雅馬哈飛致250，是一臺黃金排量的摩托車，動力足，加速一般車都比不過。適合各種路況，綜合表現是令人滿意的，最讓人驚喜的是19升的大油箱，一箱油輕鬆跑800公里，車身大約 150多公斤，相對其他250級別的輕了近50公斤，最小離地間隙也比較高，透過性不錯。外形可以說仁者見仁智者見智，喜歡的就覺得好看。不過我更喜歡飛致250的上一代天劍250的燈。

你好，1-2w左右適合摩旅，效能可靠的摩托車首推建設雅馬哈系列，首先一:飛致150，售價1.1w左右，車輛效能穩定，搭載雅馬哈最新的藍芯發動機，外加16升的超大油箱，堪稱續航怪獸，一箱油可以跑700公里左右，吊打國內所有車輛，是摩旅新疆西藏的首選。而且還不用繳納購置稅，缺點是配置偏低，不過車輛綜合性能也對得起它的售價了！

二:飛致250，飛致250與飛致150情況差不多，發動機效能穩定，售價1.9w左右，配19升的油箱，續航超過600公里，號稱摩旅神車，缺點也是配置低，外觀一般。

總結:以上兩款車個人覺得是1-2w左右摩旅的最佳選擇！

一到兩萬左右適合摩旅，坐姿不累，效能可靠的摩托車，求推薦

一到兩萬適合摩旅的摩托車還是比較多的，但坐姿不累，效能可靠的相對就會比較少一些，因為能跑和跑的舒適，跑的出彩基本上是兩個概念，所以能夠全部符合題主要求的車型，有以下幾款推薦。第一款 五羊本田猛鷙190x 摩旅版售價1.99萬

這是一款休旅車，它是專為輕度摩旅而打造的一款車型，所以這款車具備坐姿抗疲勞舒適的特點，並且整機的穩定性也比較靠得住，只要不嫌棄它的動力表現，它絕對可以成為這類車型中的首選。猛鷙190x為了滿足長途狀態下的騎行需求，所以採用了直立坐姿的設定，這樣一來腰部和手臂就不會過早進入疲勞期，它這種設計上的優勢是常規跨騎車所不具備的，騎行距離越長這方面的優勢就會越突出。

動力方面 猛鷙190x搭載了一款單缸風冷電噴發動機，這款發動機雖然技術規格比較一般，但效能比較穩定，並且油耗表現也是一個亮點，根據車友測試，它的百公里綜合油耗基本上會保持在2.3L，這是很多排量相近車型所達不到的，所以在用車成本方面會比較有優勢。

除此以外猛鷙190x原車自帶的三箱，前風擋可以免去後期加裝的麻煩，前輪ABS在一定程度上也可以提升行車安全，再加之這款車的整體品質不錯，所以對於動力的要求不是非常激進，這款車絕對能夠滿足輕度摩旅狀態下的騎行需求。第二款 三陽巡弋150 平均售價1.68萬

這是一款中型巡航踏板車，它的車型定位和用途也比較符合輕度摩旅的需求。這款車相比小型踏板車因為採用了長軸距的設計，所以騎行空間相對會比較充足，舒適性也會有保證。動力方面 三陽巡弋150搭載了一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機在耐用性和運轉品質方面也會有不俗的表現，並且動力的輸出也還不錯，完全能夠滿足單人巡航騎行的需求，它6000rpm時就可以釋放出12N.m的最大扭矩。配置方面 三陽巡150比較搶眼的就是前後蝶剎，前單通道ABS，這樣的搭配使得實際的使用中剎車效果會比較給力，並且充足的坐下空間也可以增加車輛的一些實用性。所以喜歡踏板車的話，如此需求下這款車也將是不錯的選擇。第三款 豪爵 GZ150E 平均售價1.23萬

這是一款美式巡航太子車，車型定位也比較符合長距離騎行的需求，它整車的優勢主要就是品質不錯，不管是發動機還是外在表現，都可以達到一個比較均衡的狀態，所以符合效能穩定的要求。

除此以外，這款車因為採用了長軸距的設計，所以騎行過程相對會比較舒適，能夠表現出優於小太子車型的騎行質感，所以喜歡太子車它也將是這種需求下不錯的選擇。

以上三款車型就是這種需求下的推薦，這三款車型可以說是各自車系列中比較有代表性的摩托車，也是相對比較適合摩旅騎行的車型。選擇時可以根據具體的預算和對車型的要求進行取捨。

喜歡摩旅，就在多功能休旅車裡面找，坐姿舒適，油箱大續航長，爛路透過能力強，更有針對性。

你可以先看看五羊本田的猛鷙190，如圖。

這款車價格是16980起，配置三箱的高配版價格接近兩萬。

動力系統是一顆單缸風冷兩氣門發動機，實際排量為184cc，最大功率可達11.7KW/8000轉，最大扭矩為15NM/7000轉，動力適中均衡，對於你這樣的摩旅入門新手來說，這個動力大小夠用了，這款發動機執行品質也不錯，震動小噪音低，電噴系統是本田的PGM-Fi，能極大的提升發動機能耗水平，還不錯的動力系統。

整車質量還不錯，五羊本田是老牌的合資工廠，做工細節上都還比較講究，用料厚道，配置了前輪ABS，LED光源和液晶儀表，坐姿舒適，大型前風擋玻璃在高速巡航時很管用，你可以先看看這款車。

賽科龍的新RX3也可以看看，價格20800，如上圖。

這款車配備了宗申最新的NT250發動機，單缸水冷四氣門DOHC配氣機構，實際排量為250cc，最大功率可達20KW/9000轉，最大扭矩為22.2NM/7000轉，動力相比上面的猛鷙190來說，要好了很多，這款發動機是在宗申NC250的基礎上升級而來，增加了一根凸輪軸，進排氣效率更高，更適合高轉速下的執行。

配置上也不錯，原廠的鋁合金三箱，給你省了兩三千元錢，摩旅必備的玩意兒怎麼可以缺少？前後輪ABS，鋼絲輻條輪轂搭配越野輪胎，前19後17寸的輪胎越野能力更強（僅限輻條輪），雙翼梁車架，長行程減震器，人機互動系統等等，都是很適合摩旅的配置。如果論價效比，RX3確實在國內的品牌裡面更具優勢。

老款的RX3於2012年上市，至今已經八年有餘，相對而言，這麼漫長的時間內這款車還有這麼頑強的生命力，本身就說明了這款車品質出色，市場接受這款車，這樣宗申才會將這款車升級，否則的話，這款車是沒有能力熬到國四時代，畢竟這麼多年，曇花一現的車款多了去了，有的露面僅僅一兩年就消逝了。所以，這款車也值得你看看。

其他的還有車型也可以看看，例如貝納利的TRK250，力帆KPT200，大陽的天昴200等等，也還可以，也值得你看看，價格也合適，網上先了解下相關情況吧。

價格一兩萬效能可靠這兩條，排除國產品牌，日系合資成為首選。當然不是看不起國產，只是國產廠家越來越不思進取，太讓人心寒了。

坐姿不累，太子和踏板作為首選，說實話拉力車坐姿並不舒服。

推薦鈴木gn125，新車上路八千左右。

幾十年的的銷量已經證明了可靠性，幾十萬公里都不需要大修，日常維護保養即可，在中國有著相當大的保有量，即使壞了在哪都可以維修，放心大膽的騎吧，環遊世界都不是啥大問題。

載重能力和油耗也很優秀，續航也足夠，坐姿要比拉力車舒服很多。

缺點也有二，跑不了太快，不適合把摩旅當作競速運動的人群。再就是外形太普通，不夠拉風。

這個車有個好處就是普通到讓很多人不會注意，在很多西部地區進景區會把你當作本地人免費放行。

如果你人在國外，第一選擇是本田super cub。

這是地球上質量最好的摩托車，沒有之一。

出色的油耗也是無人能及，百公里最低我騎到過0.7L。

優秀的騎行坐姿也是我騎過最舒服的車，騎十幾個小時都不會腰痠背痛。

便宜點的是天劍15oZ，和飛致15O，一萬左右，貴點的飛致25O，和本田190都是2萬以下，再好的就是GW250，和D乚250是3萬左右。看你銀子夠不夠，