距為2860mm，2.0T發動機匹配8速手自一體變速箱，最大馬力279p，最大扭矩400NM，百公里加速6.2秒，這些資料都是妥妥的秒殺思域，運動性完全不在話下。但是凱迪拉克ATSL在售車型是2017款的，目前沒有進行改款。

雖然思域這幾年非常的火爆，本田當家1.5T渦輪增壓發動機，運動靚麗的外形，但是兩者沒有太多必要進行對比，因為兩輛車的細分人群上其實是存在很大區別的。

預算17萬元，思域和凱迪拉克ATS-L都是不錯的選擇，筆者個人比較傾向於凱迪拉克ATS-L。

首先是凱迪拉克ATS-L。凱迪拉克ATS-L這款車具有很典型的美系車設計，車身上採用了較多的平直線條設計，看起來頗具力量感。同時作為豪華車型的凱迪拉克ATS-L，無論是外觀還是內飾上，都能給人豪華上檔次的感覺。動力部分，凱迪拉克ATS-L所搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率可達205kW，最大輸出扭矩為400N·m，這樣的動力效能表現可以用強勁來形容。凱迪拉克ATS-L之所以會降價這麼多，主要也是因為凱迪拉克汽車即將針對凱迪拉克ATS-L進行更新換代了，所以說，現在也是入手這款熱銷豪華車型的好時機。

再者是本田思域。思域這款車相信廣大年輕的消費者朋友並不陌生，同時這款車也是非常適合改裝的車型。思域的造型真是非常帥氣，前鍍鉻飾條進行燻黑式處理，在運動感上提升了不少。車身側面的側裙位置增加了黑色飾條，門把手也做成了黑色樣式，使得整車更富有運動氣息。駕駛思域的時候，駕駛者會感到中低速時候的加速感很強，日常駕駛時候的動力絕對是夠用的。轉向手感則是偏沉的感受，並且具有一定的路感，方向盤中間的虛位也很小。CVT變速箱則是為思域帶來了平順的駕駛感受，日常駕駛時候的燃油經濟性也得到了保障。作為一款運動車型，思域的底盤懸掛系統是偏向家用舒適的，初段偏軟，中後段則是展現出了不錯的韌性。

如果說你對於本田思域這款運動感很強的車系情有獨鍾，那麼可以考慮本田思域；但是考慮到凱迪拉克ATS-L屬於豪華車型，售價又這麼實惠，可能選擇凱迪拉克ATS-L會更划算一些。

17萬能買到凱迪拉克肯定選凱迪拉克，思域再神再快也和凱迪拉克不是一個檔次的車，不說品牌高低，只說用料駕駛感受就不是一個檔次的車

思域吧！本人買了兩年多，1.5T豪華版，其實也就是最低版本，買這車我主要看重它的ESP和側氣簾，當時這價位能買到1.5T而還有這兩配置的合資車幾乎沒有。這兩年多一直認為車子沒帶胎壓監測，誰知前幾天輪胎漏氣儀表盤才顯示出來。看來東風本田還是有點厚道的。當然，這幾樣配置放在今天也不是什麼稀罕的事了。

囉囉嗦嗦說了那麼多，現在談下自己的使用感受吧。先說優點；兩年多從沒出過大小毛病，目前市區油耗百公里8升，不論是高速還是市區，超車沒什麼壓力，高配版是LET燈，我這版本雖然是鹵素燈，但也夠亮。在說下缺點；輪胎不行，那天漏氣注意看了下輪胎，才兩年多就有些老化，胎面出現許多小坑坑。在就是原地打方向相對較重，這點還不如我的老哈弗。

另外，是關鍵的一點，那就是，如果你是北方用車，建議瞭解本地的使用情況，因為北方前陣子鬧得最多的就是機油增多的問題，在南方類似這種情況就少點，透過招回，情況有所改善。

首先糾結一點17萬買不到ATSL 認真負責的告訴你 最便宜的時候也是20落地！

這兩車有錢還是上ATS吧