奇瑞全新一代瑞虎8已經今年5月正式上市，共推出10款配置車型，官方指導價為8.88-15.59萬元。新車在原有1.5T發動機基礎上，增搭了奇瑞第三代1.6T發動機；而翼虎於去年11月上市，目前經銷商有不同幅度的優惠。在此不對優惠進行對比。

售價一直以來是自主品牌的絕對優勢，我們僅針對自動變速兩驅車型進行對比。全新一代瑞虎8 1.6T頂配版價格雖然有所上調，不過依然比福特翼虎入門版車型便宜1.39萬元，而對比頂配車型相差3.69萬元。

瑞虎8在車身尺寸方面佔據一定優勢，值得一提的是，全新一代瑞虎8提供5/6/7三種座椅佈局可選。

全新一代瑞虎8最大的亮點是增搭了奇瑞開發的第三代1.6T發動機，燃燒熱效率高達37.1%，在國內品牌中處於絕對領先地位，甚至高於豐田的1.2T、2.0T發動機（36.2%）。引數方面，1.6T發動機最大功率達到145kW，峰值扭矩為290N·m，功率表現領先大眾2.0T低功率發動機。同時新車傳動系統匹配溼式7DCT雙離合變速箱，每百公里綜合油耗為7.6L，與1.5T車型相差不多。

除了價格外，配置也是自主品牌長期以來的優勢專案，我們用2款兩驅頂配車型進行對比，全新一代瑞虎8的整體配置優勢非常明顯。包括全速段自適應巡航、車道偏離預警、倒車預警等在內的整套主動安全系統，可以說實現了對車內人員的全方位保護；內建行車記錄儀也免去了車主自行安裝的費用和走線的麻煩。不過翼虎在自動泊車、自動駐車以及轉向輔助燈方面也有一定優勢。

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從價格、尺寸、動力、配置等多方面的來看瑞虎8是相對比較有優勢的，當然這只是從字面上的資訊看的，實際駕駛還是得親自去試駕，畢竟“好”這個東西是太主觀！而且國產品牌與合資品牌給國人的口碑是不一樣的，畢竟是百年福特（後面那句忽略），另外還有翼虎給出的優惠價都值得綜合考慮。

說實話，不知道你為什麼會選擇這兩款對比，兩者的價格不在一個層面，瑞虎8的頂配價格才是福特翼虎的入門價格。如果你注重合資品牌，那就選福特翼虎。如果你注重價效比，那就選瑞虎8。下面，我就從產品層面，簡單說說這兩款車吧，供你參考。

日漸落寞的福特翼虎

福特翼虎的歷史非常輝煌，追溯翼虎的出身歷史，福特翼虎無疑是含著金鑰匙出生。從2001年福特第一代翼虎（北美版命名Escape）上市，到2015年的新翼虎，已經是第七代了。國內是2013年初，長安福特引入國內實現國產的。

曾幾何時，美系品牌領頭羊的福特，旗下眾多車型紛紛熱賣，比如翼虎、蒙迪歐、福克斯、銳界等等，但如今隨著福特品牌在國內的影響力不斷下降，這些車型的銷量都迅速下滑。福特翼虎也不例外，前幾年福特翼虎銷量穩定，持續增長，到後期，長安在產品把控方面的不到位暴露了出來，特別是翼虎幾乎全系車型的”斷軸“事件，一下子將其口碑砸了。

國產SUV的中堅力量瑞虎8

作為技術宅的奇瑞，自從有了瑞虎系列之後，其實消費者的認可度和市場的反饋都還不錯，特別是瑞虎8，月銷量能夠破萬輛，反映了市場消費者對其的認可，其實也是其實力的體現，畢竟搭載著熱燃燒率37%以上的發動機，的確相當省油，在10萬級別的家用SUV中，百公里只要8-9L油，這樣的燃油節油性是非常大的賣點。

簡單對比

外觀、內飾這種主觀性太強的方面我就不作對比了，畢竟情人眼中出西施，兩者各有特色，就看你的喜好。我主要對比發動機、變速箱等等硬體設施。我以全新的1.6T的瑞虎8為代表，這也是我個人推薦的車型，因為1.5T的變速箱還是乾式雙離合，1.6T的已經換成溼式雙離合了。

尺寸方面，瑞虎8更大些。瑞虎8與翼虎都定位於A+級SUV。瑞虎8三維4700*1860*1746mm，軸距2710mm，翼虎三維4524*1838*1701mm，軸距2690。瑞虎8的尺寸更大，而且瑞虎8提供5/6/7三種座椅佈局可選，相比翼虎5座佈局選擇更多。

動力方面，翼虎的選擇更多。瑞虎8最大的亮點是增搭了奇瑞開發的第三代1.6T發動機，燃燒熱效率高達37.1%，在國內品牌中處於第一梯隊，甚至高於豐田的1.2T、2.0T發動機（36.2%）。該發動機最大功率達到145kW，峰值扭矩為290牛米，匹配溼式7DCT雙離合變速箱，零百加速只要8.9秒。翼虎有1.5T和2.0T兩種動力，1.5T的動力比瑞虎8差些，峰值扭矩為240牛米，2.0T的發動機動力無疑是比瑞虎8的更強，峰值扭矩350牛米，匹配都是6AT變速箱。

底盤方面，翼虎的更加有韌勁。百年福特在底盤上造詣還是相當了得的，翼虎其實是與福克斯同一個平臺，因為都是緊湊型汽車，這也是現在很多汽車生產廠商慣用的手段，可以節省研發費用。福克斯的操控，大家都知道，同平臺的翼虎操控自然也不差，轉向精準，行駛有質感，還有四驅可供選擇。瑞虎8則是來自奇瑞的T1X平臺，瑞虎8的前麥弗遜、後多連桿式懸架在同級別車型中是常用設計，雖然操控性不錯，但濾振性和噪音方面還有待進一步提高。

另外，在價格和配置上，那是自主品牌長期以來的優勢專案，瑞虎8有全速段自適應巡航、車道偏離預警、倒車預警等在內的整套主動安全系統，可以說實現了對車內人員的全方位保護，價格也就10萬左右，而翼虎基本上路就要20萬了。

結語

如果就價效比、實用性而言，如果不考慮品牌，瑞虎8真的非常不錯。10萬多的價格還省油，空間也大，家用非常合適。當然，如果從品牌、行駛品質方面考慮，福特翼虎也是可以考慮。怎麼選？就看你自己的需求了。

大家認為瑞虎8和福特翼虎哪個好？

如果家用，那麼推薦選擇瑞虎8比較好；

奇瑞瑞虎8是奇瑞定位於中型SUV，出自奇瑞T1X平臺，內部代號T1A，前置前驅，底盤方面前麥弗遜後多連桿獨立懸架，但是區間價格很低，10W左右的中型SUV，可以說是最高配的價格連翼虎的最低配價格都沒有，而且瑞虎8發動機搭載1.5TCI和1.6TDGI發動機，不管是哪款發動機，家用完全足夠，油耗又不高，而且瑞虎8可提供5、7座可供消費者選擇，很適合二胎家庭假日出行遊玩使用，經濟又實用。

而福特翼虎定位於緊湊型SUV，車身尺寸為4524*1838*1701*2690（軸距），均在瑞虎8之下，而且價格偏高，入門級車型已經是瑞虎8的最高配價格，翼虎搭載2.0T發動機，而且配置適時四驅系統，個人覺得緊湊型SUV適時四驅沒必要，增加四驅系統不但增加車重，油耗增加，而且成本也高。個人覺得家用翼虎不適合。

全新一代瑞虎8內飾

翼虎內飾

海馬新款8S也不錯值得購買，可以去看看，值得一看1.6T缸內直噴發動機，地球最強發動機，價效比超高，6AT變速箱，最便宜才7.99萬

問這個問題的都是一點常識都沒有的，問問題前沒有自己先去了解的，要麼就是奇瑞的水軍來蹭熱度的，最近看了不少瑞虎8跟各種合資車的對比問題，現在已經不屑於回答這種問題了，請大家忽略這種奇葩問題。